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2006_09
07
(Thu)22:03

キハ183系・特急「とかち」

20060907215531.jpg

特急「とかち」
平成2年9月1日に誕生したビジネス特急
初代のヘッドマークは十勝平野をモチーフに
畑のデザイン(田舎臭~い!)
当初からJRカラーに塗装変更した183が担当
ルーツは昭和37年2月に登場した急行「十勝」
以降、狩勝、まりも、おおぞらと
帯広~札幌を結ぶビジネス列車は変遷し
現在は「スーパーとかち」をも含む体制
画像は平成3年3月撮影
石勝線 滝之上付近

COMMENT 10

vanagon714  2006, 09. 08 (Fri) 12:35

「とかち」といえば、183系ダブルデッカー・グリーン車を
連結した初代「スーパーとかち」がありましたね。
あの車両はどうなったのでしょうか?
そのまま廃車になったのですかね??
滝上付近の川は沢が深く渓谷になってていい感じですね。
古い発電所のあたりの散策道はお気に入りです。
ただ、ごつい吊り橋ができたりして景観が損なわれたの
ではと思います。

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ひぐま3号  2006, 09. 08 (Fri) 22:03

キサロハ182ですよね~283が運用に入り、2001年7月から離脱して釧路で保留車扱いとか。その後の処置は知らないけど、何故、オホーツクあたりに組み込まなかった不思議ですね。

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vanagon714  2006, 09. 08 (Fri) 22:52

まだ廃車にはなってないのですね。
新しいのに保留車というのももったいないです。
なにか活用法があるといいですね。
4両くらいつなげてダブルデッカー・トレインとかいかがでしょう?

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ひぐま3号  2006, 09. 08 (Fri) 23:31

レインボーEXPに組み込みも可能なのに…
車齢10年そこそこでの離脱、どうにも意味が解せない話ですよね!いっそ存在しなかった国鉄時代のクリーム&赤に塗装して183国鉄編成で運行ってのも古くて新しいかも?

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vanagon714  2006, 09. 09 (Sat) 15:28

>国鉄時代のクリーム&赤に塗装して・・・
それはおもしろいですね(^^)
実現したらかなりのサプライズです。
大受けするかも(笑)

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gamera63  2006, 09. 09 (Sat) 21:29

>初代のヘッドマークは十勝平野をモチーフに
畑のデザイン(田舎臭~い!)

これ、どんなのか見てみたいですね。

>車齢10年そこそこでの離脱、どうにも意味が解せない話ですよね!
181系電車の中には、改造後2-4年で廃車というのもありました。新造時から数えても13年-17年くらいの廃車が多かったですね。山陽路から上越へ越して、その後すぐに豪雪で181系が次々ダウンして車両不足でダイヤを維持できなくなったようです。それに比べると471系なんかモーター換装されながらもまだ何両か現役とか。ある意味幸せなのかも。

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ひぐま3号  2006, 09. 10 (Sun) 15:48

vanagon714さん
いかにも模型的な発想でしょう~最近、183のHOモデルが有井から発売になり、指をくわえて眺めています。
KATOのキハ82と並べて「あの頃」を再現したいですね!

gamera63さん
では、次の記載時にHMが解る画像をアップします。
ハイデッカーのグリーン個室タイプでは需要が少なかったのかも知れませんね。運用や車輌の使用目的などで車齢は左右されるものなのですね。その点私鉄ローカルなんかは置き忘れって位に使われるのでしょうね。

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vanagon714  2006, 09. 12 (Tue) 05:12

有井の183、いいですねー(^^)
私も欲しいのですが・・・
KATOのキハ82は買いましたが、未だにパーツやら
シールなど貼れてません(笑)
パーツが全部付いている183はいいなあと思います。
ほんと、あの頃を再現できそうですねー

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N市のT  2006, 09. 12 (Tue) 15:12

滝ノ上とは、竜仙峡付近でしょうか?SLの頃は写真の道路の橋も出来たばかりで、道はまだ舗装がしていませんでした。今は通行量が多くて橋から撮影なんか出来ませんね。

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ひぐま3号  2006, 09. 12 (Tue) 22:58

vanagon714さん
キハ82ならHMは何になさいますか?一方183では?
私なら82が「おおぞら」183は「北斗」って入れたいですね

N市のTさん
そうそう滝ノ上です。変換が違いましたね~
竜仙峡の所だと思います。何せSL時代から既に30年
もっとも、この「とかち」は平成3年撮影ですが…(^^ゞ
すっかりロケーションは変わってしまっておりますね!

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