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サミット残り画（２）雨中の捕捉
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- 2008/07/31(Thu) -
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今日、７月３１日は３８年前に１０３系による「冷房」を山手線で試験実施した日とか。
それまでは非冷房だった通勤電車、それこそ、ラッシュ時は「通勤地獄」そのものだったのでしょうね 今、毎日電車で通勤のひぐま、たった２駅しか乗らないけど冷房の恩恵を味わう日々です。 さて、今宵は・・・ サミット残り画シリーズと言って第１弾を立ち上げたまま放置状態のシリーズ 第２弾を今夜はアップいたします。  これは、第２回サミットの初日、渋川を出て高崎を目指す上り列車を 「見晴台」から俯瞰したもの。 渋川に到着する前に通過する「大正橋」を撮影してから 渋川２３分間停車中にカメラの向きを変え撮影したのだが この２３分間の間に天候が急変、雨が降り出す始末 殆ど、肉眼ではどこにカマが居るのかも見えない状態の中 ３００ミリにエクテン1.4を噛ましたレンズの中になんとかその姿を捕捉しての撮影 原版のデータでも中々解析できないほどのガス＆雨中の４９８ 画像処理の力を借りて、なんとかここまで見える状態に（笑） 丁度、列車が通過する辺りの田園、綺麗な緑なんだけど・・・ これじゃ何が何だか判らないですよねぇ〜 まあ、こんな画を撮るのも「クマ一族」しかいないだろうって言う「差別化」に酔うひぐまでした〜  |
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老兵と海
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- 2008/07/30(Wed) -
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昨日の海水浴で日焼けした痒くてたまらないひぐまです。
日頃の「撮り鉄活動」で顔、首、腕などはこんがりと既に焼けていて 昨日の日差しでは免疫が出来ていたようで赤くもならなかったのに 短パンで露出した足が日焼けしてムズムズ状態 流石に、撮り鉄には短パン出撃していませんでしたからねぇ〜（笑） 昨日は沼津の「らららサンビーチ」へ 今更、泳ぐなんてことをするような肢体＆年齢でもないので 一日中、海を眺めていました〜「老人と海」ってイメージでね（笑） さて、今夜は・・・ 老人と海の韻なんか踏んじゃって「老兵と海」って〜  老兵は「キューロク」そして海は「オホーツク」 この顔合わせは、勿論、湧網線でして能取〜常呂間での撮影です。 前回、アップした網走湖畔のものの続き撮影なんですが、この区間 今は「自転車専用道路」として廃止後の道床を活用しているとか 雨混じりの海風が凄く冷たかった昭和５０年５月でした。 くろくまさんの「山陰の海シリーズ」にちょっと刺激を受けての登場です（笑） |
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蝦夷富士
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- 2008/07/29(Tue) -
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本日、公休日のひぐま３号、今期初のひぐま家海水浴へ行って参りました〜
場所は静岡県の沼津、風呂屋のタイル壁画のごとく「駿河湾に富士山」って 眺めのはずの海水浴場、行くまでの道中ではしっかりくっきり見えていた御大 が、しかし・・・肝心の海水浴場からは雲の中に隠れ見えず・・・残念！ 帰り道の東名高速、足柄ＳＡで見た富士は、背後に夕日が沈んだようで 雲の背景に、山の稜線だけが夕日を浴びて浮き出るような姿 まるで、皆既日食の金環日食のごとくの様でした〜感動！ こう言う時に限ってカメラを持たずのお出かけ（海水浴場にカメラ＋白ダマは超不審！） あんな、富士山を見たこと無かった故に残念至極です。 さてさて、今宵は・・・ 予定稿を吹っ飛ばして、その富士にあやかり、北の富士（元九重親方？ちゃんこ屋？） いえいえ、北の富士と言えば「羊蹄山」蝦夷富士って呼ばれる名峰です その、蝦夷富士とＣ６２を絡めての１枚をアップです。  この山、北４線なる倶知安の小沢寄り踏み切り付近がお立ち台で 誰もが皆、同じような画を収められますが、ひぐまとしては人の収めない蝦夷富士をと 様々なポジションから格闘した中の１枚です。 この時は、これをレリーズした直後から煙を噴出し「なんだかなぁ・・・」って（笑） マンモス機Ｃ６２も蝦夷富士の前ではお豆になってしまうというスケールの比較写真でした  |
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小樽・旭展望台の眺望
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- 2008/07/28(Mon) -
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我が愛すべき虎クンチーム、昨日ブログ更新後によもやの逆転を喰らい
オレ竜ちゃんチームに敗退（これは連勝していたのでご愛嬌） 今夜は今夜で燕さんチームに逆転負けするとは・・・ どうした虎クン、明日こそは頼むで〜ぇ！ さてさて、昨日サミット残り画シリーズを立ち上げたのだが ２回目の前に一番ネタ数の多い「Ｃ６２ニセコ号」でちょいとブレイクタイム  先般、画像掲示板にキツネメ十勝さんにご投稿頂いた「旭展望台」のひぐまバージョンがこの画像 小樽市内を見下ろす旭展望台からの眺めで、小樽築港から出て小樽駅へ向かう 快速Ｃ６２ニセコ号の回送列車です。 南小樽ー小樽間は高架区間となっていて、そのＳカーブが町並みの中に浮くように見えるのが この展望台からの眺めで、背景には新潟航路のフェリーと石狩湾が見える この日は生憎の小雨模様であったが、その分「白煙」が出て汽車の存在を助長してくれた。 キツネメ氏の色合いと違うのはＥＰＤにＷ４フィルターを使用してややオーバー目に撮影したため 同時に撮影した３５ミリ判の方はＫＬでノンフィルター、すっかり青味がかった画になってました。 今回、デジ一デュープでデジタル化してみた１枚です。 カメラ マミヤＭ６４５スーパー レンズ セコールＣ２１０ミリ フィルム ＥＰＤ ９０年５月３日の撮影でした。 |
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サミット残り画（１）
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- 2008/07/27(Sun) -
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今日も凄い夕立でした〜
降っている最中はそれなりに涼しい感じがするのですが 止むと湿度が急激に上昇するのか、ジメジメムシムシですきっとしませんなぁ・・・ 打線好調の（成金オール４番集めだもの当然じゃん）兎さんチームに負け越して オレ竜ちゃんをホームに迎えての我が愛すべき虎クンチーム 打てないオレ竜ちゃんが悪いのか、既に２連勝して、今日も１−０でリード中 終わってみなきゃ判らないけど、３連勝しちゃうかも？ さて、今夜は・・・ 6月末、そして先般の連休と２回開催された「クマサミット」の残り画からの１枚 その第１回目としては、記念すべき「ガス＆スカ」１号撮影からのチョイス  すべてはここから始まった・・・なんて、言葉もあるが 雨の中での出撃である種、ガスは覚悟のものであり このような構図では返って「風情」を加えてくれてラッキーってことになるのだが 問題は「スカ」・・・「なんで〜？」ここは力行区間、しかも低温とくればスカはないでしょう やはり、サミットに於ける「ガス＆スカ」確率を上昇させているのは私のパワー？ 今のうちに「スカ」をいっぱい味わっておくと、きっと秋には・・・なんて信じてね（笑） そうそう、打線は水物って言うじゃない、きっと煙も同じ 「デル王」はきっと「煙デル王」ってことに王位を改めますよ〜（単なる希望的観測ですが・・・） |
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ついでとは言え・・・
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- 2008/07/26(Sat) -
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今夜は全国的に花火が催されるらしく
なんと１０万発の花火があちこちで打ち上げられるとか 日本で一番最初に打ち上げ花火を見た人は、かの徳川家康 中国人花火師による花火だったとか。 広く、下々の人が花火に興じるようになったのは八代将軍吉宗が 飢きんやコレラで死んだ多くの人びとを追悼する意味で始めた隅田川の花火からと言う この頃の花火は和花火と言って色が単色で、今の彩のある花火は明治以降に 洋花火として炎色反応する資材が輸入されるようになってからだそうです。 さて、今夜その花火大会が真岡鉄道沿線の町、茂木や真岡でも行われ 年に１度の「夜汽車」運行もされました。 本日、仕事絡みで宇都宮まで行って来たので「ついでに」 その夜汽車の下り便のみチョイと１枚撮ってみようと立ち寄り  しかし・・・ 曇って西日は消えて露出は無くなるし、予定したやや高い位置からの場所には 「わ」ナンバーの車がデンと田んぼのあぜ道に停められるは・・・ 「もう、どうでもいいやぁ〜」って何も考えずにパチリ。 いくら、ついでとは言えねぇ・・・・最悪ですよ（恥） なんだかなぁ〜の撮りに恥ずかしさがこみ上げ尻尾を巻いて帰って来ました〜（笑） 本日の教訓 １、仕事と遊びはついではダメダメ！ ２、夏の真岡は案の定スカスカ！ ３、ついでなんて理由つけるなら撮るな！ そう、心に誓うひぐまでした（アーメン！） |
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１４系牽引のＤ５１
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- 2008/07/25(Fri) -
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午後６時、まだ夕闇には少し早い時刻ですが
会社の窓から外を眺めて「びっくり！」 なんと、真っ暗に見える・・・次の瞬間「ゴロゴロゴロ〜」って大きな雷 来ました、来ました予報で言っていた「夕立」が〜 思わず、会社のベランダ（喫煙コーナー）へ出て一服しながら 大粒の雨がもたらす霧のような水煙なんぞ見ながら涼を楽しむ それにしても一瞬ではありましたが、勢いのいい雨でしたねぇ〜 皆さんのところでは「夕立」ありましたか？ さて今宵は・・・  先日、震度６もの大地震に見舞われた八戸、その近くで撮影した「ポッポくん号」 これ、東北本線の全通１００周年記念として青森〜八戸間で運行された時のもので １４系客車を牽くＤ５１の姿です。Ｄ５１の巡業では殆ど１２系客車が使用されるのですが 何故か、この運行では１４系が・・・もしかすると「急行はまなす」の間合い運用だったのかも？ 後ろに見える湖は小川原湖で「しじみ」の有名な湖です。 この区間も東北新幹線の青森延伸となれば「三セク化」となってしまうのでしょうね。 撮影 ９１年９月 東北本線 三沢ー小川原間 マミヤＭ６４５スーパー セコールＣ２１０ミリ フィルムＰＫＲ １４系牽引が珍しいなんて記事なんですが、北海道のＣ１１は茶色い１４系でしたね（笑）  |
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時代の流れ
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- 2008/07/24(Thu) -
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今日は「土用のうなぎの日」である。
かつて、平賀源内が鰻屋の今で言うキャッチコピーとして 「夏場の栄養源」として土用に鰻を食するといいって記載したのが始まりとか 皆さんは、今日、うなぎを食されましたか？ さて、明日２５日をもって５４年の歴史を持つプロラボが事業閉鎖することになっています そのプロラボとは「日本発色」 Ｃ６２を追っかけていた札幌市民時代、日本発色に必ずオーダーしていたひぐま３号 日曜日に撮影し、月曜日の昼にはその成果が判るって感じのスピード感と 何と言っても、カウンターで「ノーマルでスリーブ」とか「＋2/3でスリーブ」なんて まるで「プロカメラマン」のオーダーみたいな言い方で悦に入ったものである。 札幌時代は「日本発色」、仙台時代は「クリエイト」 そして、最近までは「ローヤル」とリバーサルの現像はプロラボを利用して来た 函館時代も高知時代も一応現像所直でのオーダーで、受付はプロラボ同様であったが 流石に、郡山時代だけはいくら探しても該当するような所が無く写真店利用でした・・・ その殆どがフィルム現像だけであったが、一度だけプロラボで「手焼きプリント」を頼んだことがある。  この画像、Ｃ６２の復活運行が終焉する際に記念誌として発刊された「軌跡」に掲載された１枚 数点掲載された内のこの画だけが、ネガカラーによる撮影だったので、掲載に当たり 印刷所から「手焼きプリント」でプリントして送って欲しいとの要請があり、 初めてオーダーしたものであった。 お世話になったプロラボが消えるのは一抹の寂しさがあるが ここ数年の銀塩からデジタルへの移行は加速度的な速さで流れ プロの間でも「デジタル化」であり、ましてや一般ユーザーはパソコンでのプリントアウトって時代 もはやフィルムでの撮影も終焉を迎えてしまい、そうなるとプロラボの存在価値すら消失してしまう 使命を終えたとでも言うべきものなのか、時代の流れを感じるものである。 時代を超えて、土用のうなぎではあるが これもまた、サプリメントで充分って言うことで、出生のわからない疑惑うなぎが横行するなかで 敬遠され消えて行くのではないかと、ちょっと心配してしまうひぐまでした〜 ん？食べたか？って。 アハハ〜まだで〜す！ 明日、特売でしょう。きっとね！ 画像 Ｃ６２ニセコ号 仁木〜余市間 マミヤＭ６４５スーパー セコールＣ４５ミリ フィルムＰＣＧ |
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酔撮記録 その２
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- 2008/07/23(Wed) -
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昨日の休日でしっかり骨休みしたせいか
今日はすこぶる体調も良く、筋肉痛もすっかり癒えたひぐま 暑い、暑いと文句は言うものの、しっかり通常通りの一日を過ごせました。 あれだけ、痛めつけた身体なのに回復が早いのは、まだまだ若いってことでしょうかねぇ（笑） さて、今宵は昨日予告したように、今回の「上越サミット」２日目のレポート 「ザ・酔撮」の顛末記パート２です。 前日の朝５時出発とは違い、現地宿泊の余裕で７時にロビー待ち合わせで２日目がスタート 前橋から新前橋、そして敷島へと電車を乗り継ぎ移動 ２日目のポイントは「ひぐま推奨ポイント」として私がホスト役 敷島駅から約３キロの道のりで高度４２０メートルの高さから中俯瞰して 渋川の大正橋を渡った辺りから敷島駅を過ぎた辺りまでを見渡せるポイントへ 前日の１１９４メートル登山から蓄積した疲労か、夜の反省会で呑んだビールの残りか ３キロで２００メートルの高度を稼ぐ道からか、足取りは重いのなんの・・・ 昨日の登山と違い高度が低いこともあり、気温と湿度で汗・汗・汗。 ホスト役のひぐまが現着寸前で道を間違え「あれ？なんで？ロケハン時には開けたのに〜」って 確か、入り口には「関係者以外の立ち入り禁止」の看板があったのに、今は無い？ この難儀している間にくろくまさんはお散歩。 そこで、地主さんにお会いして立ち入りの許可を貰い、道が違うことが判明 やっと、その開けたポイントに移動するも、ガスで視界が開けない〜（涙） まあ、どうにかなるでしょう〜って、早速、ここでもお決まりの「乾杯〜！」 そうして、撮影したのが夕べの画像、この時、欲張りひぐまは２台ボディで引きと寄りの２種撮り 本サミット３列車目にして２台撃ちでした〜（結局、２日間でこの時だけでしたが） 残念だったのは、敷島駅の渋川寄りにある築堤と利根川を絡めて撮る位置が見えなかったこと 何とか、抜いてやろうとカメラを向けていたのですが、捕捉できず・・・ くろくまさんの「敷島駅に来ているぞ」の一言で慌てて雲台を動かし、事なきを得た次第でした〜 いい音をさせて、力行する４９８を霞みの中で見届け、「返しはどうしましょ？」って。 地形図を広げ「取敢えず津久田方面に行き場所探ししましょう」って移動を開始 途中、何箇所か線路が見える所に立ち寄り「これじゃ鉄ちゃんポイントだなぁ・・・」って クマ魂を揺り動かすような場所も無く「場合によっては鉄ちゃんしちゃうかぁ〜」なんて弱気な会話も。 とうとう、津久田駅近くまで行ってしまい、自販機の前で「どうしましょう？」の作戦会議 （この時、ひぐま当たり付き自販機で「当たり」をゲット！エヘヘ運がいい〜） 口では「鉄ちゃん撮りもいいかも？」なんて弱気の発言をする２頭のクマ 本音は「ここで鉄したらクマの沽券にかかわる」なんて本心メラメラ（笑） 地形図と現地周辺を見比べて「あそこに建築物が」なんて指差し、いざ行かん。 行ってみるとそこには学校が、更にその上の裏山にガードレールが見える こうなると、登れ！登れの「根性クマ」俄然ピッチがあがって山道に。 しかし、この２頭、ここまで身体を痛めつけての根性俯瞰 どうやら、Ｍの気があるようで・・・（爆） もっと登れ〜荷物をおぶっておぶって〜（笑） 程なくして、津久田駅の水上片にある鉄橋の一部が見える場所に着き もっと上ならと気合が入るクマ連合。 更に進んでカーブの途中から「抜けるけど線路が見えないっすよ」とひぐまが言うと 流石、俯瞰の帝王くろくまさん「この角度だよ」って。 なんと、そこには「津久田駅構内」が！しかも後ろを指差し「あそこの斜面に上ればＯＫ」って。 この一連の動きに、俯瞰の帝王たる所以をしっかりと感じさせて頂きました。 ホント年季が違うと言うか、嗅覚が違うと言うか・・・驚くべきくろくま魂でした！  これがそのポイントで撮影した画です 画的には「しょーもないスカ画」ですが、汗と根性の１枚で満足の画 谷あいの小さな集落にある駅を表現しようと思い、敢えて少し引き気味に 手前の木々と背景の山裾で凹を出してみたのですが・・・（邪道だったかも？） もう一つ、邪道の極みで「ガス」も残してみました〜（笑） こうして２日間、往復４列車を無事に(?)撮影を終え、津久田から高崎乗換えで帰路についた 酔いどれクマ２頭、実に楽しい２日間をすごした「上越サミット（酔撮）」でした。 長々とした散文レポートに最後までお付き合い頂きありがとうございました。 また、やりましょうね！くろくまさん。  |
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酔撮記録 その１
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- 2008/07/22(Tue) -
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連休の２日間、空っ風とカカァ天下の上州へ好きなことしに
出かけたひぐま３号・・・ 今日も公休日で疲れた体を癒し、画像のガス処理なんぞ実施 自分だけ遊び歩き、おまけに大量の洗濯物を持ち帰ったこともあり 今日のひぐま家「天気晴朗なれど冷たい風強し」の警戒警報が！ 蒸し暑さから流す汗と冷や汗が織り交じっております〜（笑） だれ？だれ？「それじゃ上州と同じじゃん」って。その通りです（爆） 昨夜はバタバタとシンデレラ更新だったもので かなり、「やっつけ」な記事（失礼いたしました） 今夜は「上越サミット」を振り返っての「サミット報告書」です。 サミット・・・こう聞くと先般洞爺湖で開催された「先進国首脳会議」とか 峠に於ける勾配区間の頂点ポイントなんてイメージですがこのサミットはチト違う。 「公共交通機関と徒歩で高見できるポイントに行き、いい眺めの中でグビーッと一杯 そして、酔撮するのが、このサミット」 まあ、お山の上って意味のサミットです（笑） さて、今回は「お泊り」での開催、洞爺湖サミットでは１泊１３６万円なんて話もありましたが このサミットでは「ネット・天然温泉完備のビジネスホテル〜」 出発は赤羽駅合流で５時２４分発の高崎行き、ここはサミットらしく奮発してグリーン車へ 早速、再会を祝すのと今回のサミット成功を祈念して「乾杯！」←朝５時過ぎだぜ〜 高崎乗換えで渋川まで行き、バスに乗って目指すサミット地点へ移動 伊香保温泉で下車して目指せ「あのお山！」 この時点では目的地も見え絶好の登山日和。まあ、下界の眺めはどうか知らないけど・・・ ゼイゼイ・ヒィヒィいいながらも頂上を征し、勿論「乾杯！」乳白濁した下界を眺め 「晴れる、きっと晴れる、晴れて〜」って（笑） 時折、日が射してガスが薄れ下界が見える度に喜び またしてもガスが濃くなると、憂いて・・・ 当初は新前橋から敷島までの区間の約１時間に渡る酔撮予定であったが ガスの中で「線路は何処？」って状態で 唯一、確認できたのが渋川の大正橋付近 アハハ、クマの目論見ガスと消え１時間がものの数分に〜 と言うわけで、昨日アップした画はその時のもの ガス処理した関係で粒子は粗いはエクテンつけた３００ミリでピンも甘いは・・・って出来ですが どうだ！ここから撮った奴はいないだろう！って自己満足の境地 撮影後下山して別のポイントに移動するのだが くろくまさんは呑めば呑むほどハイパワー化するのだが ひぐまと言えば、千鳥足で下山することに・・・（２度ほどコケて尻餅ついちゃった！） 午後の返しは同じお山の別ポイントに移動して 返しでガスを晴らすつもりが・・・列車通過寸前には雨交じりに〜（無念！） かくしてサミット初日は「ガス」に祟られ、明日に期待と反省会でまた「乾杯！」←所謂、煙会ね！ パソコン持参で即日ネット更新のくろくまさんのブログで遊び 温泉で体をほぐして「爆睡」でした。 明けて２日目は・・・  赤城山麓の町、敷島を行く「奥利根号」を目指して・・・・こんな世界が！ この顛末記は明日のこころだ〜 |
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第２回クマサミット終了
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- 2008/07/21(Mon) -
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２０日〜２１日と上越線で運行を開始したＤ５１４９８をターゲットとして
第２回クマサミットを開催いたしました。 参加メンバーは ガス王こと、くろくまさん（ウヤ王の王位も持つ） スカ王こと、ひぐま３号（デル王の王位も持つ） このガス＆スカがサミットとして会すると・・・・  ジョン＆パンチならぬガス＆スカ・・・ またしても、やってしまったと言うかこのコンビによる通算出撃３日間、合計６列車 ガス＆スカ１００％の打率、所謂、パーフェクト！ 画を見て「スカってるけどガスってないじゃん〜」なんて見られる方 この画まで仕上げるのにどれだけ画像処理を施したことやら お陰でカラーバランスは修復できないほど狂い 最後の手段って、モノクロに仕上げたほどなんですよ！ さてさて、サミット自体は 今回も楽しく有意義な時間の共有でして 驚きは「パソコン持参で即日更新」されたくろくまさんのパワー ちゃっかり、その記事に乱入しちゃったひぐまで〜す（笑） それと、今回のサミットでは「基本的にネット処女地狙いの出撃」と言うことで 昨日も今日も、酔いクマ連合は公共交通機関と歩いての現地入り どの位、この２日間で歩いたことでしょう〜１５〜１６ｋｍは楽に歩いたと思われます かいた汗の量も物凄い量だけど、その分水分もいっぱい おいおい、この２日間での画を公開して参りますが、補正が出来るかどうか？？？ くろくまさん２日間お世話様でした！ １８切符も残数３日間有りのクマさん同士、第３回って言うのもありですね！ また、企画して楽しみましょう〜ありがとうございました。 おっと、ギリギリ１２時に間に合うシンデレラ更新でした〜 |
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Ｌａｓｔ Ｓｈｏｏｔ
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- 2008/07/20(Sun) -
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予約アップ機能での更新です。
クマさんによる「上越サミット」の初日を終えて、温泉につかり 冷えたビールなんぞ流し込み明日２日目の協議でもしている頃でしょうか・・・ さてさて、今夜はそんな新作とは別世界の１枚になりますが タイトル通りに「現役時代撮影の最後の１枚」Ｌａｓｔ Ｓｈｏｏｔの公開です。  昭和５０年１２月１４日 この日はさよならＣ５７１３５が走った日 遠路、帯広から「からまつ」に乗って駆けつけ夕張線のＤ５１と掛け合わせての撮影 ２２５レのＣ５７１３５を撮り終え、また、夕張線の川端ー滝ノ上間に出向き Ｄ５１の走る姿をフィルムと目に焼き付けることに。 そして、いよいよ最後の撮影となる列車は夕張から来る５７８４レ 牽引するのはＤ５１３９７号機 国道２７４号線の切り取られた斜面を登り、竜仙峡の千鳥ヶ滝方向に カラーフィルムを入れた標準レンズのキャノン機を向け１枚、 そしてモノクロフィルム装填の望遠レンズをつけたミノルタ機で眼下を行く姿を１枚 士幌線でキューロクの最後を撮った時ほどの感傷は無かったが 「あぁ・・・これで最後なんだぁ・・・」と去り行くセキ車を牽くＤ５１を見送ったのである。 当日朝知り合い一日行動を共にした「大学生」の方々が 「夕張に泊まってもう１日撮ったらいいのに〜」と声をかけてくれたのですが まだ、ウブだったひぐま、予定された帰路に沿って帰宅の途についたのでした。 今なら間違いなくもう１日、いや２日、最後の２４日までってなるのですがねぇ〜 これもまた、いい思い出なのかも知れませんね。 たとえ、１日でもこの時期に行けただけ幸せな身だった訳なんですからね。 さて、明日のサミット２日目はどんな成果に？ |
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豆粒？いやいやゴマ粒だよ
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- 2008/07/19(Sat) -
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オレ竜さんに今夜も勝たせて頂きありがとう！
竜さん、頑張らないと成金兎さんにおいてけぼり喰らいますよ〜 次節でその成金兎さんを我が愛すべき強〜い虎さんが叩いてあげますから その間に鯉料理食べて頑張って〜 もっとも兎さんの次にまたまた竜さんとの連戦だからお気の毒ですが・・・ さてさて、夏祭りシーズンたけなわですね。 我が家の周りでも、今日明日とお祭り開催なんです。 道路は交通規制を受けるは、どこから来るのか人・人・人 神輿を担ぐ面々も「お前ら普段どこに居るんじゃ？」って聞きたくなるような ちょっとアウトローしちゃったような「若い衆」 伝統か何か知らないが素直に喜べないお祭りです。 そのお祭りを尻目に明日から「上越サミット」でお出かけのひぐま クマ２頭で目指すは「豆粒」か？いやいや「ゴマ粒」かってね。 そこで、今夜は「前夜祭」ってことで・・・（←すぐに何でも結びつける悪い癖！）  こんな豆かゴマかのＣ６２を公開しちゃいます。 もっとも、以前３５ミリ判の画を２月に公開していますので新鮮さはないでしょうが・・・ まあ、これはこれで日本海なんぞバックに入れての作画なんですけどね。 （急いで用意したのでカラー調整がちょっとお粗末ですが勘弁してね！） さあ、明日はどんな「豆」が待っているのか・・・ワクワク！ |
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年金号？
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- 2008/07/18(Fri) -
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オレ竜さんに競り勝つ強さを見せてくれた我が愛すべき虎さんチーム
成金兎さんチームが勝ってしまったので「優勝マジック４９」はお預けですが 北京に行かされる新井・矢野・藤川の面々がいる間に このまま勝ち星を積み重ねて行って欲しいもです。 さて、世の中の話題の一つに「消えた年金」なんてフレーズがありましたが 時間が経つにつれ、怒りが覚める国民性か国会が終わってサミットも終わると 後期高齢者医療制度とともに完全にトーンが下がっていますよね。 その年金の使われ方で一時話題となった「グリーンピア」なる保養施設 全国に１３箇所ほどありましたが、今じゃ全て譲渡されて別会計に。 そんなグリーンピアの中で１箇所「蒸機運行」をしている施設がありました。  それが、この画。 これは、当時「グリーンピア二本松」と呼ばれ現スカイピアあだたらの協三工業製蒸機 Ｂ６２１０１４号機と言う機関車であり、石炭では無く重油燃焼による運行である ２００２年にグリーンピア二本松が閉鎖され、二本松市が譲渡を受けてスカイピアあだたらとして 再起したのが２００４年、この間は運行休止であったが、この春の市議会で予算削減の対象となり ２００８年度からの運行は廃止されてしまった。 こんな山間の高原を行くダブルルーフの客車を牽くナローだったのに 所詮、遊具施設扱いなんでしょうが、なんだか「モッタイナイ」話となってしまいました〜 因みに号機の数字は開業日の昭和６２年１０月１４日からのネーミングとか 鉄道記念日に開業だなんて・・・だから、国鉄と同じ運命を辿ったか？ |
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片勾配路線
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- 2008/07/17(Thu) -
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燕さんに３−０で負けるとは・・・
虎さんチームのらしさを遺憾なく発揮しちゃって いくら貯金があるとは言え「らしくない虎」のままで居て欲しいものです。 さて、中間検査から上がり試運転も終えたとのことで いよいよ、今週末から上越線に於いてＤ５１４９８の運行が始まります。 ２０日、２１日と「上越サミット」と題してくまさん連合の出撃が控えているのだが この上越線、渋川から水上にかけては片勾配の路線 渋川ー高崎間は平坦路線でしかも殆ど市街地を走る区間 画にするとしたら、やはり渋川ー水上間での撮影となるのだが何たって片勾配路線 下りの水上行きは平均１０‰のダラダラ勾配を登り続けるので、 それなりに力行は期待できるものの 逆に返しの上り列車は転がり降りて来るようなもの さてさて、返しの撮影場所はどう選択すべきものか？ 誰？誰？ 力行区間でスカ撮るひぐまが悩む必要ないって！ アハハ、その通りでした〜 まあ、なるようになるでしょうねぇ（笑） ん？今夜の画？？ あっ！忘れていました〜  そのダラダラ下り勾配を転がり降りるＤ５１とＣ５８の重連ってことで〜 そうそう、ここはお奨めってところがあれば教えて下さいね！ さてと、地形図でも見て場所探しでもしよっと。 |
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北のＣ５６
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- 2008/07/16(Wed) -
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予報では天気が崩れ雷雨になるって話でしたが
この時間になってもまだ、雨音も雷も聞こえません 気温は若干下がっているのですが、相変わらずの多湿 レンズやカメラを収納している密封ボックスですが、 乾燥剤の働きが心配な時期です〜 さて、今日７月１６日は「駅弁記念日」とか 今から１２３年前に宇都宮駅で売られたのがその第１号とか にぎりめしにタクアンがついて５銭だったそうです そんな話を聞くと、列車に揺られながら駅弁を食べたくなりますねぇ〜 今宵の画は・・・  これは１９８０年の１１月「北海道鉄道開通１００年記念」として 函館本線の小樽ー札幌間でＣ５６１６０が運行した際のもの ５年前に道内の蒸機が全廃されて以来の蒸機運行であった。 この画であるが・・・ 実は、この運行に際して一部区間への立ち入りが制限されていて この場所も線路の海側には立ち入りが制限されていた でも、どうしても右手に見える恵比寿島と海を配した構図が撮りたくて 警備の目を盗んで防波堤に裏側に回り、身を潜め海岸線から一人撮影した時のものである この運行の際、７回ほど出撃したのだが、制限区域内での撮影も数度（アハハ今だから言える！） ７５年１２月１４日に滝ノ上ー川端間でＤ５１３９７を撮って以来の蒸機撮影 この頃から「人の撮らない（撮れない？）画を！」って姿勢があったのかなぁ〜 因みに、この画の合法的な撮影場所（お立ち台）は俯瞰で恵比須島を絡める撮り方 その画は結構Ｃ５６に限らず氾濫しているから見たことありますよね〜 えっ？私の？いえいえ、そこでは撮っていませんので〜あしからず  |
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緑のトンネル
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- 2008/07/15(Tue) -
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夕方から風が出て凌ぎやすい気温と湿度になりましたね。
この程度なら体力の消耗をせずにいられるのでいいのですが 「ビアガーデン」などは、もっとムシムシしてくれ〜なんて思うのでしょうかねぇ・・ さて、本日、公休日のひぐまクン 閑を持て余して３５ミリ判でのデジ一デュープを試験的に実施 「あらま、所有するフイルムスキャナー（FS-1200WINS)より遥かに高画質！」 試験結果に大満足で、これで狭い部屋に鎮座する旧式デスクトップPCや フラットスキャナーなどの周辺機器が一掃できそうって（笑） で、今宵は・・・ その試験作成で得た１枚をアップします。  緑のトンネル越にC５６４４のバック運転を捉えた大井川での１枚 この短いトンネルは地名駅の横にありトンネルを抜けると駅構内ってまるで門みたいな存在 望遠レンズで圧縮してしまうと、トンネルと言うよりアーチ橋が交差しているように見えますね さて、このC５６４４、昨年から「タイ国鉄」時代の姿に戻されちゃったようで・・・残念。 出来たら、また、日本の国鉄仕様に戻して欲しいものですね。 |
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躍動感 ２
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- 2008/07/14(Mon) -
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気化熱って熱を奪いクールダウンさせるのだが・・・
夕立の雨、気化熱にならずして「蒸し風呂？」ってほどのジメジメムシムシ いやぁ〜ホント、じっとりする暑さには北限のひぐま、うんざりですぅ〜 さてさて、このムシッとした夜の更新記事は・・・昨日の「秩父」続編 先般、C６２３の動輪流しの記事を掲載しましたが その中で 「今度、ガスって敢え無く地上戦って選択肢になった場合にでもチャレンジしてみようかなぁ・・・」 なんて記載したもので、今回「有言実行」しました〜と言う１枚  久しぶりの接近戦、しかも、流し。 構図はほぼ狙い通りなんだけど、ポイントに置いたクロスヘッドもまあまあなんだけど・・・ 若干ぶれているではないか！ 予想通りに「寄る年波には勝てず」ってね。 やっぱり広角レンズでの引きつけてピンポイント流しはムズイっすね。 何度チャレンジしても「これだ！」って成果は得ずの狙い 次は・・・・もう無いなぁ〜（やるならもっと大きな動輪じゃないとねぇ・・・） と、言うことで「暑い中、秩父で何してるんだ自分？」そんな１日でした（トホホ） Camera/CANON EOS KISS Digital X Lens/CANON EF17-35mm F2.8L USM |
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似非スイッチバック
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- 2008/07/13(Sun) -
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散々な秩父出撃でした・・・（いつもの口癖？いえいえ今回は重症！）
半分パスするつもりで就寝したものの、目覚まし時計よりも早く目が覚め ダルダルモードとヘロヘロモードは全開なのに行ってしまいました〜 行く宛てもない出撃だけに、電車と歩きではこの暑さも手伝い「しんどい」って判断で 車を利用しての出撃。 折角の車利用であるから「ロケハン」なんてしちゃいましょうって９時には長瀞に。 「風布」「釜伏」「登谷」などを回り、美の山にも行き、そしてミューズ下にも・・・ 更には２５番札所の裏山にも登って・・・この時点で１２時近く 「帯に短し、たすきに長し」の場所ばかりで「ここぞ！」なんて場所は無し！ 「え〜い、困った時の浦山ダム展望台俯瞰」へと移動して「妥協」 一応、セットも終了してファインダーを覗いて「陳腐だ・・・余りにも陳腐だ！」と よせばいいのにセッティングを一からやり直し。 当初は浦山口駅を通過して鉄橋を渡るシーン（ここでの超一般的な画）を組んでいたのだが 良く見ると、影森駅構内が見えるので「こりゃ、こっちを狙うぞ！」ってのチェンジ レンズを換えて、ファインダーの中を影森に来るパレオを捕捉すべく集中 「ん？何か変？あらら・・・・」 やってしまいました〜既に影森を通過しているのにレンズの向きは影森！ 肉眼に浦山口駅に煙を吐いて進入するパレオが・・・ 時すでに遅し！慌てて雲台を動かすが、望遠をしっかりつけた画角には・・・Oh my GOD！ サブ機のレリーズもバタバタでちぐはぐな位置でシューティング（涙） この上無いほどの「ザ・玉砕」 いや〜ホント久々に「やっちゃいました〜」（照笑） で、返しでリベンジをと思っても「いい場所がない！」 しかも、霞と紫外線で鳥の眼撮影は厳しい状況・・・ ここは一つ「ひぐま企画」で勝負って「地上戦」敢行に。  地上戦の戦闘エリアは「影森駅」 この駅、上下線両方に勾配があるサミットの上にあるような駅 しかも、石灰引き込み線が更に勾配を登って行くような配置 「パッと見、スイッチバック駅のような感覚」ならばそれを表現ってね。 今回、レンズ組み合わせで一番長いパターンの３００ミリにエクテンかましてロングとし 更に、気温が高くて遠距離はゆらぐことゆらぐこと・・・全然ピンがアマアマ（涙） ロケハンでの収穫もなく 秋まで秩父巡礼はお休みしようかと思うひぐまです。 寝ていれば良かったかなぁ・・・・ おっと、更新中に３点取って勝っちゃった〜秩父で落ち込むひぐまに 虎クン、元気付けの勝利。ありがとう〜 |
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サマーギフト？
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- 2008/07/12(Sat) -
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暑中お見舞い申し上げます！
暑いの何の・・・この暑い中、熊谷だの前橋だのって行っておりました。 で、２夜続けての残業でヘロヘロです〜ぅ。 既に今日１２日も残すところ１０分、今夜もまたまた駆け込み更新！ さてさて、お中元、サマーギフトも旬を過ぎた感があるこの頃 ここに来て、我が愛すべき虎さんったらサマーギフトって鯉さんに 完封負けのお中元献上 確かに「お世話になっている」からねぇ〜 それに今夜勝つとマジック点灯だなんてオレ竜さんや成金兎さんに申し訳ないものね。 この猛暑に一服の涼となればと・・・ ひぐまから「暑中見舞い」のサマーギフトで今夜は雪景色を！  スイッチバックの中山宿を発車して会津若松を目指すD５１４９８ ちょっとは涼しい気分になれたら幸いです。 明日・・・出撃？ 行く気マンマンだけど、行き先未定、体調バテバテ、さてさてどうなるやら？ 出撃確率５０％なれど、スカ確率１０００％ う〜ん、起きれたらってことで寝ちゃいましょう（笑） |
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森林鉄道（企画倒れ編）
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- 2008/07/11(Fri) -
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本日、残業で深夜帰宅（居酒屋タクシー券なんて出ないよ〜笑）
とっくに、零時を回りレイト更新です。 延長１１回に関本の左前打でさよなら勝の虎クンチーム こっちも残業と言う延長戦を終えてですが、愛すべきチームが勝つと こっちの延長戦での疲れも吹っ飛びますなぁ〜 （オレ竜さん、ちょっと心配ですなぁ・・・竜虎でセを盛り上げなきゃねぇ・・・） さて、今宵は・・・ 企画倒れの１枚をネタにいたします（汗）  かつての森林鉄道で活躍したナローゲージの蒸機、雨宮２１号 丸瀬布で動態保存され、いこいの森公園内にエンドレス路線を敷き遊覧運転していますが 流石に森の中の公園、見方によっては森林鉄道の現役時代を彷彿させてくれるロケーション なんで、カマだけを木間を抜いて狙ってみたら・・・ アハハ、煙に巻かれてOUT〜！ すっかり企画倒れになってしまったワンシーンです。 （そんな画につき詳細は省略しちゃいますね） ひぐまの画は「スカ」か「煙巻き」か？って全うなものが無いなぁ〜とお思いの皆さん その内、ザ・鉄ちゃん爆煙シリーズ「これでもか！」って言うのを出しちゃいますよ〜ん。 なんて、言ったりして（笑）「COMING SOON」 |
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茶畑を行く
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- 2008/07/10(Thu) -
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雨で１日休んだ虎戦士、兎さんチームに塩を贈るかのごとく
今夜は敗戦〜流石に７連勝中だから運を使い切らない程度に この辺りで負けておくなんて・・・余裕だなぁ〜（←ひぐま！嫌われるぞ！） さてさて、今宵は・・・ 大井川に初陣を飾った際の枚を今夜のネタとしてアップです。  北海道生まれで三十路まで道内で育ち 転勤で東北へ移動したものの、茶畑を見るのは初めてのひぐま３号 カマそのものを撮ることより、如何に茶畑を入れ込むか？って錯誤して 撮ってみたのが今夜の画です。 この時、ご対面したカマはC１１２２７ ７２年の８月に何故か小樽築港区で見かけて以来、実に２０年振りのご対面 この２２７号機が標津線で役目を終えて、翌年にはここ大井川で運行を開始した 所謂、復活蒸機のパイオニア的な存在のカマであり以来大井川のシンボルでもある 以降、３１２号機や現在では１９０号機なども入線したが 今なお現役で走り続けている２２７号機、久しぶり逢いたい気持ちが募るひぐまです。 カメラ マミヤM６４５スーパー レンズ セコールC45ミリ フィルム PKR 今日、昼間自販機で購入したアサヒのお茶、川根路茶でした〜 そんな、所以で「大井川の茶畑」を選んじゃいました（笑） |
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パレオ初陣の頃
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- 2008/07/09(Wed) -
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今夜は拙ブログに良くコメントを頂く「N市のTさん」と一献を傾けて参りました〜
氏は鉄博に来られたとのこと。近所のひぐまは外周を何度も眺めるものの 未だに鉄博は未体験ゾーン。 近いゆえに「空いたら行こう」って思い足が向かないのですが 一番の原因は今年になって休館日が火曜日って言うのが災いなんですよねぇ〜 館内ではパフォーマンスとしてC５７１３５の汽笛が吹鳴されるみたいですし ３３年ぶりにあの笛の音を味わってみたい気持ちも強く まあ、そのうち行ってみようかなんて思っております さて今宵は・・・  タイトルにあるように「パレオ初陣」の際の１枚から 下り三峰口行きを長瀞鉄橋で収めたものをご紹介 これは９０年の６月に撮影したものでまだ道民だった頃です 実は・・・ この時、社員旅行の幹事を拝命して「TDLへ２泊３日ツアー」なる旅行を企画 その２日目のTDLへ行くのを希望者だけって行程もつくり 幹事サマは何とフリータイムプランで初パレオを体験したのでした（笑） この日、車で案内してくれたY市のH君宅に予め脚だけ送り カメラはフル装備で社員旅行に参加 フル装備の割りに車利用で「追っかけ」なんぞしたもので 結局、ブローニーのポジはこのカットだけって（笑） 重い思いして機内持ち込みで銀箱持参したのにねぇ〜 さて、この画もデュープからの１枚、今夜の画はマゼンダの処理が甘いようですなぁ・・・ カメラ マミヤM６４５スーパー レンズ セコールC３００ミリ フィルム RDP おっと！１２時過ぎちゃった〜、時間よ戻れ〜ってね（笑） |
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躍動感
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- 2008/07/08(Tue) -
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ムシムシした亜熱帯のような気候、遂にスコールまで来ちゃいました〜
バケツをひっくり返したような降り方とは良く言ったものです。 ドヒャッと降った雨のお陰か夕方からは凌ぎやすくなりましたね！ 今夜も我が愛すべき虎さんチームは 兎さんチームを容赦なく叩き、これで12.5ゲーム差 どこぞのチームは１００負けペースとか言われているけど 虎さんこのままだと１００勝ペースですぞ〜（大笑） さてさて、今夜は・・・ ダイヤモンドを駆け巡る虎戦士の躍動感ってことではないが 「躍動感」のある１枚をどうぞ！  最近すっかりお豆コースなんでこんな接近戦はトンとご無沙汰の私 今度、ガスって敢え無く地上戦って選択肢になった場合にでもチャレンジしてみようかなぁ・・・ でも、すっかり訛ったから、今じゃ、きっとシンクロ出来ないかもね（笑） カメラ マミヤM６４５スーパー レンズ セコールC８０ミリ フィルム RDP 因みにこの画、本線走行中ではございません。 小樽運転区で転向する際の構内走行時に遊んでみたものです〜 確か1/15秒、手持ち。当時は何でも出来たひぐまクンだったのだが 寄る年波に、今や・・・・ワナワナワナ・・・ |
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中尊寺
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- 2008/07/07(Mon) -
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７月７日、七夕様ですね〜生憎の曇り空で彦星と織姫さまは雲のベールの中での逢瀬
邪魔者に覗かれず二人だけの時間を満喫でしょうかねぇ・・・ さて、今日７月７日は「カルピス」の誕生日だとか。 今から８９年前の今日、日本初の乳酸菌飲料としてデビューしたそうです。 パッケージの青いドッド（水玉模様）は天の川をモチーフにしたとか。 お奨めの希釈率は１対４の割で水を入れると美味しいらしいのですが そんな高濃度で飲んだことって無いような・・・ 何せ、昔は「高嶺の花」的な飲料だった我が家でしたからねぇ〜（笑） さて、今日のニュースでは 世界遺産の新規登録で「平泉・中尊寺」が見送りになったとか 浄土宗の位置づけが難しいみたいで落選になったようですが 実際、中尊寺に行って見たら「世界遺産」間違い無しの歴史的なエリアなんですけどねぇ・・・  と、言う訳で・・・ その中尊寺から見える風景がこの画 東北本線の前沢ー平泉間での撮影です。 この撮影は９３年の１０月に函館本線にC６２３ニセコ号を撮りに行き 復路は「北斗星」を利用して途中下車してD５１４９８の盛岡〜一関間での運行に際する 試運転をゲットした時のものです。 この秋、東北本線での４９８運行が計画されているとか？ さて、どの区間を走るのやら まあ、余り魅力的な路線じゃないから遠い場合はパスでしょうなぁ〜 カメラ マミヤM６４５スーパー レンズ セコールC１５０ミリ フィルム RDP ９３年１０月１２日撮影 |
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撮り方によっては・・・
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- 2008/07/06(Sun) -
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夕べは泊まりにならず帰宅が出来たのに・・・
何と、本日も朝９時から五反田でプロジェクト会議に参加とのことで （単に、近郊の帰れる人は自宅に泊まり朝出て来いってことになったまでのこと） ７時過ぎの電車で目指せ東京って。流石に日曜の朝は電車も空いていること のんびりとシートに腰掛けて行って来ました〜 お昼には終わり、帰宅したのですが、暑いこと暑いこと 熱中症になるのでは？なんて思う位の暑さでうだっておりました〜 と、言う事で「只見の彼女」には逢えず・・・会津が逢えずになっちゃった〜 さて、今宵は・・・ クソ暑いから、冬景色でも出して「暑気払い」をと思ったけど 画像が間に合わず、繋ぎネタとして三笠のS-３０４で麦茶濁し（笑）  三笠鉄道村で動態保存されているS-304号機 村内の路線をトラ改造のオープン車両を牽引して遊覧運転するのですが 三笠側の終点ポイントで撮影すると あたかも本線運行しているかのごとく、雑多なものが何も入らずに撮れちゃう しかも、白樺なんぞバックにして（笑） この路線は元々は幌内線の支線として三笠〜幌内を繋いでいたレール 北海道で最初に開通した由緒ある路線なんだけどねぇ〜廃止になっちゃった。 そんな遊覧運行のカマも撮り方次第では・・・ 「北海道の鉄道発祥の路線に復活蒸機が運行」って感じに見えちゃいませんか？ |
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立野を目指して
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- 2008/07/05(Sat) -
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予約アップ機能での更新です。
東海道線でグリーンアテンダントがトイレに連れ込まれ暴行を受けたとか・・・ モラルのモの字も無い卑劣な行為・犯罪にこの国は狂っている奴が多過ぎると思うし そんな犯罪を犯す輩は断罪に処するべきですよね。 あのグリーンアテンダントってＪＲ職員ではなく、子会社の日食が採用している職種 まあ、社内販売担当の仲間と言えば仲間みたいな職なんですよね。 だから、再犯があったのかも？ＪＲ職員ならもっと対応が早かったのでは？ そうそう、そのアテンダントさんキャラクターグッツまで出ているんですって。 名前は「みどりこちゃん」とか・・・ そのみどりに引っ掛けた訳じゃないけど・・・  緑の中を行く「あそボーイ」５８６５４のかつての姿です。 ２００９年の夏に再度の復活を遂げるべく現在小倉工場で整備中の５８６５４ 台枠を日本車両で新製してまで復活させるとは、ＪＲ九州もやりますね〜 復活蒸機を保有していないＪＲ東海さん、ＪＲ四国さん どうです９６００なんぞ、復活させて運行してみては？ 出来たら、ＪＲ東海さんにお願いしたなぁ〜だって四国じゃ遠いんだもん（笑） 今夜、一応仕事のスケジュールは泊りって対応なんだけど もし、帰れたら・・・夜通し走って行っちゃうかも？ どこに？そんな野暮なことは訊かない訊かない〜（笑） 長に泊りと言って出かける先は、勿論、只見の彼女の所でしょうが（爆） （注、語弊を招くといけませんので、機関車の冠詞は女性形ってことですから〜） まあ、多分無理だと思うけどね。 |
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三峰口発車
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- 2008/07/04(Fri) -
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今日は蒸し暑い� |