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Ｓｙｍｍｅｔｒｙ？
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- 2008/04/30(Wed) -
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今日で２００８年も１/３が終わりましたねぇ〜
明日からは５月、Ｍａｙの始まり。 何やら秩父では、このＧＷ中で唯一平日運行が明日設定されていますね。 「またまた、仕事にかこつけてΣ３５は秩父へ？」な〜んてお思いの方 ３〜６日をしっかりお休みする為にきっちりとお仕事で明日はそんな兼務はいたしませんよ〜  さてさて今夜は先日の残り画 線路と農道、列車と車列、電柱、そして横切る車２台 ちょっとだけ「対称」を意識しての作図 畑のグリーンがボーダーで思わずこんな構図に・・・ これもやっぱり「お遊び」の範疇ですなぁ〜（笑）  |
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新緑の候
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- 2008/04/29(Tue) -
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昭和の日・・・
平成も２０年も経つと昭和の感覚がどんどん失われて行きますね〜 せめて、昭和の日の１日、若かりしΣ３５の昭和時代を偲んで過ごそうなんて 思っていましたが、気がつくともう９時です（笑） さて、今夜は・・・ 桜の季節もあっと言う間に過ぎて新緑が目に美しい頃 信越盲腸線の沿線に於いても新緑が萌え萌えでした〜 （アキバ辺りで萌え〜って使うみたいだが、本来はこう使うはず）  広角縦位置撮りだなんて、おおよそセオリーに反するレンズワーク だって、新緑のモミジを入れたくて〜 どのみち、赤ブタにぶら下がりの回送で無煙ロースター（焼肉屋か？） 単にお遊びって撮影なもんで(^^ゞ この日、頑張れば秩父の上り列車との掛け持ちも可能だったのですが そこまで気合入れるものでもないし〜って のんびり回送を楽しみ、高崎駅からの帰区回送、そして運輸区でも撮らせてもらい ４９８と一日戯れた新緑の候でした。 ご案内 ＢＢＳ画像掲示板を開設いたしました〜 ブログ左端に入り口がございます。 是非、ご活用なさって下さい。ご来訪＆ご記帳をお待ちしております！ |
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世の中ＧＷなんですよねぇ・・・
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- 2008/04/28(Mon) -
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日曜の夜にお仕事で高崎に出張
本日、帰還しましたが、世の中ＧＷの前半戦とやらで すっかり、お休みモード こっちは赤い日にちしか休めません。 日曜の昼間はお休みだったΣ３５、折角高崎まで行くのですから 信越線で走る「碓井号」と戯れて来ました  さてさて、この画像・・・ 松井田〜西松井田の築堤を見下ろす丘からの撮影 もっと高い位置から撮影をと考えていたのですが 夜に仕事のある身、あまり無理も出来ず 「懺悔岩」や「妙義」からの高見の見物は敢てパス 候補としていたこのロケーションの逆側からの俯瞰も晴れてしまって断念 仕方が無くここに来たのだが・・・ 列車の来る４０分位前までは人っ子一人居ない長閑な畑だったのに 何故か団体で山菜採りの方々がやって来る しかも、車が１台、微妙な位置に駐車しちゃうし〜 画像の手前下の道には団体さん達が乗りつけた車の列 そこに停めてくれれば画の邪魔にならずに済んだのだが 仕方なくズームレンズを引いて 「え〜い、皆入れて撮ってやる！」って開き直り（笑） 世の中ＧＷで山菜採りにこんなに出て来るとは予想も出来ない展開 まあ、画像の人たち三脚立てていないだけ良しとしますか〜 それにしても、悔しい展開ですよ（涙） 一発「ガォ〜ッ」てひぐまの雄叫び上げたら蜘蛛の子散らすように退散したかなぁ・・・  |
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本日休刊
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- 2008/04/27(Sun) -
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仕事で高崎におります。
勿論、昼間は信越盲腸線に行って参りました！ 今夜は高崎にて○ヨにつき休刊日とさせて頂きます。 ご来訪頂きありがとうございました。 今日の出来？ まあ、訊かないで下さいよ〜 いつも通りにダサなんだから… では８時から得意先打ち合わせなんで頑張って来ます！ ビジネスクマに変身〜(笑) |
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北の門デフ
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- 2008/04/26(Sat) -
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予想より早く雨になったせいか
明日の天気予報では群馬県・安中市の天候は晴れ 気温は２４℃とか・・・ う〜ん、碓井号はどこで撮ろうか？ 最近、これと言って満足出来る画も撮れておらず またしても「撮りました」って画になりそうで怖いなぁ〜 まあ、好きな蒸機を一人でのんびり楽しむのが狙い 出来、不出来は二の次で楽しんで来るとしましょうか（笑） さて、門デフＣ５７の画も何だか陳腐な出来で面白くないものしか 残っておらず、ここは一つ昔、撮ったなんとかでお茶を濁してしまいましょう〜 と、言う訳で・・・  最後の蒸気機関車となった７９６０２ 末期にはるばる九州は熊本から倶知安に越して来て ＤＬとの玉突き移動で滝川、そして追分と移動し 国鉄、最後の稼動蒸機として昭和５１年３月まで生き抜き 翌月４月の追分機関区扇形庫火災で炎上 敢え無く解体されたカマである 本来、門デフとは九州は門司の工場で考案されたデフレクター 道内のカマで装備していたのは全て九州からの流れ者たち 末期では１９６８０やＣ５７１３０がそうであった。 似たような形状のデフを装備したＤ５１６２やＣ５８３３って言うのもいたが Ｄ５１６２は長野工場デフ、Ｃ５８３３は後藤工場デフであり門デフではない ふと、Ｃ５７１８０って九州に居たことあったけ？と思い雑誌を見ると 生粋の新潟っ子、門デフ装備は単にイベントとしてで縁も所縁も無いのである さて、画像の７９６０２の門デフ 道内特有の切り詰めデフ同様に門デフを切り詰めており これも、正確には元門デフってことになりますなぁ〜 ５０年７月撮影・滝川区 |
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根性無し・・・(^^ゞ
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- 2008/04/25(Fri) -
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上り列車をお山に登って撮影したΣ３５
登りより辛いのが下山の道 急な斜面についた獣道には落ち葉が積もり、その下の土は湿っていて 滑ること、滑ること〜 重い機材で自重があり、ましてや急な斜面ゆえに加速がついてしまう それでも流石に下り坂、登りに要した時間の半分以下で下山 獣道から林道に出たところ、何故か真っ直ぐに歩けない！ そう、股関節から膝、そして足首に至る関節が緩んだみたいに千鳥足状態（笑） 何とか車に戻り、一息ついて、ふと・・・ 「これで返しも日出谷の鉄塔登るの？そして３００ｋｍ車を走らせ帰るの？」 「・・・・・」 「無理〜っ！」 と、言うことで根性無しのΣ３５に変身〜っ！ 野沢のスーパーマーケットで昼食を調達し 「日出谷パスしたら、どこで撮るの〜？」って悩むこと暫し 地図を眺めながら、尾登にでも行って様子を見てみようと行動開始 何故、尾登？ええ、この駅手前のトンネルが１１‰で登って来るので 僅かな可能性だが煙を吐く期待を込めて選択した次第 尾登の駅近くのトンネル出口付近に着くと、そこには大きな桜の木が そして、その桜を取り込む位置に「鉄」「鉄」「鉄」・・・ 端からそんな中で撮影する気の無いΣ３５は辺りを見回して 「ん〜、あそこから見下ろせば見えるかなぁ〜」って移動開始 阿賀川の対岸にある集落がその地点 のんびりとお気軽に尾登を対岸から貰いましょうってね。 この場所、トンネルに入る前に阿賀川を渡るトラス橋から見え始め 尾登を過ぎて野尻に向かうシーンまで見えるが 線路脇に生える木々で画になるのは尾登周辺だけ それでも果敢に鉄橋を行く１８０から撮影開始、それが今夜の画です。  根性無しのお手軽撮影〜 午前中にパワーを使い切ったΣ３５の抜け殻画像ですみませぬぅ〜m(__)m |
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すっがりバレバレですが・・・(^^ゞ
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- 2008/04/24(Thu) -
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 さてさて、色物での一服の後は再びお山の上から 予告したら、すっかりくろくまさんに読まれてしまいましたが 鉄橋横位置の門デフライトパシをどうぞ！ これもフレーミングとしては手前の家屋は不要なのですが それをカットするためにカメラを上げると妙に鉄塔が目立つ それで、敢て鉄塔をちょん切り桜を配してって妥協した構図 ところで、コメントなどでくろくまさんと 何故か「すっがり」って訛った会話をしているが・・・ 実は・・・・  と、言う訳で「須刈」と書いて「すっがり」と読むらしいのです。 ん？Σ３５って背が高いの？こんなに三脚伸ばして〜？？ そう、お思いの方、決してΣ３５はグリズリーではありませんよ〜（笑） （注、グリズリー、北アメリカのひぐま体長２.５ｍにもなる） 欲張り撮影で数ポイントを狙うのに枝を回避するため高度を稼いだもの 横の木の影にあった格子状の板に登り足場を確保して ４４０＋１ｍの高さに立っての撮影でした。 この鉄橋を渡った列車は上野尻の駅に進入する直線を走るのだが 単に撮りました〜って画なので割愛します。 これにてすっがり山の上からはおしまい〜 午後の返し列車撮影記は明日のこころだ〜 |
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ちょっと一服・魚の眼って〜（笑）
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- 2008/04/23(Wed) -
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山の上からの連続画像も３日続くと飽きも来ますよね！
それなのに４つ目の画像だなんて垂れ流ししたら・・・ （そう思ってアクセスしたぞ！と云われる方へ、期待を裏切るΣ３５で〜す） と言うことで「閑話休題」的に一服です。  運輸区で佇むカマをドアスコープから覗き見ってね（笑） ホントはソリゴールの0.15Xアダプターを５０ｍｍのレンズに咬ませての撮影 所謂、魚眼レンズとして撮影したもの。 お遊びってこのことです！勿論、普通にも数枚撮影しましたが 撮影出来る位置が決まっているので以前撮影したものと差の無いものばかり あっ、今回は門デフでしたから、カマの方に差がありますね！ では、kenkenさんが門デフをご所望でしたので・・・どうぞ！  ホント、遊び感覚なもので慎重にならず、失敗が２つほど・・・ 一つはプレートに２台のカメラを載せての撮影で横のカメラのフードが入っているし〜 もう一つはこのアダプター、マスターレンズは絞り開放（絞るとケラれる）とし アダプターの絞りを使用するのに、暗くて開放のままフレーミングしそのまま撮影 従って、ただでさえアダプターで解像力が落ちるのに開放撮影で更にアマアマの画 と、言う訳で荒が見えないようにこの画は拡大出来ません（笑） 「鳥の眼」の一服で「魚の眼」ってことでした〜 明日は門デフ機らしい１枚を載せるつもりで〜す。勿論、鳥の眼でね！ |
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山の上から（２）
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- 2008/04/22(Tue) -
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本日、公休日のΣ３５
筋肉痛も癒え、体調も復活！ この火曜休みも先週同様に長からのミッションをしっかり遂行 盲腸線出没に向けての事前準備って割り切り サーカスのクマか、クマ牧場のクマかと言うほどに 従順なクマで１日を過ごしちゃいました（笑） さてさて、今宵は「山の上から」シリーズの連写バージョン２ 山頂に到着して長玉をかませレリーズポイントを探すと 直線区間、大きなカーブ、鉄橋、そして駅に進入する直線区間と ４箇所撮影したくなる箇所を見つけることに。  これがその大きなカーブに指しかかるＣ５７１８０ このポイント、ミセスさんが解き明かしたように 「郡岡のカーブ」と呼ばれるお立ち台的な撮影ポイント こうして上から見ると、増田山（狩勝峠）からのカーブみたいで（逆曲がりだが） ちょっといい感じ。 しかしながら、問題なのはカマ位置をどこに置くか？ 左上と手前に濃い緑の木々 カーブ上にカマを置くと画のバランスが左に寄ってアンバランスになるし かと、言ってカーブを画の中央に配するのはレール配置がアンバランスになる 結局、このコマを選んだのだが、今度は列車が画面中央でいかにもって・・・ 背景が濃い木々で客車の色がベージュだから呑まれないで済んだが もう少しカーブの中に入った位置に置いたコマを選択すべきであったかも。 このあたり皆さんだったらどこにカマを置いたコマを選択なさるのでしょうか？ 鳥の眼撮影だなんて言って、単に上から撮ればＯＫって訳には行かない この俯瞰撮影って難しいものですねぇ〜出来た画を見て思うΣ３５でした（汗） |
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山の上から（１）
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- 2008/04/21(Mon) -
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生暖かい１日でしたね〜
外回りの業務中、昨日の疲れとこの気温で眠いこと眠いこと 更には、筋肉痛で太ももが痛いこと、痛いこと 休みに遊んで仕事に支障を来たすのはいけません 昨日の登山以上に「根性」の１日でした（笑） さて、昨日は帰宅後ＰＣ取り込みをして ブログをアップしたものの、お疲れモード炸裂で 「無事生還報告」って感じの記事（汗） 落ち着いたので多少内容を加えて記載（連載）して行こうと思います。 で、今夜は・・・ 上り列車撮影場所の解説を少々・・・ 事前の計画時点で候補を数箇所リスト １、日出谷の鉄塔から ２、徳沢の駅を同じく鉄塔から ３、荻野の温泉から見下ろす ４、上野尻を山から見下ろす この４つの中から選択しようと考えて新潟入り 最終的に４の上野尻がメジャーじゃないのでチャレンジすることに決定とし 現地確認して不適であれば２か３に移動すると云う線で行動を開始 １の日出谷は返しの下り列車を狙うつもりで移動の際にロケハン 朝７時前にホテルを出発してまずは日出谷へ 下から見上げる鉄塔の位置が高いこと高いこと・・・ 「なるほどなぁ〜」って納得 続いて、徳沢も見ておこうって行ってみると 予想通りに駅構内の桜が満開状態！ その桜を絡める鉄が数名既にスタンバっている 「雑誌で何度も見た光景かぁ〜」って少々テンションが下がる（パスだなぁ〜！） そして、１０時前に上野尻に到着し今回撮影ポイントとした山に登ったのである この山から見える眺望は昨夜の画像で見て頂いたが 画に入っていないが手前に上野尻の街並みがあり駅まで見える 線路は銚子口のカーブを抜けた辺りから見え始め 人気撮影地の郡岡のカーブを過ぎ上野尻発電所の鉄橋を渡り駅に至るところまで 多少の見え隠れはあるが見通せる 「カメラ２台稼動・・・１台は引き画、もう１台は望遠で連続と行くか〜」って。 話しが長くなってしまいましたが、そんな訳で 「山の上から」と称して連続モノの連載開始です〜 まずは３００ｍｍでのファーストショットポイント 郡岡カーブより更に奥の直線区間の画からスタートです   |
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磐西でも・・・
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- 2008/04/20(Sun) -
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出張から帰還いたしました〜
なんて言っても「９割方鉄していたくせに〜」って言われそうですが(^^ゞ 昨夜は飲み会のお誘いをお断りして新津へ「夜楽」に。 （※夜楽とは・・・所謂、夜撮なのだが「夜を楽しむ」と言う昔見た雑誌記事のテーマから 私はそう呼んでいる） まあ、何度か行って夜楽しているので、今回は「夜遊」って少々遊び企画 その企画モノはネタ切れの時にでもお見せいたしましょう（笑） さて、明けて本日。 新潟に向かうまで、散々悩んだ撮影ポイント 「鳥の眼」しちゃうぞ、なんて宣言したものの・・・ 磐西の俯瞰ポイントって結構、ネットや雑誌で紹介される有名ポイントばかり ここで、同じ所に行って「鳥の眼」しました〜なんて言ったら 我がポリシーに反するし、男が廃る（男？クマはオスか！） と、言うことで・・・ザ・チャレンジ〜！ 獣道のような登山道を登ること５０分 何度、挫折しそうになったことか。 それでも根性だけはクマ３倍ってフル装備に三脚の重装備でアタック ７合目の標識に「次は頂上・あともう少し」って。 「これだけ苦労して登るのだから、見晴らし頼むよ〜」って叫びながらの頂上にアタック 「お〜っ！絶景だぜ〜！」って頂上で小躍りする�遙械� では、その眺望をどうぞ〜  ネットや雑誌にあまり紹介されていない画でしょう〜（エヘン！） 煙はポヤポヤって〜殆どスカに等しいのが玉に瑕 何!? 折角門デフのノーＨＭ運行なのにモッタイナイって？ いいの、いいの。我が満足すれば「そんなの関係な〜ぃ！」ってね。 と、言うことで、磐西でも「鳥の眼」＆「お豆汽車」しちゃいました〜 さて撮影区間はどこでしょう。わかるかなぁ〜？  |
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さて、どう攻めるか？
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- 2008/04/19(Sat) -
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今日も１日雨・雨・雨・・・
このところの睡眠不足と一応営業管理職の身である故のプレッシャーとで 心身ともにお疲れ気味の私・・・ 雨が降るとますます体が重くなって、気も重〜い中での業務 仕事中にコンビニに寄ろうと車を寄せる際 カーラジオから聞こえたクイズのヒント どうやら井上陽水の「傘が無い」って言いたいようであるなぁ〜と聴き入れる コンビニに寄り、給水なんざしていざ発進 得意先に着き、車を降りようとしたら「あっ、傘が無い！」 そうです、先に寄ったコンビニの玄関に置いて来たみたい 「何だかなぁ〜傘が無いなんて、ラジオ聴き込んで自分でそうするか？」ってＵターン ドジで間抜けな�遙械気辰董繊蔽僉� さてさて、明日は仕事の関係で新潟に出張の身 仕事自体は夕方の数時間で終わるので 昼から車で向かい、夜は一泊しちゃう（交通費＆宿泊費は出張精算だ〜い） 翌日の日曜日にただ帰って来るのは「モッタイナイ〜」って、 エヘヘ、画策・画策・企てじゃい（笑） そこで悩むのが行動計画 「さて、どこで攻めようか？」ってね。 今季のテーマは「鳥の眼」が基本テーマ 勿論、画策・企てもこのテーマで行っちゃいますよ。 候補は上下２箇所づつに絞り込んだが いくら車利用とは言え、登れば上下１ヶ所が限度 くろくまさんからは相当のプレッシャーを受けているし・・・ さあ、どうしょうかなぁ〜〜〜〜 明日、道々考えながら新潟に向かうことにして今夜は早く寝よっと。 まあ、こんな撮影だけはしないってことで昨年の画を１枚  これＥＯＳ５で撮ったフィルムからのスキャン 画策ってばんもの撮影でした！ガンバリま〜す(^^ゞ （明日はブログお休みいたします） |
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奥秩父雨情（最終編）
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- 2008/04/18(Fri) -
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夕べは何だかんだと仕事のお持ち帰りなんぞで
鶏が鳴く頃に「おやすみなさい」の就寝時間 睡眠不足が辛いまま夕刻からは宇都宮へ業務支援に 行きは普通グリーン車で爆睡して寝不足の補充 帰りは新幹線で「寝ちゃだめ〜上野、東京じゃシャレにならないから〜」って 眠い眼を擦りすぎて、今じゃ眠くないΣ３５ ならば、先般の奥飛騨慕情じゃなくって、奥秩父雨情の最終編を。  これ奥秩父雨情（１）の連続コマ 黒煙で白久を通過してここから白煙！ 「なんだよぅ〜ここから白煙かよ！」って文句言いながらパチリ この後、更に煙は盛大な白煙に・・・ 「家が邪魔で撮れないじゃんか〜」ってお見送り ホントいつもいつもこんな感じで情けなかぁ〜 本日夕方から降り出した雨 何やら動きの遅い低気圧の影響とかで明日は大雨＆突風とか 更に雨雲は土曜日まで残るらしく ちょっと鬱陶しい数日になりそうですね。 土曜日は新潟出張のΣ３５ 日曜日・・・晴れたらいいね！ |
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１０日も違うと・・・
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- 2008/04/17(Thu) -
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お気に入りの撮り鉄系ブログを徘徊する私
「おっ〜！これは・・・」って悔しい画像を見つけちゃいました！ それはミセスさんの「ひこうき雲」なるブログ 春日居駅近くの俯瞰撮影なのだが 私がそこで撮った画像がこれ  カマ位置周りの空き地はこれ桃の木が密集する場所だが この日はまだ蕾ちゃん状態 ミセスさんの画像は桃が咲き乱れピンクの絨毯〜 この時期、１０日も違うとこんなに変わるものなんですね〜 そう言えば、帰り道山梨市駅で回送を撮影した際 最終の土日あたりが桃の花が一番いい頃だって 警備にあたっていたおまわりさんが言ってたっけ ちょっと羨ましいかったので勝手にコラボちゃいました〜 |
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奥秩父雨情（２）
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- 2008/04/16(Wed) -
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 今日も我が愛すべき虎君たちは鯉料理を美味しく召し上がったようで 少々勝ちすぎに負けの反動が来ないか心配になる開幕からの絶好調 こっちは今シーズンず〜っと「スカ」ばっかりの負け試合 晴れたらスカ、煙れば雨ってねぇ〜 さて、今夜は奥秩父雨情のパート２ サブ機のKiss DXで引き画も撮っていたのだが・・・ 流石にこのコンディションでの引き画は辛いものがある 遠方が霧で霞むからコントラストやらピクチャースタイルやらを調整すると 手前が夜になってしまう・・・ こう言ったシーンではモノクロの手焼きプリントが一番補正が効くもので 背景を焼きこみ、前景を被い焼きなんぞするテクニックが 画面全体のトーンを整えることが出来るものであった。 印画紙自体も軟調や硬調などの選択肢もあり 暗室に引きこもり酢酸の匂いに酔いながら格闘するのもまた楽しいものであった 撮影後、タンクでフィルム現像し、定着液を流してタンクを開ける緊張感 出来たネガにルーペを当ててピンを確認し このコマとこのコマをプリントするぞ〜って、今度は画としての期待 ここまで要する時間は数時間は最低でもかかるのだが その点、デジカメだと撮った瞬時にバックモニターで出来がわかる 多くの緊張感とワクワク感がアナログからデジタルに移行して消えたように思える 出来の悪〜い、この１枚（今までの全て？）を見てふとアナログ時代を懐かしむ そんな、Σ３５でございました。 注釈・・Σ３５って？ ひぐまを漢字で書くと「羆」って四の下に熊の字、これでシグマね で、３５は３号って。くろくまさんの命名です（笑） |
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秩父でも、汽車ど〜こだ？
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- 2008/04/15(Tue) -
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本日、公休日のひぐま君
平素、休みと言えば「鉄、行ってきま〜す！」って 自分だけのびのびと休日を満喫の身 そろそろ、我が家の長の冷た〜い視線と美しいバラのような 棘のあるお言葉の数々・・・ 「この辺で点数稼いでおかなきゃ！」って朝からご奉公 「庭の草むしり」 「ラジャー！」 「完了です」って報告すれば次のミッション お買い物に出かけたついでにランチなんぞご馳走して（貢物だよ〜） 帰宅後はまたまたお庭の整備 ラティスを増設することになったのだが 長は言うだけ。やるは私・・・・ 「無理せず、次の休みを使って完成させてもいいよ〜」って優しい長のお言葉 「・・・その手に乗っては撮り鉄に行けず・・・・」 そう思って、なんとか竣工〜（ふう、暗くなる寸前だったぜ！疲れた〜！） まあ、これだけやっておけばもう暫く撮り鉄三昧が味わえるかな（笑） 珍しく「日記」が長くなった本日は・・・ タイトル通りに「秩父でも、汽車ど〜こだ？」って  実はこの画にするか、この画と同じ構図で汽車が左上の薄っすら見える 建物の前を白煙たなびかせて行く画の方にしようか、迷ってこっちを選択 どっちでも大して変わりが無いボツ画像 ライトが点灯していないから存在感がまるで無しってことで こっちを選択しちゃいました〜 このパレオが来る前にオレンジ色の電車がライト点灯で通過 レールが反射で輝きいい感じだったから期待したけど 霧の中に埋没して「なだかなぁ〜」ってガックリ ♪涙じゃないよと言いたいけれど〜こらえてもこらえてもまつ毛が濡れる・・・・ 霧にむせぶカマ〜♪ （なんで、こんな唄知っているのやら？歳がわかるぞひぐま君！） |
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秩父・今季初
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- 2008/04/14(Mon) -
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花粉症じゃないのに、一日中鼻水が止まりません。
まるで、小川のようにサラサラ流れて来ます。 鼻の穴に蛇口をつけたい心境です。 花粉症の方の苦しみが良くわかります。 これって、すっかり風邪をひいたようです（涙） 昨日の霧雨と冷気が原因のようです。  おっと、画が・・・鳥の眼じゃない〜っ。 そうです、返しの５００２レ予定した場所で待つものの どんどん雲が降りて来て「敢え無く撤収〜」 時間も無く、秩父では今季初となる線路端でガォーッ！ 戦闘意欲喪失のひぐま君、２０‰の勾配を下るシーンをテーマに 殆ど破れかぶれ〜って、手前の鉄橋の下は安谷川の深い谷があるのだが 長玉の圧縮で橋なのかも解かりませんね〜 さて、いくら時間が無く慌てて降りて来たとは言え なんでこんな所で撮ったの？そうお思いのことと思います 実は、撤収して駆けつけ、それでも少しでも高い位置からって この撮影した場所の背後にある民家の庭先（線路より５ｍ高い位置）に お邪魔したものの、架線が邪魔で後ろの桜が目立たず 敢てローアングルに代えたって次第なんですよ〜 背景の桜には霧雨がしっとりと花に纏わる昨日 今日は私の鼻がしっとりジャージャー・・・・トホホ。 |
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奥秩父雨情（１）
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- 2008/04/13(Sun) -
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 天気予報では朝夕に一時雨で昼間は曇りって言ったじゃない！ 折角、新しいロケーションポイントに登ったのに・・・ もっと高い位置に行こうとしたら、目指す場所が雲の中に消えて行くし 列車が来る１０分前になって霧雨になり視界が霞むし 昨日、くろくまさん、うさこちゃんが山梨に赴き 眼から鱗の力作を発表・・・ 負けず嫌いの誰かさん、下旬復帰を前倒しして臨んだものの お天気は味方してくれず（涙） この場所を現地確認してから、返しの場所を探しに下山して 面白企画を見つけたものの、これを撮り終えて行ってみると 「あらら、雲の中に消えつつある〜」って退散 仕方な〜く、久々に線路端で撮るはめに（笑） 消化不良でもう一回リベンジって長瀞停車中に先回りして 果敢に上から狙うものの、こっちも列車通過５分前に霧雨攻撃に撃沈 あ〜霧雨のバカ〜っ！今夜から明日午前中まで雨降りますよ！ それは、ひぐま君の涙雨ですからね。悔しいっ(>_<) 画像はピクチャースタイルをクリアーとして何とか補正 折角の桜が雨に泣いていますね〜 Camera/CANON EOS 40D Lens/CANON EF300mm F4L USM |
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五月の梅
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- 2008/04/12(Sat) -
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 今日は気温が上がりましたね〜 何やら２０度を超えて４月下旬の気温とか 街中では半袖姿の女性も見られました。 すっかり桜は八重桜に移行してあれほど美しく咲いた ソメイヨシノもすっかり葉桜状態です。 さて、今夜は・・・ Ｃ６２が復活運行していた８年間（８８〜９５年） いつも運行開始は４月下旬か５月の３連休のＧＷから その頃沿線にやっと梅や桜が咲きだすものであった 梅の方が１週間ほど早く、桜は連休明けって感じ この画は９１年の運行開始時に撮影した「梅とＣ６２」 この日は雨の一日で気温も１０度程度それでも沿線には Ｃ６２を求めた鉄・鉄・鉄の大集合 特に蘭島〜塩谷の俗称「金（金五郎山の略）」の一本木跨線橋は 追っかけを含め２００名程度の人出 雨ですっかり面倒になったひぐま君、この画は手持ちのＸ７００でワンショット撮影 ギリギリまでカマを引っ張ったらはみ出す寸前（笑） 相も変わらず、ほんのお遊び画像です。 ＫＬは色が出ませんねぇ〜（もっともスキャンが超下手なんですけどね） |
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四万十川（２）
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- 2008/04/11(Fri) -
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 先日、紹介した予土線のＣ５６牛鬼号の続編 かなり以前に別のカメラでお顔アップの撮影をしたものを掲載しているが その時、メインカメラの画像はこう捉えていたと言う画です 先日の画像はこの位置から回れ右して少し前に行き道路沿いで撮影したものだが これは、ほんの少し薮を越えて崖の上に立ち撮影したものである 十数年経った今、こうしてこの画を見て思うことは もっと鉄橋の位置を右下にずらし、左の風景を多く取り込んだ構図にするべきだったと そうすると蛇行する四万十川をもっと強調出来たように思える 作画の中でどの位置に主題を置き、副題をどう絡めるかによって 出来上がりの印象は大きく左右されるものであり 写り込むものが多ければ多いほどその点を考えた構図組が必要だなぁ〜って そう思える１枚です 何年経っても進歩していない自分の作画が恥ずかしく思えちゃいます（汗） |
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テンサン俯瞰
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- 2008/04/10(Thu) -
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 テンサン・・・ 撮影ポイントの俗称であり、２１６．３ｋｍのキロポスト付近を指す 「今日はどこで？」 「テンサンで編成入れて」 なんて会話を良くしたものである。 然別〜銀山間の稲穂峠では２１６．６ｋｍとか、この２１６．３ｋｍ付近は それこそ「急行二セコの重連」時代から超人気ポイントであり 今も秋に走るＣ１１のニセコ号をここで求める方も大勢いる場所である さて、今夜は そのテンサンポイントをググ〜ッと上から見下ろした画像を見せちゃいます（笑） これもまた、稲穂の嶺を走る林道を使い赴いたポイント テンサンのＳカーブで平地撮りしている方にとっては 丁度、カーブの出っ端にカマが現れてレリーズを持つ手に力が入り 爆煙にニンマリした頃、上からはジャストポイントとしてシューティング 我がＨＰにもまだアップしていない画で、本邦初公開で〜す！ こんな豆粒Ｃ６２もたまには如何かな？ |
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九死に一生の話
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- 2008/04/09(Wed) -
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 人間、時としてこれが運命か？そんな経験をすることがある。 交通事故に遭って一命を落とすこともあれば 乗るはずの飛行機に乗らずして、その飛行機が墜落し生死を分けることも これって神が決めた「貴方の寿命」って言う分かれ目なのか？ なんて、らしくなく哲学ぽい話しで始まったが この大井川での１枚、これには曰くがある 旧友のキツネメ十勝さんと大井川に遠征 車を停めた所からこのポイントに行く際に最短距離で移動しようと ついつい楽して「トンネル」を抜けることにした 勿論、大井川鉄道の路線のトンネルである それまで、北海道の閑散路線で撮影していた二人 大して長いトンネルでもないしって感覚で三脚を抱えっちらおっちらと 私が先を歩き、彼がやや遅れて続く 段々出口が大きく見えて来た時、後ろを歩くキツネメさん大きな声で 「後ろから電車が来た〜っ！」て！！！ 振り向くと既に後ろのトンネル入り口のアーチ一杯に電車の大きさが見えるほど来ている カールルイスかベンジョンソンかのごとくダッシュ！ （過去２度ほどヘビを踏んだ時も同じようにダッシュを見せた私〜足には自信があるぞ） 一目散で出口を飛び出しポータルの脇にへばりつく キツネメは？彼が飛び出して来るまでのほんの数秒が途轍もなく長く感じたのだが 何とか彼も飛び出して「セーフ！」 ホッとするかしないかのような瞬間で電車が飛び出して来る 「あと少し遅くトンネルに入っていたら・・・」 そう思うとダッシュして九死に一生を得たことより 時のいたずらとも言うべき数秒の違いを感じる きっと神さまが、このキツネとひぐまをこらしめてやろうって感じで 命まではまだ寿命として捉えていなかったみたいである ハアハア言いながら二人して ここは大井川、電車も走る路線ってしみじみと思うことに そのトンネルの脇に登り撮影したのが今夜の１枚である 人生、どこで時のいたずらに遭遇するかわからないものである 以来、トンネルと鉄橋を通る際は必ず「ダイヤ確認」と基本的には通らないを実践中 勿論、これを撮った戻りは薮を越えて戻りました〜 ９２年１１月撮影 家山〜抜里 マミヤ６４５スーパー セコール２１０ｍｍ ＰＫＲ 追記 昨日機能としてアップした「アルバムシール」クリックするとアルバムが開きますが そのアルバムの中で「山梨のＤ５１」回送（ＥＬ号のぶら下がり）も入れております ほとんど、捨て感覚で望遠で遊んだものですので、あくまでも参考って程度ですので 「な〜んだ、望遠でこんな狙いしていたんだ〜」なんて笑わないで下さいね！ |
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雨の休日のんびりと・・・
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- 2008/04/08(Tue) -
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散りかけた桜を一掃するような雨と風
いや〜ホント寒〜いって冷え冷えする１日ですねぇ〜 本日、お休みのひぐま君 すること無くってついついブログの管理ページやらをいじり プロフィールやアルバムシールなどのプラグインなぞ増設拡張 この後、タイトルバッグの画も入換えちゃおうかなんて思っていますが それはそれでまた面倒な準備を要するのでオヨビ腰になっています（笑） さてと、今日の１枚は・・・ 山梨・番外編ってことで「国鉄色」の登場です  Ｄ５１を待つ間、富士を絡めて大胆に攻めようか？ なんて構図をあれこれ難儀している所に１８９系が・・・ ここまで富士山を大きく取り込めばそれなり〜って画になるのだが モニターで確認すると富士山と列車とのバランスが今いち！ 更に手前の建物＆後ろのビニールハウスが列車を殺すことになる・・・ もっと言えば、Ｄ５１は右から左への進行につきカマ位置もアンバランスになる こうして本番のＤ５１での構図には採用不可となり 引き画にしてＤ５１は撮影（先日アップした画です） もっともＤ５１が来た時、富士山に雲が掛かったので回避が正解でしたけどね。 検索ワード「山梨・Ｄ５１・俯瞰」などで結構、ご来訪の方が多いこの頃 残すところ１２．１３日の運行となった甲州路のＤ５１運用 この一連のダサダサ画が悪い例として参考になれば幸いですｗ〜 |
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山梨・残り画
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- 2008/04/07(Mon) -
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 山梨・甲州路を駆けるＤ５１の運行も今度の土日で終わりですね ３月25日の試運転から結構な日数を走り そろそろ、ネットでもその画が多く見られるのではと検索してみると 意外に俯瞰の画が少ないようですね〜 この運行区間、平野部には建物が多く そう俯瞰に適するロケーションが少ないせいでしょうかねぇ〜 さて、今宵は先般の残り画、在庫消化の画です（笑） このバックに写るドーム型の施設は笛吹川フルーツ公園 これもまた「ご当地モノ」の一つってことでしょうかねぇ〜 雲のイタズラでかなり目立つ市街地の建物に日が当らず 笛吹川フルーツ公園と４９８の列車に日が当ると言う ちょっとした自然のスポットライトなんてね！ それにしてもゴチャゴチャと雑多な仕上がりで面白くない画ですよね〜 Camera/CANON EOS 40D Lens/CANON EF70-200mm F2.8L USM |
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四万十川
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- 2008/04/06(Sun) -
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 これは９７年１２月に撮影した ＪＲ四国・予土線の十川〜半家間の俯瞰画像 仙台時代に釜石線で４９８を９５年１２月に撮影し 四国に転勤してからカマ撮り休止の身であったが カマの方が「撮って〜」ってやって来てしまい 何だかんだと、のべ５日間も高知から通い撮影した時のもの バック運転のスカであるが画の中の川は四万十川 このイメージ的な俯瞰場所を秩父で見つけ これが荒川でパレオって（出来たら煙のある）画が撮りたいなぁ〜 そんな場所って・・・ないかなぁ〜 |
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ああ、明日は・・・
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- 2008/04/05(Sat) -
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 我が愛すべき虎さんチーム 今日も容赦なく虚人を叩き、また勝っちゃった〜 こんなに勝つと後から黒星が山となって来そうで怖いなぁ・・・ なんて、言ったりしてね！ さてさて、今日は真面目に仕事した（←当たり前だよ！）ひぐま君 明日も日曜返上で得意先のイベントに参加の身 しかも、栃木の得意先とは・・・う〜ん、涙・・・ だって、明日は「真岡鉄道開業２０周年記念」の重連運行日 昨年、数年振りに重連運行が春と秋に実施され その春の運行には行って来れたが、秋の方はこれもまた仕事でした〜 で、重連の日の朝の回送と言えばプッシュプルの運行があるのがお決まり この画像は今を遡ること８年前の３月に走った時のもの 当時、既に「引退モード９９％」の私 撮影後、直ぐに現像に出さずフィルムを常温で放置 そのまま夏過ぎまで存在を忘れ、秋になって現像すると・・・ あらら変色しておりました〜 多少、レタッチで色補正してここまで回復させたもののこれが限界 明日、この光景が再現されるのになぁ〜って思っても行けないものは行けません まあ、このＰＰを美味しく俯瞰出来るようなポイントもないことですし 皆さんが休日どこぞで煙を楽しんでいようが、ここは一つ涙を呑んで 明日も業務に励みま〜す（悔しいけどね） |
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ご当地へのこだわり
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- 2008/04/04(Fri) -
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 暖かな１日でしたね！ ５連勝で止まった虎さんと５連敗が止まった兎さん 勢いでは兎さん有利かも？って少々不安でしたが・・・ やっぱり、勝ち星の多い方が強かった！（喜笑） さてさて、甲州路モノの豆シリーズも もう、飽きたことでしょうから連続撮影の他の画はまたの機会でと言うことで 久々に「接近戦」モノを１枚 これ、ＥＬ号にぶら下がりで戻る４９８を山梨市駅ホームでパチリ どうせ撮るならってことで、山梨と言えば「桃とぶどう」って ご当地モノにこだわってみました（笑） この「ご当地」イメージ、撮影時の副題として常にどう織り込むかをテーマに 撮影しているひぐま君 もう、お気づきかと思いますが、今回は甲州路と言うことで 「富士山」と「甲府盆地」にこだわる撮影でした 特に４９８の場合、あっちにこっちにと走る路線が変わるカマ 房総なら海を、中央なら山をってご当地にこだわる Ｓカーブ正面どっかーんとか、６:４の編成写真なんて ＨＭとか無きゃ、どこで撮影しても変わらないでしょう〜 そんなの撮りに行くなら、行かないで寝てた方がマシって考えなもので ついつい、企画に走ってしまう・・・ そんな中で俯瞰気味にロケーションをたっぷり入れればって言うのが最近の傾向でした ぶら下がりの回送なんて撮る気無かったのですが ついついこんなオブジェを見たら遊びたくなっちゃいまして まあ、こんなのもブログネタとしてはいいかも？な〜んて言う撮影でした（笑） Camera/CANON EOS 40D Lens/CANON EF17-35mm F2.8L USM |
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無謀としか言えないね〜
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- 2008/04/03(Thu) -
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 汽車どこ？シリーズ難易度《顕微鏡級》 さてさて、昨日の続きで失礼いたします（ペコリ） 南アルプスの間ノ岳かなぁ〜北岳かなぁ〜この背景の山 ついつい惹かれて背景に入れてみたものの・・・ 肝心の４９８が解からない〜っ！ （ヒントはタンク、橋と上がって数軒の建物の上あたり） 手前の丘に見える斜面も立派なお山で大蔵経寺山と言う 山が何層かになり、甲府の街並みが見えるのだが・・・ こうして撮影して思うことは何故３００ｍｍを使用しなかったのかって。 この画は２００ｍｍでの撮影、３００ｍｍならもう少しカマが解かるのにねぇ〜 この撮影時はめちゃめちゃ風が強く（多分風速１０ｍ以上で時折突風も！） 構図を考えるより防風対策に難儀してしまい 途中レンズ交換も可能だったのにパスして無難に２００ｍｍにしたのが敗因 もっと左に回り高度を稼げるお山もあったのに・・・って後悔の１枚です |
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荒神に向かって
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- 2008/04/02(Wed) -
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 今夜のお題は「荒神に向かって」 これ、昨日１本目の撮影からのアップ このポジション、前回の試運転時に「荒神の砦」から撮影した全くの逆 つまり、あの画像の背景になる所からの撮影 なので、前回のポジションがはっきりと判る、ほらそこ、アンテナが見える丘ね！ で、今回撮影したその場所と言えば・・・ 今回Ｄ５１が走る区間は甲府ー塩山間、通常撮影などで出向けば この区間の中にある駅で下車するのが一般的な行動 奇人（稀クマ？）の私と来たら、塩山の一つ手前の駅「勝沼ぶどう郷」で下車 目指すは「ぶどうの丘」と言う観光スポット ここは小高い丘の上にあり雄大な甲府盆地を見下ろすロケーション で、ＳＬ走行区間の線路は塩山をピークにＵ字になっており この丘から石和温泉から塩山までが見える形となるのである 遠くには残雪の南アルプスの山並が見られ よせばいいのについついその山並みを入れて撮影してしまうことに〜 出来た画には「汽車はどこ？」ってほどにお豆な状態 まあ、その画は機会があれば公開するとして その南アバックから、独特なドーム施設を構える「笛吹川フルーツ公園」を背景にするショット そして、今夜のお題「荒神山」を背景、更に塩山手前の平地撮りお立ち台があるポイントと 連続して撮影してみたのだが・・・結果としては、 順光で撮影しやすいものの、レンズ選択にオヨビ腰で３００ｍｍを使わなかったことが 災いとなり、どれも今ひとつ豆列車のオンパレード この手の画作りする奇人さん好みかもしれませんが まあ、一般的には「なんだかなぁ〜」のシューティング（汗） 強がり言えば・・・ 「人の撮らない画を求める姿勢が肝心なんだよ！」ってね。 まあ、豆ちゃんシリーズで垂れ流すことでしょうから どうぞ、笑ってやって下さいませませ〜 |
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落ち込みモードですｗ
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- 2008/04/01(Tue) -
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 いや〜風の強い１日でしたねぇ〜 皆さんのところもでしたでしょうか？ この強風の中、よせばいいのにまたしても甲斐路へ出撃 「天気晴朗なれど風強し」ってホント４月１日なのにウソじゃなかったです お陰で春霞は風と共に去りぬって抜け渡る空と景色 ならばと臨んだ無謀な遠距離撮影 １本目は超豆粒でドボンしちゃいました。 （汽車はどこシリーズのネタ行き決定！） ２本目が本命だった私 イメージは「富士山」バックで鳥の眼撮影 大胆な構図で望遠を使い富士を大きく取り込み手前にカマをと組んでみるが この路線、線路端に建物が無い所は決まって低木の果樹園 その低木が返って目立つこととなり本日１ボディ体制の私敢え無く断念 引き画でアレンジしたものの、何と列車が来る寸前に主役 |