ちょっとお遊びです。
どこが？ほら、電車がいっぱいＡＴＳがガンガン鳴っちゃいますよね〜

さてさて、ひぐま３号
本日より業務で「沖縄出張」の身。いつもなら「予約アップ機能」なんぞ使い連続更新に
こだわっておりましたが、今回はお休みさせて頂きたく存じます。

再開は１０月２日を予定しておりますが、場合によっては前後するかも？
と、言う事で失礼いたします〜m(_ _)m

第３回クマサミットを敢行いたしました〜！
今回は念願叶って「浦山〜峰口の大俯瞰」この区間きっての新名所に。
今季、この場所をググッて見つけていたのだが、天候に見放され実現せぬままの秩父詣
ところが、どっこい、くろくまさんたら８月のガスがかかる中に単独行きを挙行
あらら、行っちゃったのねぇ〜と思っていたら
リベンジ出撃を、敢えて日曜日に実施してくれると言うではありませんか！
こりゃ、明日、沖縄出張の身であろうが、「行くぞ！」の臨戦態勢でスクランブル出撃。
と、言う訳で「カマ撮り」ならぬ「登山＆温泉」って感じのチャレンジ
尾根道、沢道、ヒィーヒィー泣きながらの登坂
そして眼にした眺望は・・・・
「生きてて良かった〜」ってお涙チョロチョロって眺め！
まずは白久通過のバージョンから開示です（敢えてくろくまさんの今宵画と同じブツで、おそろ〜）

見て下さいな、このレールのウネウネってした眺めを！
この区間、画面中央に見える踏み切りを底にすり鉢状の勾配
上のカーブから踏み切りまでは、当然のごとく「スカ」でしたが
踏み切りを過ぎてからの登り勾配では、待望の「煙」を吐いての力行
ここの所謂お立ち台って呼ばれる線路端に鉄ちゃんが数名いたようで
サービスのドレンなんて吐いちゃうありさま（個人的には不自然でいらないんだけど・・・）

いつもならボディ２台にレンズが４〜５本装備のひぐまですが
はっきり言って「登山」しかも、かなりきついってことでリックに１ボディと
３００単にエクテンのみの持参、温泉後の着替えと、昼メシと・・・
クーラーバッグに冷やした「ラガー」って。

お山で２本、温泉湯上りにも２本って「のんべぃグマ」２頭の寄り合い（笑）
いや〜すっかり、堪能しちゃいました！
くろくまさん、本日はお世話様でした。次は・・・ですね！

だれだれ？クマサミットじゃなく、「高見でプハーッの会」だなんて言う人。
大正解で〜す。どう？あなたも参加してみませんか〜

流した汗に比例するのが成果、なんて営業職の訓示みたいだけど
ホント、カマ撮りでも、そのまま通用しまっせ〜

他力本願でマジック点灯？どうせまた消えるって〜何せ点けては消すのが好きな虎だけにね！

今日勝って、引導を渡すはずの兎ＶＳ虎の甲子園決戦
現在、８回裏まで進んで６対４で負けている・・・
逆に引導渡されてしまうのか？それとも驚異の粘り腰で逆転するのか？
ここは、是非とも「楽天」を見習ってもらいたいものである。
試合の状況が気なるところですが、今夜は少々早目に更新
さてさて、今宵は・・・

快速Ｃ６２ニセコ号を牽引し終え、小樽築港の駐泊庫に帰還した３ちゃんの姿
誘導係りの手信号に合わせ、庫入り前で一時停止
「ポッ」と短笛鳴らして、ソロリソロリと庫の中へ

会社の行事で、この直ぐそばに出来たヒルトン小樽に丁度１年前に行ったのであるが
散歩がてらに、この庫のあった付近を散策
すっかり、変わってしまい、この庫のあったあたりは更地になっていた。
グーグルアースで見ていた、庫らしき建築物（てっきりこの庫が現存すると思っていた）は
同じ鉄道施設ではあったが、複線で保線用の建物であった。

この庫、Ｃ６２復活に際して建てられたものであったが、運行当初からの数年間のみ
夜間の駐泊に使用されたが、途中からは苗穂〜小樽間の単機回送（ＤＬ牽引）となり
朝の点検、夜の単回までの時間つぶし程度の利用となってしまい存在価値が無くなっていた。
当のＣ６２が運行を終えてしまうと、更に、その存在価値は皆無になるのだから
撤去されてもいたし方がないのであろう。

さして用も無いのに「タコ」でプラプラと３ちゃんを眺めていたあの頃が懐かしく思い出せれます。

ライオンズファンの皆さん、（他力）優勝おめでとうございます。
ハムに勝って、なべＱを宙に舞わせて欲しかったところですが
猛牛がハゲ鷹に負けちゃってパの王者になってしまいましたね〜
まあ、勝って優勝であろうが、負けても優勝であろうが
トップには変わらず、このトップの座を得た勢い、我が虎クンにも通じて欲しいものです。

さてさて、今夜は・・・
北の大地で獅子軍団のパリーグ制覇と言う絡みでは一切無いが
室蘭本線は御崎駅付近での１枚を開示です

季節感も何もあったものではございませんが・・・
これ、鉄原コークスから御崎駅国鉄線への連絡線
小さな産業蒸機Ｓ-３０４が数両の貨車を推進して国鉄線のヤードへ進み
室蘭本線の貨物列車が拾って行くように組成をしているシーン

こうして画を久しぶりに見ると・・・
こんな日常もあったんだなぁ〜と思うと同時に
それにしても、もっと考えた構図で撮るべきだよなぁ・・・って。
背景に見える丘から撮ったＷ君の画を見たことがあるが
この頃や更に遡って現役時代に上から視線で撮られた方って
感性が違うんだよなぁ〜と思うばかり。
その反動なのか、このところ上から視線ばかりのひぐまですよね〜

アハハッハ〜満足、満足、代は満足じゃ〜
負けない兎が負け、負けられない虎が勝つ。この上ない気分ですなぁ〜
だれ？１日天下だんて陰口言う方は〜ゲーム差１だから２日天下は決まりだもんね（笑）

獅子さんチームは空路、北の都入りしたようで
ススキノで飲み明かしたい連中が、本拠地胴上げを回避させたとか？
もし、そうだとしたら・・・陰にフィクサーがいますねぇ〜トンビって（爆）
まあ、明日の夜にはなべＱ監督が北の空に舞うことでしょう〜

さてさて、今夜は・・・別に北の空に舞うって訳じゃないけど
色づくニセコ路に舞う３ちゃんの煙ってことで・・・

テキトーに撮り過ぎた１枚なので、余り気に入っていない画ですがご開帳です
テキトーって言うのは、この条件下でＲＨＰ使うか？更に晴れ過ぎちゃって明暗出すぎ。
開発されすぎたポイントだけに、一応撮っておくか〜って行ったまでの撮影
もっとも、この日は我が友Ｋ君と２人舞台でしたが・・・

つまんない画で失礼いたしました〜虎の勝利に免じて笑ってお許しを〜

負けない兎さんに、負けられないトラ君
首位に並んで、どっちが先に負けるのか？
いや〜ホント、首位決戦以降の両軍、全く同じような試合展開で今日も並びのまま
これ、ホント根競べ状態。ただねぇ〜勝負はある種「運」の部分が多く
１２連勝（引き分け挟む）って言うのは如何なものか、「運」キレするのは兎さんだと思うが
その時に実力発揮でトラ君も負けそうだからなぁ〜
獅子さんチームもここに来てじらしてくれますなぁ〜
一番困るのは、祝勝会担当のホテルでしょうね。準備してもすっぽかされですからねぇ〜

さてさて、今宵はすっかり秋らしくなったのと
２０日の日に小牛田に回送された４９８を思っての１枚

来週の１０月１日から宮城ＤＣってことで、その初日の１日と週末の４、５日
東北本線は仙台〜小牛田間で４９８の運行が待つ
今回は、石巻、只見そして陸羽東での運行が旧客使用につき、その第１弾運用で
４９８＋旧客５両＋ＥＤ７５の編成での運行となるとか。
EL＆SL 仙台・宮城DC 号は小牛田 8:10 発　仙 台 10:32着
SL 仙台・宮城DC 号は仙 台 13:45発 小牛田 15:47着
このスジでの運行であり、景勝地「松島」を行く４９８が見られそうなんだけど・・・
ひぐま、出撃の予定はございません。

ちょっとばかり気になるのは石巻のＣ１１運行かなぁ〜
２５日に新潟出張予定で土日切符って言うのを使えば出張旅費で行けると言う話もあり（極秘！）
秩父の俯瞰にも行きたいし、１１月には只見、磐越も・・・
１０月は悩み尽きない月になりそ〜なんて、撮らぬカマの煙算よってね（笑）

ちなみに画の方は・・・
まあ、イメージ画ってことで（汗）東北本線、平泉付近の４９８
秋と言えば、こんな風情でしょう〜ってね！

９月２３日秋分の日、天気予報とおりに秋晴れの１日
今日の祝日、お休みだった方々はどちらでどんな成果を得られたのでしょう？
私は・・・インドアでの撮影を予定通りに敢行、ホント、普段のジャンルじゃない撮影って
難しいのなんの・・・出来の悪〜い画ばかり収めて参りました。
体育館の照明では絞り開放で1/400の速度を得ようとするとISO８００超でもアンダー
画質を優先すると、被写体が流れるは、それを止めようとすると画質が落ちるはってのイタチごっこ。
まあ、あくまでも記録（記念や記憶かも？）としての撮影なんで
たまには違ったジャンルのスポーツ撮影って割り切りも必要ですね。

さて、こう来ると・・・
本日、閑話休題って感じで、その画を出すものでしょうが、敢えて非公開。
何せ、単に愚息のクラブ活動における大会を撮影したものですからねぇ〜

で、本日のお題は「茶畑で豆の刈り獲り？」ってことでして・・・

先般の弾丸日帰、大井川出撃の残り画の登場です。
工事区間で一時停止して、再出発のＣ１０８。
力行を駆けて下泉のトンネルに突入する姿です。

ご覧の通り、この辺り地場産業の茶畑が一面に広がる
下泉の駅から徒歩２０分圏内で一番高見の出来る茶畑を選び
茶畑から豆列車を収穫しちゃった〜と、言う画ですが豆過ぎて判り辛いってね（汗）
この後、この列車、下泉を発車して塩郷方面に向かうのであるが
大井川を挟んだ対岸にまたまた、豆粒で抜ける箇所があり
それをも撮影して、下泉駅発の代替バスに乗る時刻まで残り１０分強に！
この数分後には画面中央に見える赤い欄干の橋の上を猛然と突っ走るひぐまが居ました〜（笑）

マッチレースと化した兎ＶＳ虎の展開、今夜は両者とも勝って
どっちが先に脱落するのかは、明日以降に。
「脱兎のごとく」って言葉があるのだから、兎さんの脱落が先かなぁ〜（願望的な解釈）
鯉さんチームがその脱兎を叶えてくれず、オレ竜さんがまたまた息を吹き返し
３着争いもマッチレース化、クライマックスシリーズ導入２年目は大成功の展開ですなぁ。

で、Ｍ２と今夜決めちゃうのかなぁ〜と思った獅子さんチーム
岩隈投手に２０勝目を献上して、明日の祭日へと繰越
どこぞのクマさんはきっとラジオ片手に秩父の山登りでしょうか（笑）
それにしても、５年ぶりの２０勝投手の出現。アッパレですな！

さてさて、今夜は・・・
あれれ？タイトルが昨夜と同じ？いえいえ、今夜は「当たり」バージョンですぅ〜

昨日の天気予報、午後からは雨って。
５００２列車通過１０分前からバリバリって大粒の雨が降り出し大当たりの展開
ここなら、煙はほぼ間違いなしで、悪天なら白く吐くぞ〜って予想も案の定で大当たり
クネクネ川とクネクネ道路をモチーフにと思って組んだ画なのに
雨脚が強くなって、クネクネ川が雨煙に消えて行く・・・クネクネがアラアラに〜ってね。
ホントはもっと高い位置まで行きたかったのですが
長瀞橋俯瞰して降りて来たら「彼岸花」の群生に遭遇して、そこでパチパチしちゃったもので
ここに到着するのが遅れてしまい、敢え無くお手軽立ち位置を選択したものでして
まあ、どの道、雨の予報が大当たりになり、ここででも正解でしたね〜

先週の連休にパスしてしまったひぐま、天気予報では「くもりで午後から雨」って。
天気予報が少しでも外れてくれれば・・・なんて甘い期待を抱いて秩父へ出撃
科学的な根拠に基いて出された天気予報、期待むなしく曇天の空
気温は２０度を少し越えた程度で、白煙条件に適合か？
寄居を過ぎて荒川沿いの秩父路、なんと霧がかかっているではないか！
霧と言っても視界５００ｍはあり、これなら高見も可能って。

さてさて、どこから撮ろうか？なんて思案して
「今日はお彼岸、彼岸参りってことで」
春のお彼岸に出撃したポイント、長瀞鉄橋俯瞰に決定〜

土地所有の農家さん了解をもらい畑から裏山へ
雑木林を抜け眺望ポイントに着き恐る恐る下界を見ると・・・
霧の白いベール（まあ、ガスってことね）の中に薄っすらと長瀞鉄橋が見える
「写る、写らないは別としてこの中にＣ５８が来ると幻想的かも？」なんて思いながら
セッティングを始めると・・・あれれ？ガスが雲に変わった〜何も見えないじゃんか！
どうする？ひぐま・・・
案ずる間も少々で、また、視界が利き始める。
「え〜い、後１時間、こうなりゃ根競べじゃ！」って。

かくして、定刻通りにパレオはやって来たのだが
根競べには何とか勝って視界を得たものの、予想の「白煙」は・・・ないじゃんか〜

ん？タイトルは予報も予想も外れずって？白煙予想はハズレですが・・・
虎の三連敗予想が大当たりなんだもん〜（まだ試合終わってないけど９−２じゃ無理！）

勝負事には運がつきもの、兎さんチーム、昨年の虎クン同様に「運」はここまでさ。
残り１３試合、虎は１４試合でのマッチレースで最後は虎が「ガォー」って吼えますよ〜ん
こんな予想をして・・・外れないかって？ええ、ちゃんと今日は当てたでしょう（実績です・笑）

今夜は「虎」については語りません。語りたくもないから・・・

でもね〜
阪.新喜劇の台本には涙あり、笑いありが常道、なんたって寛美劇場ですから・・・
大粒の涙を流すか、笑い泣きになるか、まだまだ先がありますって〜

さてさて、雨が降り出すことを「空が泣く」なんて言いますが
その瞬間って、雲が厚くなり辺りが暗くなって、ポッ、ポッ、ポッと雫が落ち
来るぞ！って思った途端にバリバリバリバリ〜って降り出すもの

これ、秩父鉄道の、とある駅を某施設内から見下ろしてみた画であるが
まさに、「雲が厚くなり辺りが暗くなって、ポッ、ポッ、ポッと雫が落ち」って瞬間
汽笛一声、ゆるやかに走り出したパレオ「あれ？煙が無い・・・」残念って。
やや走り出して家並みに呑まれた辺りから白煙なんぞ棚引かせて駆けて行きました〜
その白煙が棚引き出した時、それこそバリバリバリバリ〜って大粒の雨が

明日の秩父方面、天気は曇り、夕方から強い雨とか。
ん〜、出撃許可が下りているのだが・・・どうする？ひぐま隊長？

「ニイタカヤマノボレ」の作戦指令？
でもって・・・
「トラ、トラ、トラ」って？そりゃどこぞの虎と同じで「玉砕、玉砕、玉砕」ってことかいなぁ〜

わぁ〜っ！セリーグ面白くなって来ましたね〜
流石、寛美監督の率いる虎さんチーム、新喜劇の持ち味「喜怒哀楽」を堪能させてくれるんだもの
今年の虎党は独走態勢で「喜樂」ばっかだったもので、ちゃんと「怒哀」のバランスとってくれてさ〜
そう言えば、昨年なんかここらで一気に首位に浮上して、ラストは３位まで落ちるってことも。
と、言うことはポコちゃん監督の兎さん、昨年の虎役を演じてくれるのかも？
な〜んて、余裕の発想〜（いいえ、自虐的になっているだけ・・・涙）
まあ、残り１７試合、まずは破竹の勢いでセを盛り上げてくれている兎に塩ですよ（負け惜しみ！）

マジックを６度も消して、ノロノロ虎の歩み・・・ノロノロってホントは牛だぜ。
もぅ〜牛歩って言うじゃんか・・・（あらら、こんなところでオヤヂしちゃウシ←しつこいぞ！）

てな、訳で、牛歩と言えば・・・

立野の３段スイッチバックを行くあそボーイ。
歩みの遅いこと、遅いこと・・・牛歩って言うより、ありゃカメの歩みって感じ

この画、本来なら撮る予定じゃなかったのですが
瀬田〜立野間で撮影し、次の撮影地へ移動しようとレンタカーを走らすと
立野の後退線をバックして行くハチロクが見え
同乗のK君「これなら撮れちゃうよ、寄って行こう」なんて言い出すから
ならばと、お立ち台的な場所に・・・
まあ、見るだけでもいいかぁ〜なんて気持ちで立ち寄ると
甲高い汽笛が聞こえても「ボッ・・・・ボッ・・・・ボッ・・・」ってドラフト音はすれどカマは来ず
手持ち一台のつもりが、三脚立ててもまだ大丈夫、え〜ぃ、もう１台カメラセットしてもまだ来ない
フレームインしても、レリーズポイントまで待つこと待つこと・・・
なのに・・・・待ちきれず「パチリ」って〜「あらヤバイ〜」
あとは、サブカメラにお任せって、結局ポジの１ショット撮影は「早撃ちマック」の１枚（苦笑）
なんとも、間抜けな超中途半端な出来って〜（なので今まで隠してました！）

どうぞ虎の負けと共に笑ってやって下さいな〜もう自虐に浸りっぱなしのひぐまですぅ〜

おい！寛美監督〜っ！明日は頼むでぇ〜
おい！今岡〜っ！打つべきところは初回だろうが〜
まあ、あのグラから３点取った「好調打線（←イヤミ！）」明日はスカッと決めてね。
もとい！バシッと決めてでした〜（スカッはいかんいかん・・・笑）

気温２５度なれど湿度８０％って言うのは汗ばみますねぇ〜
エアコンを入れるとヒンヤリですので、設定はドライが丁度いい感じの１日でしたね。
獅子軍団よもやのエース涌井クンで星を落とすとは・・・
８回の２失点が痛かったですね〜折角おかわりクンに３ランが出たのにねぇ〜
まあ、明日、虎、獅子揃い勝ちしてくれるでしょう〜（獅子だけだったら・・・考えない考えない）

さてさて、８月２５日に三笠のD51をアップして以来、とんと「現役蒸機」の記事がない拙ブログ
さして、開示に適応するような現役蒸機のネタもないのであるが、今夜は久々に・・・

これは５９６１１牽引による臨貨８７９１レ　士幌線は上士幌の発車シーンである。
通常、士幌線での貨物運用は１７９１レとして帯広ー上士幌間の運用
週に１度（基本的に木曜日）上士幌から先、十勝三股まで臨貨として運用されていた。
上士幌の駅を出ると20‰の勾配が待ちうけており豪快な発車シーンが毎回見られたものである

さてさて、この牽引機、５９６１１は川崎重工兵庫工場で製番710号として1921年12月01日に完成
札鉄局に新製配置となって以後、名寄、室蘭、鷲別、池田と渡り歩き１９６５年から帯広へ
士幌線、広尾線、根室本線の貨物ターミナルなどで廃車になる７５年まで活躍
士幌線で運行された「さよならロータリー号」を牽引して一線を退き、大樹町で保存されている
で、９６００型の場合、１号機は９６００と０からスタートする号機のカウント
（因みに８６２０型は難儀な奴で２０〜９９って８０両で１桁カウント）
５９６１１の場合は５１２号機ってカウントになる。ハチロクと違い単純に１００両区切りで
ナンバーの９６の前にその位の数値が付帯される表記方式である。
数字だけの並びのナンバープレートに大正ロマンを感じるのは私だけであろうか？
無いものねだりしても始まらないが、もう一度キューロクの走る姿を見てみたいものですね。

因みに今夜の記事は第５１２号ってことで合わせてみちゃいました〜

負けない兎と勝てない虎のマッチレースの形相と化したセリーグの優勝争い
今日は何とか勝ちそうな我が虎さんチーム（終わってみないとわからないけど・・）
何とか３ゲーム差で金曜日からの直接対決を迎えそう。
で、残り試合の内訳を両チーム見てみると、兎さんチームお得意さん相手は残り４試合
一方の虎さんチームは現在６連敗中の対戦成績って言う「港星」に６試合も残っている〜
まあ、自力で勝る港星にこの先も負けるとは思えないので
天王決戦で最低１つ勝てば、逃げ切れるのでは？なんて甘い考えのひぐま。
え〜い、優勝逃しても、クライマックスで逆転すればいいのだから
開き直って戦って欲しいものですなぁ〜

さてさて今夜は・・・
このところ、お豆がまたまた続いていましたので、フレームアウトの画を〜

完璧な失敗写真ですが、ブログ盟友のkenkenさんにコラボしての恥かき公開です。
いや〜ホントお恥ずかしい限り（大汗）
予定では動輪が３つ見えるはずでしたが、角度が今イチだったようで・・・
しかも、ピンも甘い！もう少し光を浴びたドレンを強調する構図が望ましかったようですなぁ〜
まあ、人の振り見て、我が振り直せ。なんて言葉があるように
「私なら・・・」って考える、悪い例のサンプルってことで見てやって下さいね〜

ひぐまの奴、こんな画を出して遂にネタ切れかよ〜って？
アハハ、ほら、仕出しやお弁当に彩りの目的で、ビニール製のギザギザ葉っぱがあるでしょう
そんな役割の１枚ってことですよ〜
何？お前のブログはそればっかじゃんって〜うぅぅぅ・・・わき腹痛し！

兎の快進撃はいつまで続くの？
遂に、我が虎の尻尾にぶら下がっちゃって13.5ゲーム差もあったのに
気がつくと３ゲーム差？？おいおい首位陥落ってことも有り得る展開
どうなってるの？ホント〜「気合だ！気合だ！気合だ〜っ！」てアニマル浜口氏を
臨時コーチに招聘した方がいいかも？
しかし、あの兎チームの元若大将監督、グーパンチでタッチする際の顔
あれどうにかならんものか〜不二家のポコちゃんが老けたような顔
彼には負けが続いて焦燥しきった表情が一番お似合いなのになぁ〜

さてさて、ボヤキついでに「ＦＣ２」
アクセスが集中しており時間をおいてご利用下さいって言うのは情けないぞ〜
ＦＣ２全てそうかと思えば、みなさんのＦＣ２ブログにはサクサクアクセス
なのにオイラのブログには・・・それほどこのブログにアクセス多いの？
アナライザーでアクセス見ても通常じゃんか！
こんな時間までアクセス制限されちゃ、更新がまたまた駆け込みじゃんか〜
責任者出て来い〜って（旧いなぁ・・誰も知らないかもですぞ、ボヤキ漫才なんて）

と、ボヤキが２題続きましたが本題は

旧作の神尾俯瞰で〜す。
これは、９２年１１月の撮影。そうですキツネメ十勝さんと出撃した際の撮影
（氏の画像は鳥獣保護地域のＢＢＳにハリコして頂いております）
ネガカラーでの撮影で褪色し始めているのと、レンズシャッターの故障で露出オーバー
更に、デジデュープのネガ反転を経ての画像につき
解像力もペケなら、発色もペケって言う記録媒体上の難あり画です（涙）
使用したカメラはＲＢ６７なんだけど・・・６７による画って感じじゃないですよね〜トホホ

ここ神尾は住所的には島田市の一部とか。
この画さしずめ島田旧作って〜（オヤヂでスマソ）

注）島田久作がわからない方にはなんのこっちゃ？ですね。帝都物語のあの顔の長〜い役者です。

昨日は昼寝なんぞして充分に休養をとったはずなのに
今朝、痛恨の寝坊〜（汗）
昼寝をあれだけしても、夜、すやすやと眠りに就き快調に目覚めるはずだったのに・・・
密かに、くろくまさんの公募した樋口駅集合へなに食わぬ顔して参集するつもりでしたが
敢え無く、断念。２日連続の自宅待機って完全休養しちゃいました〜
波久礼俯瞰に向かうってことだったので楽しみにしていたのに・・・残念！

さて、今夜は・・・
先般、５００号記念って名目で公開した「尻別川鉄橋俯瞰」の続編

翌年（９１年）秋撮影のモノクロ広角バージョンです。
この場所、こうして日が差してしまうとＯＵＴ！って感じの場所でして
モノクロなので辛うじて見えますが、ポジ撮りのはカマが潰れてオジャン（涙）
どうしようも無い画ですが、何故、今夜これを持って来たかと言うと
先般５００号時に、コメント頂いた「キツネメ十勝さん」と「さも次郎さん」が
鳥獣保護地域のＢＢＳに画像をハリコして頂けたから。
キツネメ十勝さんの画は５００号撮影時、一緒に撮ったＣ６２ニセコ
さも次郎さんの画は一昨年のＣ１１ニセコ号を撮影したもの
Ｃ１１では上りが下り勾配、下り列車はＤＬぶら下がりってことで
苦しい展開になる撮影地に。
言わば、Ｃ６２ニセコ時代の幻の撮影地ってことでしょうかねぇ〜

と、言う事で、是非皆さんにご覧になって頂きたく、ひぐまのしょーもない画で記事してみました。

寝坊して戦意を失い自宅待機をしてしまったけど、考えてみたら集合時間に間に合わないだけで
行く気になれば、撮影そのものは撮れたのに・・・
何もせずに休養だなんて２日間も、のんびりしてたら身体が逆に鈍って来ているひぐまでした。

阪神電鉄も西武鉄道もここに来て各駅停車の運行か？って位に
マジック減らしの歩みが遅いですなぁ・・・
このままだと、またしてもマジックが消滅するかも、我が愛すべき虎さんチーム
野球は打てなきゃ点が入らないって〜頼むでぇ〜竜戦では打ってよ〜ん。

さてさて、先週のお休み、日曜も火曜も出撃しちゃったひぐま
すっかり疲労困憊で本日完全休養。なのに庭の草取りなんて命ぜられ大汗かきかきご奉公
昼からちょっとお昼寝を、なんて横になったら「爆睡！」目が覚めたら夜でした〜（笑）

疲れも充分に癒えたので、明日は行っちゃおうかなぁ〜
なんて、思いながらの更新です。
先週、休みを潰してハードに展開した「大井川遠征」下り列車は無謀俯瞰でしたが
返しの上り列車は、下泉の茶畑農家さんの庭先からのんびりと
大井川沿いに延びるレール、今回は工事区間ってことで徐行、一時停止、再力行って
シーンが見渡せる場所を選んでの撮影でした。

牽引機はＣ１０８、宮古のラサ工業専用線で生き延びた唯一のＣ１０
ラサが無煙化された際に、宮古市が「ＳＬリアス線」として旧臨港線で動態保存運行
その後、大井川に引き取られてＨ９年から本線運用に就いたカマである
一切装飾的なものも無く、牽かれる旧客もご覧の通りの「ヤレ」た感じがそのまま
ロケーションの中にすっかり溶け込んで「現役然」していますよね〜
（釣り人さんがお一人写っちゃったのはご愛嬌〜笑）
蒸機がレールの主であった昭和の時代を感じさせるこの大井川鉄道
このまま、ずっとこの感覚を残し、いつまでも愛すべき蒸機を走らせ続けて欲しいものですね。

危惧した虎さんチームの貧打線、やはり今夜もタイムリー欠乏症！
延長戦に入り、なんとか大ベテラン矢野捕手のさよなら２塁打で勝負を決める〜
ここ５試合で４勝１敗、その４勝全てさよなら勝ち、勝利投手は全て球児って
猛虎打線はいつになったら火を噴くの？まあ、勝ったからいいけど・・・

さてさて、この３連休、上越での４９８運行が最終って。
どうしようかなぁ〜もう１回位撮っておくべきかなぁ・・・なんて思っていたら
Ｄ５１４９８今秋の運行スケジュールが発表となり
上越線の奥利根牽引は１０月１１日から１１月３日までの土・日・祝で走るって！
こうなると、明日か明後日で無理して行く必要もなく
返って、色づく１０月とか、空気が澄んだ青い空の下で出撃したほうが懸命ってね。
さらにさらに、１０月２８日には信越線の横川までの運行もありだって〜
これは群馬県民の日らしく、列車名もそのままズバリ「ＳＬ群馬県民の日」（笑）
この２８日は火曜日なんですねぇ〜イヒヒ、オイラ休みの日じゃん

１０月１・４・５日と小牛田〜仙台間の東北本線を１日２往復運行する４９８
１１月には長野〜黒姫間の運行を控え、その間はホームグランドの上越線と言うことでしょう
秋の運行では敷島辺りで日没時刻に近くなり、夕日シルエットも狙えることになりますね。
と、言う事で今宵は過去画ですが・・・（しかも、昨年アップした画の連続コマですが・・・）

このところ、豆より小さい「点」ばかりでしたので、たまには大きく〜ってね（笑）


さてさて、明日、明後日は何して過ごそうかしら？

本日、群馬での夜勤（←残業のことです）帰宅したのがシンデレラ状態のひぐま
いつものごとく、チョイと時間を戻しての更新です。

打てない虎さん、押し出し四球って相手の自滅で連勝したが
やはり、打てないのに相手が自滅しないで、エース（仮称）の安ちゃんが自滅したら
そりゃ、負けますわなぁ〜これで勝ったら鯉さんに申し訳ないっすからねぇ・・・
まあ、明日があるって、明日は眠りから覚めた猛虎打線がパカスカ打ってくれる
いや、打ってくれるかも？うぅ〜ん、打って〜お願い〜っ！（悲壮な願いのひぐま）

さてさて、今宵は・・・
９月の空、０８年バージョンってことで

ちょっと、ちょっと〜ひぐまクン最近、作風が変に偏っていませんか？
それも、マジ〜で、中途半端に豆粒しちゃって・・・どうしたの？
「ええ、新しい境地を開こうと試行錯誤していますぅ〜」ってね。
正直言って、最近の撮り方では事前イメージゼロ。現場で見たままを表現したいと思うだけ
本来なら、もう少しカマを大きく取り入れたいのだが、広がりも欲しい・・・
広がり＆カマの大きさに合致したロケーションの立ち位置に立っていないのが
この状況を招いているのかも？

この場所なんて、今期３度目の出撃、事前のイメージゼロとは言え、ロケーション情報は
インプットされた上で行っているのに・・・
雲のかたちとほんのり見える赤城山にほだされて、目的のカマを見失う
往々にして、打てない打者があれこれ悩んで、好球を見逃し、難しい球に手を出して凡打を築く
全く、そんなダメ虎打線と同じ展開のような・・・ひぐま打線
イメージしているように打てました〜なんて言いのけるイチローのような
「カッキーン」とクリーンヒットの１枚をゲットしたいものですなぁ〜トホホ

このレンズ（１７−３５ｆ2.8Ｌ）もダメひぐま打線の一員か？妙に像がぶれる、
特に３５ミリ側で使用すると画の半分以上がぶれて見える・・・これがＬか？？？ってほどに。
転売してＦ４の１７−４０Ｌにしちゃおうかなぁ〜（でも、予算ないよ〜ん）

今夜は林クンの押し出し四球で燕戦３戦連続さよなら勝ちの虎クンチーム
いよいよミラクルタイガーパワー全開でマジック減らしに加速か？
巧く行けば２２日からの甲子園での連戦中に寛美監督が宙に舞うかもってね！

今日は１日中、両膝が痛く歩くのにも難儀・・・
これ、大井川出撃の後遺症！何せ返しを撮ってから帰路に着くために乗る代行バスへの
時間がほんの僅かしかなく、「走れ！走れ〜！」って機材背負って三脚抱えてダッシュ
約1.2キロをマジで走ったので、すっかり膝と太ももにきています（涙）

さて、今夜は・・・
この前節だと、その返し画が来そうな展開だが、ちょいと話を戻して
秩父パレオの「９月８日記事・一瞬の間に」の続編

何の変哲の無い眺めですが、前出の記事画と比較すると
武甲の採石現場が写り込むだけで如何にも「秩父」って感じがしませんか？
この画、中央に写る、建物＆鉄塔＆重機が邪魔ですが
あそこの斜面から浦山口方向を眺めると、ダムをバックに鉄橋を渡るパレオが見えますよね
違いましたっけ、くろくまさん。
そう言えば、以前くろくまさんのブログでも、この立ち位置よりもう少し三峰口寄りから
この地を収めた画がありましたよね〜

ちょん見えを引きで撮る暴挙はひぐま印ってことで、どうぞ笑ってやって頂ければ
このクマ、快感に浸れまする〜（所謂、羞恥プレィ？やっぱＭか？）

因みにここは、久那のＴさんちの裏山でした〜
Ｔさん、その節はお世話になりありがとうございました。（Ｔさん、これ見る訳ないか・・・）

６度目のマジックを点灯させた我が愛すべき虎さんチーム
今日は、燕さんのさよなら押し出し四球で連勝、成金兎さんもオレ竜に連敗で
マジック１８に〜減らすのはいいけど、もう消滅させるなよ〜ん。
さてさて、昨日の１１時間普通列車往復の旅で身体はヘロヘロ
でも、精神的には晴れ晴れのひぐま、重い身体を引きずっての仕事でした〜

昨夜は取り急ぎの報告ってことでしたので、今夜は「１８切符消化の旅」と称して続きです。
さいたま新都心４時３３分発、東京５時２０分発、静岡８時４９分発と乗り継ぎ９時２１分金谷到着
この乗り継ぎで驚いたのが、京浜東北始発、なんでこんなに乗っているの〜？と言うのと
東京発のＪＲ東海の普通列車、これ特急？グリーン車では？って言う位に車内が豪華
リクライニング、足掛け、テーブル、カーテンってホントに普通列車かと思うほど。

で、金谷到着後、４４分発の元近鉄ビスタカーで新金谷まで移動（新金谷止まりなんで）
２両編成のこの列車、乗客はオイラ１人！貸切で〜す（笑）

１０時２１分発の電車まで、新金谷のクラにカマを見に行きＣ１０８には２０年振りのご対面
Ｃ１１１９０には「はじめまして」１５年振りの再会Ｃ５６４４には「あらま随分とお変わりになられて」
なんてご挨拶を交わして、整備する方に今日の工事区間について教えてもらうと
蒸機は架線の通電がいらぬ分平常運行するが、工事区間では一時停止してそこから
再度、力行を駆けるとの話しを教えてもらう。

電車は金谷〜地名間のみの折り返し運行でその先はバス代行
地名の駅でバスに乗り換え、本日の目的地「塩郷〜下泉」間をバスからロケハンするも・・・
大井川沿いに併走するレールと川の間に結構木々が生い茂っていて対岸の丘から抜けそうも無い
あらら・・・どうしよう？予定通りにハナズラ峠の先にある境川ダムの取り付け道に行くか
新たな場所を探すか？なんて考えながらバスは下車駅の下泉に到着
駅前に立ち、「工事区間は一時停止・・・」の言葉が頭を過ぎる。
「一応、そこ見に行ってから決めよう〜」って。
橋を渡り対岸から工事区間を眺めると、線路が抜けて見え、
ここを上から見られれば・・・なんて徘徊開始

国道を田野口方向に進んで行くと左手の山に大きな緑色した屋根の施設が見える
「あそこから見たら・・・」なんて欲望が沸々（笑）
そう思いながら進むと地元のおじさんが草刈していて「あそこまで歩いてどの位？」と尋ねると
「３０分位かなぁ〜行き方は・・・」って教えてもらい、「行くぞ！」と進撃開始
１００ｍも歩いたかどうか進んだ辺りで、後ろから軽トラに乗ったさっきのおじさん
「送っていってあげるからのんな〜」って！
ラッキーとばかりに乗車して歩いて３０分と言われた道を軽トラで１５分かかって到着
（おじさん！歩いたら何分だ？３０分じゃ着かないぞ〜だから送ってくれたのかも）
そこからは・・・

汽車ど〜こだ？
なんて、言っている場合じゃない。工事区間は中央の山陰になるし
見える路線区間には大きなブッシュでレールが隠れるし・・・
時間も無いので移動って訳にも行かず
「まあ、こんな所から撮るやつなんて居ないだろうからひぐまらしくていいや〜」ってね。
昨夜の画は３００ｍｍにエクテン使用、今夜のは１００ｍｍ程度での撮影
こんなロケーションでしたって判っていただけたら幸いですｗ

で、まだ汽車が視界から消えぬ頃、またまた白いトラックが近寄り（今度は違うおじさん）
「汽車見えるってか？ほう、あんたどうやって戻るんだ、下まで行くけど乗ってっか？」って！
急いで撤収して載せて頂きました〜
往復、地元のおじさんに乗せてもらった４４０ｍからの眺望
「汽車がきちんと抜けない」だんなんて文句言ったらバチが当たりますねぇ〜
地元の二人のおじさん（本当はオジイイサンなんだけど・・・）ありがとうございました！

返しはどうしたか？
ええ、今度こそ工事区間がしっかり見えるなだらかな茶畑から頂きました（笑）
まあ、その話はおいおいってことでね〜

昨日の「場所当て記事」見事にミセスさんが大正解！
チョイ見せのカマ、そして記事の構成から上越のＤ５１って思った方
えっ？誰もいない〜パレオってことはお判りでしたか！
カテゴリーと「秩父鉄道」って、ちょっとヒント出し過ぎでしたね。

さて、そもそも７日は１８切符の残り１日分消化のために
上越出撃を公言していたひぐま
なのに何故、時系列が矛盾するパレオに転戦したか？
くろくまさんの推理通りに「クルマ出撃」ってことで転戦が可能でした
それには理由が・・・

答えはカンタン、寝坊しちゃったのですね（汗）
それでも、列車出撃を試みて駅にダッシュ〜
なのに、忘れ物までしちゃって・・・トホホ
と、言う訳でクルマで行っちゃいましたので転戦したのですが
当のパレオ君、三峰口のターンテーブル故障で人力回しで４０分の遅延発生
ウヤかと思ってハラハラしちゃいました〜

そうなると・・・
１８切符の残り１日分は如何に？
ええ、本日消化して参りました〜
平日、カマが走る路線と言えば、唯一、あそこしかありませんね
そうです、静岡は川根まで往復１１時間の普通列車の旅をして参りましたよ。
この季節になっての１往復運転ではスジが１１時４８分金谷発ってことで
大宮始発の京浜東北からの東海道普通に接続しても間に合うことが判り
果敢に挑戦したってことです。
実に１５年ぶりに訪れた大井川、何と昨日の夕方から地名〜千頭間がバス代行運送で
工事をしているって！でも何故かＳＬだけは金谷〜千頭間平常運行
これ、下泉の田野口寄りにある木々が覆い過ぎて危険となり
電化区間の送電を停めて、伐採作業するからとのこと。
架線の送電が止まっていても蒸機には「そんなの関係な〜い」ってことで平常運行なんですって。

かくして、このひぐま１５年ぶりに大井川に参上するも、電車からの車内ロケハンは地名まで。
バス代行に乗る貴重な体験の大井川出撃でした〜

はぁ？画像は？
アハハ、忘れていました〜玉砕俯瞰画ですが・・・

登ってみたら、抜けませんでした（涙）
ところで、ここはどの区間でしょう？くろくまさん判りますか？
因みに標高４４０ｍからの眺めです。

今週から秋晴れのいいお天気が続くと言う初日の月曜
ホント、湿度も下がったようで、なかなかのお天気
ゲリラ豪雨なんて異名をとった雷雨も心配ないお天気が続くみたいですね
いよいよ、天高くの秋が到来ですね！

さてさて、昨日は久方ぶりの出撃で上越の４９８をリベンジしたひぐま
午後の返しは・・・予想外の「南進」でして〜

こんな所で、こんな眺めを楽しんじゃいました〜
さて、ここは何処でしょう？
木間の一瞬に懸けた邪道って言えば邪道な１枚
何〜？汽車が解らないって！ほらほら良く見て下さいな、豆粒の汽車が左上に。ねっ！

多分、処女地的な立ち位置だと思うのですが・・・どうでしょう（笑）

えっ？自己満足だって？いかにもその通り！
なんたって、誰も撮っていない場所で撮るのが快感のひぐまですからねぇ〜

ところで、何処かわかりましたか？

お盆休み以来ほぼ１ヶ月ぶりの出撃
久方ぶりの撮り鉄行動、暑いのなんの・・・汗、汗、汗〜
Ｔシャツの汗が乾き、塩を噴く状態になるやつ
残暑厳しいっすね〜

さてさて、今回の上越出撃、現地の天候次第って感じで家を出て
撮影場所を決めることに。
天気予報では曇りとのことであったが、割と晴れていて
「う〜ん、これだけガスが無いなら三度目の正直しちゃうか〜」って

ところがどっこい、行ってみるとやっぱり霞がかかるじゃありませんか！
それでも、過去２回よりは遥かに視界が利き
やっと、利根川をフィーチャーした画が組めましたが・・・
ちょっと角度が悪くてイマイチの出来（汗）
それに発色も逆光と薄い霞で出ていないし・・・
なかなか思うようには行きませんなぁ〜

今４９８は緑プレートとか。この画じゃ、緑なのか黒なのかわかりませんね（笑）
人の撮らない場所で新規開拓もそうそう樂じゃありませんわ
ホント、クマの道は険しってね〜トホホ

燕の福川捕手、いい仕事をしてくれますね〜
７回のスリーラン、しびれちゃったなぁ（拍手）
鯉の大島投手も、いい投球してくれますね〜
鳥谷の打ちやすいところに投げてくれるなんて（感謝）
と、言う事で虎が勝ち、兎が負ける結果に胸を撫で下ろすひぐま
いや〜この展開、明日も頼みまっせ〜（笑）

さてさて、拙ブログも２００６年の１月２日にスタートして本日節目の５００号を迎えました。
この間、多くのアクセス閲覧を頂き、更には多くのコメントも頂戴し
心より感謝申し上げる次第であります。ホントありがとうございます。

今宵は５００号記念として・・・

知られざる名所「尻別川鉄橋俯瞰」を公開しちゃいます。
これは９０年１１月の撮影で、この年からニセコまでの運行となり
地形図から、絶対に抜ける場所があるはずと目論み
現地でそのポイントを見つけた時には「小躍り」した場所です。
その後、同様のクマ族が入られて秀作を収められたクマさんもいらっしゃるようですが
少なくとも、地元の仲間内では我々が最初に行ったようでした。
以後、秋の紅葉時に何度か行きましたが、晴れるとカマが翳るとか
生憎の悪天候で、ネガ撮りしか露出が出なかったりと苦戦の場所
まあ、そのネガ撮りの方が紅葉は綺麗なんですが、晩秋のイメージもまたいいものでしょうって
この画を持って来た次第です。
この画、良く見るとお気づきになることと思いますが、鉄橋の上に人が数人おります。
鉄じゃありませんよ。丁度、工事をされていたようで、鉄橋の通路で退避したようです
さぞ、怖かっただろうなぁ〜ってね。
このところ、「鉄ちゃん画」が続いていましたので、公約通りに「クマの道まっしぐら」を節目に選び
今後のカマ撮りでは「誰も撮っていないような場所探し」の原点に戻り
「クマの道」を突き進んで行きたいと思います。

このところ、１ヶ月の総アクセス数は約５０００アクセスを記録しております。
約６０％がリピーターとしてのアクセス。皆さんが楽しめるブログを目指し精進して参ります。
どうぞ、ロム専の方々も遠慮無く、コメントを記して頂けると、
このクマ一層の舞い上がりで熊突猛進しちゃいます！

いつも拙ブログにお越し頂き誠にありがとうございます。

今後ともどうぞよろしくお願い申し上げます。

４度目のマジック消滅で3.5ゲーム差に・・・
やっぱり、兎の回し者だったシニアＤの★野め！竜＆虎、北京ショックでボロボロじゃんか！
「おい、こら、なに寝ぼけてんねん〜いい加減にせいや！」って虎キチの罵声が聞こえそう
あぁ〜非常事態ですぞ、ホント。明日からの快進撃＆兎さんのズッコケを期待するしか
ありませんなぁ・・・トホホ。

さてさて、昨日４９８号を迎えた拙ブログ、今宵は予告通りに「平凡」に（笑）

超平凡！まったくクマ道らしくない画を持って参りました〜（大笑）
これ、タイトル通りに水戸線に乗り入れた真岡のＣ１１
小山〜下館（ＪＲ水戸線）〜茂木と運行された時のもの
９９年６月の撮影ですから、初のＪＲ線乗り入れ時だったと思います
で、こんな鉄橋シーンが撮りたくて行ったのではなく
実は、この運行では下館からの真岡線乗り入れはスイッチバックのような乗り入れ
その為、この編成の後ろにＣ１２が逆向きで連結され、それが先頭で真岡線運行になるのです
逆向きになるこのＣ１１は真岡で切り離される訳で、下館〜真岡間が逆向きＰＰ列車に。
その逆向きＰＰなんて珍しいので、それを戴きに行ったついでの水戸線ってことです。

平凡と言うか、超素人鉄画みたいな１枚を「平凡」ってキーワードで在庫消化するひぐま
我ながら「非凡」なアイデアなんて思っているのですが・・・アハハ、しょーもない画の連続ですなぁ
明日は５００号記念で「クマの道」まっしぐらの画を用意しなきゃ！（汗）

我が愛すべき虎さんチーム
マジックを何度も消すマジシャンか？って思っていたら
虎のしっぽに兎がぶらさがっているじゃありませんか！
4.5ゲーム差？おいおい面白くするって言うのも限度があるぞ
北京で★野に潰された飛車・角・金の３駒
すっかり歯車が狂ったようでいささか心配ですなぁ〜
今日はベィに先行を許したが直ぐに追いつき、良し勝つぞって思ったら
雨でノーゲーム。まあ、この水入りが力水になることを信じて
明日からの鯉料理に期待しますかねぇ〜

さてさて、今宵は・・・

季節感度返しの雪中行軍
なんで、こんな画を？
ええ、このブログを始めてこの記事が第４９８号になるらしく
ならば、４９８って思ったものの、ろくな在庫が無い（汗）
こんな時は、テキトーな１枚で「煙に巻いてしまおう〜」ってことで
まんま、煙に巻いた４９８です（大汗）
まだ、形式入りプレートを着けていた時代の４９８
これを撮影したのは９３年の２月で郡山に転勤した１年目の冬
磐越西線初出撃のひぐま、地元のくせに良くロケハンもせずに迎えた試運転初日
しょーもない撮影ポイント、しかも煙に巻かれて・・・
まあ、４９８の語呂合わせってことで、しょーもない鉄ちゃん画ですがご勘弁くだされ〜

何？明日は４９９？いえいえ、重装備の４９９も４９６９９も撮影しておりませんので
いたって平凡に行くつもりですよ〜ん（笑）

軟禁状態から解かれたひぐま
ヘロヘロモード炸裂で帰宅いたしました〜（めちゃ疲れた！）
気がつくと９月も３日になっているし〜（何せ予約アップ機能使用で前回は８月中の記載）
毎年のことだけど、９月になると思い浮かぶのは
太田裕美の「９月の雨」チューリップの「Ｓｅｐｔeｍｂｅｒ」にＥＷ＆Ｆの「Ｓｅｐｔeｍｂｅｒ」って。
ついつい、９月になると鼻歌まじりになるのだが、軟禁状態で９月を実感していないし
更には、今日帰りがけの「残暑攻撃」で季節感麻痺の状態でまだ鼻歌が出てこないっす〜（笑）

さてさて、今夜は・・・

時節柄ってことで「９月の空」を選んでみました〜
これ、９０年９月２日の後志は仁木の空
９月の空らしく、天は高くあれど、雲は積乱のって感じです。
レンズはセコールＣ４５ミリと３５ミリ換算で２８ミリ相当の広角を使用
なもんで、少し歪曲が生じていますよね。
雲と青い空を強調する露出はカマと客車をアンダーにしてしまうが
この画の組み方上、それも止む無しって。
手前は刈り取りを待つ黄金色に色づいた道産米の稲穂

ん？どこかで見たような画だって？
鋭いなぁ〜確かに、画面を縦位置にして葡萄を空に入れたら・・・
前に出した７月２４日の記事に似ているってね（汗）
何せ、このひぐま「ワンパターン」なところがありまして・・・
ほら、鼻歌の曲だって、何年前の曲？ず〜っとこれもワンパターンなんだからねぇ〜(^^ゞ

今夜もまたまた予約アップ機能での更新です

ネズミの国の隣に居ながら、ホテルでお留守番のΣ３５だった訳で
することなく、閑、ヒマ、ひま〜ってことだったでしょう（例年の経験から）
今頃、最終日の打ち合わせの時間
あ〜早く終わらないかなぁ・・・なんて、思っていると思いますなぁ〜

さて、今夜は・・・


東北在住時代のラストショット釜石線のクリスマストレインＤ５１４９８の登場です
１９９５年の１２月２４日、クリスマスイブでの撮影
当時、仙台に在住していたΣ３５、東北道を利用して一路、遠野まで行き
コンクリートアーチを行くＤ５１を撮影、数箇所撮影しながら釜石まで移動
釜石ではミゾレ交じりの雨となっていたが、駅裏山に登り返しの花巻行きを撮影
手前左下辺りが元の釜石機関区跡、扇形庫はとうに解体され、転車台と給水塔の名残だけ
枝を回避しながらの背伸び撮影は冬の雨に打たれ寒かったことを覚えています。
しばらく、釜石線での４９８運行が無いですね〜魅力ある路線なんだけどなぁ〜