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雨天決行の残り画
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- 2008/03/31(Mon) -
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 今日のニュースで見たことと思いますが 我が街にある「鉄道博物館」１０月にオープンして以来 今日で１００万人の来場者とか 見込みでは今頃６０万人って予定していたらしく 物凄いスピードで１００万人突破らしい その１００万人目の７歳になる少年君、記念にＣ５７１３５の汽笛を 鳴らせてもらっておりました〜（いいなぁ〜） そうそう、気笛を鳴らすと言えば・・・・ まだ昭和の頃の話ですが Ｃ６２３が１夜だけ復活して行われた「国鉄からＪＲへの移行記念」 仕事の関係でどうしても夜のイベントに行けず 翌日、小樽築港機関区へ Ｃ６２３は既に火を落としていたのですが 圧力計の針はまだ蒸気があることを示す位置に 「もしかして汽笛レバーを引けば鳴るかも？」って邪心が・・・ 次の瞬間、迷わず引いてしまった私！ 「ボォ〜ッ」と汽笛一声 傍に居たＪＲ職員さんに「こら！勝手に触っちゃいかん！」って（笑） でも、いい経験しちゃいました〜 あれから既に２０年以上の歳月・・・時の流れの早さを感じますねぇ〜 さてさて、今夜の画と言えば かなり話しは前後しちゃいますが 先般のパレオ試運転「雨天決行」の第４弾（在庫消化で〜す） 浦山口のダム展望台脇から撮影後 目指したのが波久礼にある「金尾山」そこの展望台から まずは、荒川沿いのカーブを狙うものの 何を血迷ったのか３００ミリ一本カメラに着けて登頂 「あらら、レンズ長過ぎ〜」って、その画は単なるカーブを行くスカパレオ 直ぐさま、展望台からの眺めを回れ右して 波久礼駅を出て寄居に向かう列車を後追い撮影 「何〜！白煙〜！」 そうです、この日朝一で狙った鳥の眼撮影では 丁度、この区間がスカっちゃった場所 「なるほど、ここは返しが煙を吐くのねぇ〜」って学習した１枚でした。  |
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悩み尽き無し
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- 2008/03/30(Sun) -
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 花散らしの雨が午後から降り出し今もまだ止みません 満開に咲き誇る桜の花もさぞ寒い夜を迎えているのでしょう プロ野球もセの開幕３連戦が終了 ４番とエースを獲られた「怨念」をパワーにした燕さんチームが３連勝 我が愛すべき虎さんも３連勝といいスタート 何だか希望が持てて気持ちがいいのですが 目下の悩みが一向に解消いしません。 「行くべきか？」「行かざるべきか？」 これ明後日の４月１日の件、甲州路の４９８本運転初日のことです この日は私、ちゃんとした公休日 仕事中にカマ撮りしたりするくせに、休日の運行日に悩むとは？ （皆さん、そう思っているでしょうね〜） この悩みの原因は・・・ ロケーションと言うか、つまり写欲が湧いて来ないのが１番 前回、試運転初日に出撃して、現地で得た感触がそう思わせる ここに来て接近戦なんて考えも及ばないし かと言って、鳥の眼に値するロケーションがあるのかどうか・・・ 明後日は前回同様に２往復運転の日 もし行くとしたら・・・ この画像の中央に見えるなだらかな斜面から順光で望遠使用か。 夕方の２往復目は石和温泉辺りの西側斜面から狙うことにするか。 移動距離が長くて疲れるから車で行きたいので 「どう？火曜日、山梨にドライブしない？」ってマイファミリーに訊ねると 「どうせ鉄でしょう〜」「早く起きて行くのが嫌」「クラブの練習に行く」 そう言われてしまい「車、使うから行くなら電車でね！」って釘まで刺されるし〜 さあ、困ったものです（行かなきゃ行かないで行けば良かったと思うくせにねぇ） 明日１日考えて決めようってことで(^^ゞ 優柔不断を地で行くひぐま君でした（汗）  |
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ここどこ？汽車どこ？
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- 2008/03/30(Sun) -
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 昼間あんなに暖かくても夜になると冷えますね〜 夜桜見物で花見・酒盛りの方々は「寒い寒い」って お酒のピッチも上がるのではないでしょうかねぇ・・・ さてさて、昨日の「業務中」の続き あの後、更に秩父で業務をこなし、次は熊谷への移動 上りもおまけで頂こうって思ってしまうのが「鉄の悲しい性」 と、言っても熊谷近くで撮りたい場所もなく（だって平地なんだもん） 別に撮らなくてもいいか〜なんて思いながら １４０号線を走っていると、何やら「山」が一つ目に入る しかも、頂上には展望台みたいな施設までも 「こりゃ、なんだ？なんでここに山があるんだ！」 こうなると「バカと煙は高いところ・・・」って寄り道決定 広〜い田園の中にぽっんと聳える小山 麓の駐車場に車を停めて山頂まで歩いて５分 展望台らしき建築物は「電波施設」だったようで立ち入り禁止 山頂からの眺めは・・・残念！木々が邪魔で抜けません 仕方が無く、別ルートで降りるとそこには「お寺」があり 秩父線方向が見渡せるのだが、送電線が遮っている 少し降りて、お寺の裏から送電線をかわして見ていると 「秩父カラーの旧１０３系」が走って行くのが見え線路の位置がわかった パレオ通過まであと１０分 「え〜い、ここで頂こう」って撮影したのがこの１枚 帰宅してこの山を調べると「観音山」といい８１ｍの標高 この辺りの平地が標高５０ｍ、なぜここにニョッキリなのか？ 更に調べてみると・・・ 「この山は残丘である。残丘とは河川が削り残したため生じた丘である」 とのことであった。丘かぁ〜「Ｆｏｏｌ Ｏｎ Ｔｈｅ Ｈｉｌｌ」だよ（笑） 更に、このお寺は龍泉寺といい聖武天皇のころ（724〜48）の開創と伝えられ 江戸時代末期の学者にして有名な画家でもある渡辺華山ゆかりの寺であるとのこと まあ、この区間で「鳥の眼」は厳しいことを考えれば１枚撮っておきましょうかと言う 人知れずの（どうでもいい）１枚です（笑） ところで、汽車はわかったかなぁ・・・・ 大麻生ー明戸 間 |
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仕事ついでに・・・
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- 2008/03/28(Fri) -
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 今日、明日とで上越線の長岡ー高崎間（DD14は水上までEF60が高崎まで）で DD14の重連による「ばんもの客車」使用の臨時が走っています ザリガニの鋏を取った重連も魅惑的なのですが 仕事なんで行けません その仕事って今日は秩父の得意先に行くことになっていたからです。 えっ!? 仕事？得意先ってパレオじゃないの？って〜 いえいえ、ホントに仕事は仕事ですよ〜 土曜日に行けばパレオ運行と重なるのですがねぇ・・・ が、しかし・・・ 「SLさくら号」として本日２８日から運行だって〜（ほら、ホントに仕事かよ？って言わない言わない） と、なれば ビジネス鞄の中に２８-７０ｍｍとボディを忍ばせご出勤 いつもより早く「行ってきま〜す！」と出動 さっと得意先に行き、お昼休み（丁度１２時過ぎに通過するし〜）はウキウキウオッチング♪ 対岸俯瞰と心に決めていたので 浦山のダムが背景に入る場所に参上 勿論、仕事着はスーツの私、無理しない場所ですが一応ここも俯瞰場所 もっとも対岸なのでレールはアイレベルなんですがねぇ〜（笑） 余り見かけない画でしょう？ こんな場所もあるのですよ〜ん（エヘヘ） 本日の１枚は営業マン特権の１枚でした。 （そろそろ本気で仕事しないと少々やばそうな気配が・・・一応ビジネスマン鉄は今日限りです） |
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荒神の砦・玉砕画
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- 2008/03/27(Thu) -
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 桜がほぼ満開に咲き誇っていますね〜 秩父や真岡は来週が見ごろでしょうかねぇ 今年は少し早い動きの桜前線 ４月６日の真岡重連の時には散っているかも？ （因みにその日、オイラは仕事〜咲こうが散ろうがそんなの関係な〜ぃってね） さて、今宵は「荒神の砦」玉砕の証をご開帳〜（恥） 東山梨で下車して、えっちらおっちら歩いて砦に向かう 小高いお山にはブドウ畑があってそこからの眺めをと目論むものの 現地に到着して下界を見れば・・・・ 高島忠夫かビートルズかはたまたレナウン娘か！ （どちらもイエ、イエ〜って、歳がわかるぞ〜それに家々じゃんか！） 更に、どうにもレールがしっかり見えない〜 列車が通過するまで残り３０分も無い状況 天を仰ぎ、荒神さまの祟りじゃ〜って（笑） しょうもない、画作りしてしまうことに・・・無念 さてさて、敢てこの玉砕画像をひけらしたのは理由がある この場所から線路まで直線距離で２キロ弱 この画像はズーム値１６５ミリでの撮影 背景中央左に写る神社のあるお山から線路までの直線距離が約３キロ強 つまり、３００ミリ使用なら順光で手前に桜の木を配して狙えるかも？ってこと。 実際に行ってないので高度の問題はあるかも知れないが 荒神の砦は高度４５０ｍ、この神社は高度５００ｍって地形図から読める まあ、これから行かれる方に参考になればって思いのダサご開帳です（笑） （それにしても不自然な背景・・・普通はボツですぜダンナ〜） 引き画は？って〜 恥の上塗りさせたいのですね！ では、明日にでもロケーション参考画でのせましょうか（笑）  |
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うさちゃんとシンクロ
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- 2008/03/26(Wed) -
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 本日、会社のどえりゃ上司さまと出張の身 今頃、どこぞの居酒屋で懇々と・・・ と、言うことで「予約アップ機能」での登場です さてさて、タイトルにあるように ネット（＆撮り鉄）での義妹、うさこちゃんの「超定番」 その画像を別角度から撮影したのがこの１枚 ちょっとサブカメラで遊んだ１枚です。 写真は引き算って、この構図組むのに あれも邪魔、これも邪魔ってこんな構図に・・・ まあ、決して三脚の雲台が緩んで下向いた訳ではありませんので（笑） Camera/CANON EOS KISS Digital X Lens/CANON EF70-200mm F2.8L USM と、言う訳でコメントレスできずすみませぬ〜m(__)m |
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黒星街道驀進中
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- 2008/03/25(Tue) -
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 甲斐の国では今日からシテンがオープン 本日、お休みのひぐま君 初日に行けばオープン記念があるかと期待して 早朝から電車を乗り継ぎ甲斐の国へ （世の中はド平日で通勤ラッシュにカメラバッグと三脚が大顰蹙〜） この話しがわかって以来、ほぼ２ヶ月かけて「あ〜だの、こ〜だの」って 地図に航空写真にと睨めっこの末 最終候補に残った２箇所に行くことに 「荒神の砦」と「しほの砦」なんて如何にも戦国ぽく出陣〜 まずは荒神の砦に向かうが・・・ 何と高度が足りぬではないか！歩き鉄にとって思惑ハズレは回避策が無いっ！ 仕方な〜く、討ち死（合掌） 仇を討つには「しほの砦」を如何に陥落させるか？ こちらはアメリカ大統領が支配する難敵 「ブッシュ」「ブッシュ」って下界が抜けぬ〜 何とかそれなりに抜けるところに陣取り 後はイメージとの戦い 事前イメージは、背景に「ふじ」夕刻なので「ギラリ」そして勾配なので「モクモク」 さあ、３拍子揃えば今季初のイメージ再現完成だ〜 「ふじ」は消えたり出たりであったが１０分前にこんにちは！ シテンちゃんが来る寸前の電車で「ギラリ」もＯＫ 汽笛が聞こえ、彼方では煙も見える さあ、来たぞ！って力が入ると 「ん？」フレームインしたシテンちゃん そうは問屋が卸さないとばかりに 音はすれども煙は見えず、ホンにお前は屁のような・・・ 「あぁぁぁ〜これで鳥の眼引き画５連敗！」 いつまで続くこの黒星街道 いや〜今季、鳥の眼だなんてテーマを持っての撮り鉄三昧 刺激を頂ける存在があればこそ頑張れるというもの この場を借りて「感謝しておりますぞ親方様！」 ただねぇ〜こうもダサダサが続くとねぇ・・・ ブログタイトルと「ダサダサなるままに」って改名しないとならぬかも（涙） Camera/CANON EOS 40D Lens/CANON EF28-70mm F2.8L USM 文中、不明瞭な表現・・・シテンオープン直後につき検索ワードの回避策と言うことでご容赦下さい  |
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山頂三昧（２）
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- 2008/03/24(Mon) -
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 ザ、ビーンズパレオって言ったりして〜 何処にカマが居るのかおわかりになられますか？ 何!? わからない〜？ 画像をクリックして拡大してもわからないって〜 では、特別に、今回だけですよ 特別に拡大しちゃいますね！  これでもちっちゃい？？？ まあまあ、これが私の現有レンズ勢力では限界なんだもん さてさて、この山頂はどこのお山かと言うと 昨日アップした山頂三昧（１）の画像で右手に見える山で宝登山といいます。 河原に居た兎ちゃんと連れ立ってロープウエーに乗り山頂へ 梅が満開の山頂・・・ この梅を俯瞰で入れたら？なんて暴挙に出たのが最初の画像 霞むは、豆粒だは、梅は潰れるは・・・企画倒れの１枚（恥） この様な露出ワークの場合ハーフＮＤなんて使うといいのでしょうね〜 どの道、豆粒が動く程度なんでシャッター速度は低速でＯＫって 手前の梅が少しでもわかるように絞り値１４まで絞ってみました で、拡大って方は３００ミリ使用です。 エクテン付けて２倍としてもこの画像の１/4にしかならない 仮にそうしたとして、架線柱が目立ち煩いでしょうね。 結論！宝登山からの皆野俯瞰は価値無しってことでしょうか？ さあ、我こそはって果敢にチャレンジする方、いるかなぁ〜 ところで、明日、何やら甲斐の国で狼煙が上がるとか 天気も快晴とか、更に明日お休みのクマさんとか とか何とか言っちゃって・・・（とかが多いとか） クマさん影虎になって武田攻めする気だったりして〜（笑） すっかり元気回復のひぐまでした（ご心配ありがとうございます！） 画像上 Camera/CANON EOS 40D Lens/CANON EF28-70mm F2.8L USM 画像下 Camera/CANON EOS KISS Digital X Lens/CANON EF300mm F4L USM |
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山頂三昧（１）
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- 2008/03/23(Sun) -
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 お約束通りに「パノラマ」に挑戦。 昨日の今日でちょっと（いや、かなり）心細い状態でしたが山頂へのアタック 長瀞鉄橋を雄大な光景にまとめてみたのですが・・・ なんと、今日もまたスカを引く私〜（涙） ここからの眺めは長瀞駅から上長瀞を挟み親鼻駅までの区間が見渡せる 定時に長瀞駅を発車したパレオ、その発車すら煙が無く 上長瀞駅で交換する対向の電車が遅れているようで 今にも停まりそうな速度で上長瀞へ向かうのがわかる 普段なら上長瀞の手前の勾配で煙を吐きそのまま鉄橋に向かうのだが 今日はそこでも無煙状態・・・ このところ登ればスカって感じで、なんだかたまりません（涙） 山頂三昧の続きは兎さんと一緒に行きました〜 その模様は明日にでも。 Camera/CANON EOS 40D Lens/CANON EF28-70mm F2.8L USM |
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ショッキング・・・
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- 2008/03/22(Sat) -
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 今日はお天気も良く晴れ渡り、気温も高く春らしい１日でしたね〜 東京ではソメイヨシノが開花して遂に桜前線が関東にやって来ました さて、本日・・・ 当初の予定では本日振替休日をもらい秩父初日参戦を企んでいましたが 日章旗の掲載が中止されたので振休を取らず仕事に・・・ ただ、土壇場での振替変更で実質的に業務がスカスカ状態 小川町方面の得意先にちょいと顔を出して 少しばかり遠回りしてロケハンなんぞしちゃおうって心が・・・ 結果的にこれがまずかった 今回、ちょいと見に行ったのが樋口辺りを見下ろす林道 秩父線と荒川に沿うようにそびえる山にある道路 スイスイ高度を稼ぎ車は進む 途中ガードレールのあるカーブから下を見下ろすと樋口辺りが見えるが さして写欲が湧く光景でもない 「ここなら？」ってカーブを見つけ車を止めて見るが枝が邪魔 少し離れた所に軽乗用が停まっていてその先からなら枝が回避できそう 「きっと鉄ちゃんがここから俯瞰するのかなぁ・・・」なんて思いながら近づく 軽乗用はドアが半開きでカーラジオが聴こえるが車内に人はおらず その、先の見下ろせそうな茂みが薄くなった５ｍ位先の所を見ると人影が・・・ そして、良く見ると・・・ 首を括って自殺していました！ 慌てて、後ずさりして車に戻り・・・ 数メートル程先に見える停車中の他の車まで走り 「あそこで首を括っているみたいなんですが・・・」と 地元民らしき男性２人に伝えると確認してくれた やはりそうらしい それから警察に連絡したりしてくれたりして 後はいいよとのことで私は退散 どうにもあのシーンが頭に残り気分が優れません 良く俯瞰で「クマ」に遭遇したとか話しを聞きますが クマさんの私は死人との遭遇だものたまりません 今日、俯瞰症は恐怖感症に変わりました・・・ ホントは明日の上り列車を三峰口俯瞰の山に入ろうと思っていたのですが 急遽、予定変更です。お気軽に行ける山に。 それでも下り列車は果敢にパノラマ狙いする気 どうぞ、何も遭遇しないようにと祈るばかりです ちょっとショッキングで暗い話題になり申し訳ございません この画像・・・ 雨天決行（３）です。浦山口のダム展望台から そうそう、この時は野生のお猿さんに遭遇しました（笑） Camera/CANON EOS 40D Lens/CANON EF70-200mm F2.8L USM |
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雨天決行（２）
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- 2008/03/21(Fri) -
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 本日、仕事で高崎に。 得意先が直ぐ近所の関係で高崎運転区と機関区の間にある踏切を通ると ＤＤ５１８４２を先頭にしてＤ５１４９８、そして伴走車のオエ１２が留置されていました 今夜、八高線経由で八王子まで回送され、明日の晩にＥＦ６４で甲府に回送とか。 いよいよ、甲州路を駆けるＤ５１の登場ですね。 さて、昨日の続き・・・ 雨天決行した秩父の試運転「鳥の眼」シリーズ第２弾は 波久礼俯瞰の後、白久辺りのロケハンを兼ね県道を移動すると 秩父市内を通らないせいかあっと言う間に現地に到着、 パレオをすっかり追い越していたようで ならばと、武州日野ー白久間をサイドから撮っちゃいました この場所、その県道からも撮れるのですが、鳥の眼がテーマ 伐採されて開けた山肌を見つけ雨で足元がぬかるむ中なんとか登ってみました こっちと、線路の間に谷間となって荒川が流れビューポイントとしては レベルぽいんですが、一応、形としては俯瞰撮影〜 いい音させて、白煙たなびかせパレオの試運転列車はゆっくりと駆けて行きました。 鉄橋と並ぶ道路のコンクリ橋がなきゃ大自然なんだけどねぇ〜 そうそう上手くは行きませんね（笑） Camera/CANON EOS 40D Lens/CANON EF28-70mm F2.8L USM |
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雨天決行（１）
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- 2008/03/20(Thu) -
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 昨日の日記で「行かないかも〜」って雰囲気を匂わせていたのに 行ってしまいました（笑） やっぱり天気予報は正しく、朝からしっかり雨！ 夕べ就寝時に「雨＋低温＝白煙」って公式が過り こりゃ、やっぱり行くしかないな。な〜んて気持ちになってスヤスヤ 霧や雲がかかれば仕方なしってある種の覚悟も決めて まずは秩父路入り口を俯瞰するポイントに それなりに見晴らしも利いていてこれなら「白煙」ってほくそ笑むこと暫し 寄居の発車から見えるこのポイント 予定通り発車からず〜っと「白煙」キタ〜って！ ところが・・・・ 最大のレリーズポイントって決めていた手前の直線区間に入る寸前に 何やら煙の濃度が怪しい・・・ あぁぁぁ・・・・ 「スカりました〜（涙）」 と、言う訳でその濃度が薄くなりつつある瞬間の画像がこれ ２００８年秩父第１号・鳥の眼画像「玉砕〜！」 Camera/CANON EOS 40D Lens/CANON EF28-70mm F2.8L USM |
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諸般の事情で・・・
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- 2008/03/19(Wed) -
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 いよいよ秩父路にプレーリーの汽笛がこだまする時が来ました 本日から試運転を開始したとか。 試運転初日の今日、どの位ブログなどにアップされているのかと 検索してみましたが、ヒットは１件。 しかも、地元の非鉄ちゃんのブログ（笑） 鉄連中は明日の出撃でしょうかねぇ〜 明日は雨って・・・う〜ん、悩んでしまいます。 志は「鳥の眼」いきなり接近戦っていうのも考えもの 場合によってはパスも辞さないつもりでいます（所謂、優柔不断な構え〜） ２２日（土曜日）からは本運転 例年、本運転初日と最終日は日章旗を掲げての運行なんですが 今度の土曜日は「諸般の事情により日照旗の掲載はございません」って発表があった 諸般の事情・・・多分デキ１０６の暴走事故のせいでしょうね と、なると・・・何も赤いヘッドマークを掲げたパレオより 翌日、日曜日のノーマーク運転の方が好ましいって私の気持ち ここは本運転初日もパスして日曜に懸けようか？ な〜んて、この時間になっても決まらないひぐま君でした 明日の日記は何が記載されるやら・・・本人すら解からない(^^ゞ 画像は昨年初日、帰区したサブローさんでした。 |
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こんな場所があれば・・・
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- 2008/03/18(Tue) -
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 これ「大井川鉄道」の福用ー大和田間で撮影した１枚 茶畑の丘に登り「長閑〜っ！」って言いながら 秋の１日を満喫した際のものです。 この大井川出撃は・・・ 美祢線、豊肥線、山口線と３日間連チャン撮り鉄して４日目が 大井川と言う「ドリームツアー」最終日としての出撃 早朝、浜松で寝台特急を下車して東海道線を乗り継ぎ金谷へ 大井川線の電車で福用まで行き、あとは歩いて目指した場所です 真岡でも、秩父でもこんなロケーションの丘があればねぇ・・・ 実は秩父にこの位の高度で狙える場所もあるのですが 如何せん家屋が多くて〜 無いものねだりしても仕方がありませんね 所詮、復活蒸機なんだから、今を行く姿で撮らねばってね！ 画像 大井川鉄道 Ｃ１１３１２ ９３年１１月撮影 |
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鳥の眼テーマと言うものの・・・
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- 2008/03/16(Sun) -
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 ちょっとは行動せねばとご近所徘徊はしたものの のんびりだらりと日曜日を過ごしてしまいました。 さてさて、今年の秩父運行が来週から始まるが 今季は「鳥の眼テーマ」なんて言ったものの なかなか候補となるポイントが見つけ切らない・・・ 地図で見つけても現地に行かねばなんとも言えないものですし そんな中で、既に現地確認出来た「鳥の眼ポイント」もあるにはあるのだが 今季初日に出撃する場所は・・・う〜ん、まだ未定ですぅ 「ここに行けば」なんて神のお告げはないだろうかねぇ〜（笑） で、この画像 鳥の眼ならぬ魚の眼ってことで(^^ゞ テンダーのパレオマークにスハフ３２の狭窓、懐かしい姿のパレオです |
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もうすぐ・・・
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- 2008/03/15(Sat) -
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 本日、上越線の高崎〜渋川間をC58363が走ったと言う １２月から実施されていた中間検査が終了し 試運転されたためである。 いつもなら金曜日に高崎に行く機会の多い私であったが 本日の業務スケジュールでは「行かない日！」 従ってスクープは撮り逃がしたが この試運転情報を聞き「もうすぐ秩父が開幕」って実感 来週には秩父線での試運転も始まる さて、今季のパレオ君はいつ、どこで待ち受けようか・・・ 地図をにらめっこする日々が続きそうです（笑） 画像 昨年秋の撮影（長瀞発車） |
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忙中閑話
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- 2008/03/14(Fri) -
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 あれれ？梅の花なんってアップして〜 板間違ってませんか？ひぐまさん〜って声が聴こえそう。 今宵は趣を少々変えて・・・機材の話し 兼ねてから使用していたＥＦ２４−８５ｍｍ Ｆ3.5−4.5ＵＳＭが不調に 修理に出すか？置き換えで同じレンズを導入するか？ 果ては、アップグレードして別のレンズを手に入れるか？ この所、ず〜っと悩んでいました。 それは・・・ １．修理に出す（予算１万程度） ２．同じレンズを中古で買い替える（予算２万程度） ３．タムロンのＦ2.8 ２８−７５に買い替える（予算４万弱程度） ４．シグマのＦ2.8 ２４−７０に買い替える（予算５万弱程度） ５．ＥＦＬ玉のＦ2.8 ２８−７０を中古で買い替える（予算７万強程度） ６．ＥＦＬ玉のＦ４ ２４−１０５ＩＳに買い替える（予算１１万弱程度） ７．ＥＦＬ玉のＦ2.8 ２４−７０に買い替える（予算１５万強程度） この７つの選択肢からどう選択するか・・・ ２にするなら１でいいし かと言って修理代かかるならいっそ玉替えした方がいいし だからと言って７ほど予算は立てられないし・・・ レンズメーカーの口コミを見ても今ひとつ・・・ ６は所詮Ｆ４、三脚使用の多い私Ｆ４となればシャッター速度が落ちるだけだし こうして消去法で５に絞り「出玉待ち」 遂に条件の良い５に出くわし落札！ 本日、会社宛に送ってもらい受領したのだが 「動作確認後不良であれば返品可能ですので必ず到着後直ちにご確認下さい」って。 仕方ないのでボディを持参した私、お昼休憩を利用してチェック撮影 その被写体がこの梅ちゃんです（笑） ほとんど未使用に近い美品で写りにも満足 直ぐに「良好です！」の返信をして仲間入りです。 ＡＰＳ−Ｃレンジでは44.8〜１１２ミリ相当になるこのレンズ お山の上から使うのにはジャストサイズかも？ 機材に予算がかかり、出撃経費が捻出出来ないって 本末転倒になりそうだけど、まあチューブ使用で接写も可能ってことで納得 因みにこの撮影にはエクステンションチューブＥＦ２５を併用しています。 春めいて来たのに「財布に空っ風がビュービュー」のひぐまです(^^ゞ くろくまさんにご教授いただき○数字を変更しました〜 ご教授ありがとうございました。（３/１４加筆） |
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間合い運用
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- 2008/03/13(Thu) -
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 ６１０３レ 下館から真岡に戻る回送スジであるが これ、営業列車として乗車することが出来る列車である 所謂、ＤＬ牽引の普通列車にカマの回送がつく形で 間合い運用ってことになる列車である なので、、この画像にあるように乗客の姿が見える ６００１レや６００２レとの違い？ それは何と言っても「整理券」と言う５００円の特別料金が無いこと もっともぶら下がりのカマのケツしか見えない列車ではあるが・・・ ６００１レなどを撮影したから乗れなかった〜って方 組み合わせによっては短い区間ではありますが乗り鉄も可能ってことですよ〜 |
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追分俯瞰
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- 2008/03/12(Wed) -
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 暖かな１日でしたね〜 良く晴れたのに空気が花粉で霞む１日でした 花粉症の方にはお見舞い申し上げます さて、昭和５０年１２月１４日 Ｃ５７１３５の２２５レさよなら列車を撮影し移動して追分駅構内で撮影したひぐま君 鉄道官舎や追分機関区を見下ろす国道沿いの斜面に登り ギースル装着の３４５号機牽引貨物を撮影 冬場の午後２時、逆光では色温度がかなり低くなって来ていました 左手に見えるカマたち・・・ 重連で見えるのは５６５号機今まさに命を落とす瞬間 蒸気抜きの最中でこのまま２トメに 一番端のＤ５１は２４１号機でこの列車の後、単機で夕張への運用でした。 ネガフィルムの褪色と変色・・・辛いものがありますね〜 |
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サーキットじゃないよ〜
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- 2008/03/11(Tue) -
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 真岡鉄道の終点、茂木には「ツインリンク茂木」と言う ホンダ系のサーキットコースがある 真岡鉄道のレールバス・モオカ１４系（俗称スイカ号） このデザイン、モノクロで表現するとチェッカーフラッグにも見える ならばとレッドシグナルも・・・・（笑） ちょっとお遊びの１枚でした〜 因みに・・・ そのツインリンク茂木には「ホンダコレクションホール」があり ホンダ車（市販車輌）や各種レーシングマシーンが展示されている 数年前に行ったことがあり、その時の１枚がこれ  ピケ、プロスト、セナ・・・そして悟のマシーン達が鎮座していた 真岡撮影の折には是非お立ち寄り下さい （本日はホンダの回し者って感じのひぐまでした〜） |
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銀山俯瞰��
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- 2008/03/10(Mon) -
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 昨日は「銀山俯瞰」に多くのお褒めの言葉を頂戴し 誠にありがとうございましたm(__)m さて、今宵はその連続撮影コマ 稲穂トンネル前の大カーブにさしかかった３ちゃんです 重油併燃で出る黒煙も切れ 一気にトンネル突入って感じの体制 冬場ならきっと銀山駅から白煙のＳ字が連なった撮影になったのでは？ もっとも、回りの雪と同化してしまうかも知れないが・・・ 非電化でこれ位の高さから俯瞰した撮影がしたい・・・・ さて、どの線なら叶うのであろう〜（磐越西線かな？） ミノルタＸ７００ ＭＤ１００−３００ Ｆ5.6 フィルムＫＬ |
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銀山俯瞰
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- 2008/03/09(Sun) -
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 銀山俯瞰と言えば・・・ 何と言っても「鉄塔俯瞰」と呼ばれる名所がある Ｃ６２重連による急行二セコ時代からこの地で撮影された 名作は数知れず 昔は銀山駅から稲穂トンネル方向に歩き そして尾根から登るのがルートであったが このＣ６２ニセコ号を撮影した際は林道を車でスイスイ そして、尾根を少しだけ下ると現着であった 何とも苦労せずのお手軽に行けたことやら 苦労して行かれた先人たちに叱られそうである 銀山駅を通過したＣ６２は稲穂トンネル手前の大きなカーブを抜けて トンネルに吸い込まれて行く そこまでの流れを眺望出来るのがこの鉄塔俯瞰の良さである |
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思惑ハズレ
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- 2008/03/07(Fri) -
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 予約アップ機能で更新です この時間、私はまだ東海道新幹線の中でしょう〜 爆睡しているかも（笑） さて、引っ張っておいての登場には完璧に相応しくない玉砕画像の登場 苦労して切り土の斜面を登ったのに・・・ 煙は無いは、周囲の建物は煩いは、しまいには男体山も霞むは・・・ 完璧に思惑がハズレた１枚 間違ってもリベンジはしませんよ〜ん 何？上り列車なら白煙たなびく？ いやいや、西田井付近を遠景に見下ろす丘を見つけたので 上り列車の俯瞰はそっちでリベンジかなぁ〜 |
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梅の季節
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- 2008/03/06(Thu) -
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 三寒四温で春が来るといいますが 日中は暖かくても夜は風が冷たくまだまだ寒いですね〜 本日は宇都宮でのお仕事があり 行きは普通グリーン車に乗車、帰りは新幹線で今さっき帰宅したところです 明日も新幹線で大阪往復〜 乗り鉄も仕事だと今ひとつ気分が冴えませんなぁ… さてさて、三月に入りそろそろ沿線に梅の花が咲く時期 今週は真岡特集（単に分割連載なんだけど） 昨年同期に撮影した「如何にも」って言うスイカ号です 誰？ＡＤに枝持たせて撮影したなんて言う人！ そんなやらせではありませんよ〜ん（笑） これ、そのままカラーでＲＡＷ現像しているが こう言った写真はモノクロ現像の方がいいのかも知れませんね。 さあ、梅だの桃だの桜だのって春の花の季節 皆さんはどう絡めて撮るのでしょう？ 良い子の皆さん〜これは「悪い例」ですので真似しないようにね（笑） |
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木立のトンネル
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- 2008/03/05(Wed) -
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 寺内駅の近くにこんな自然の造形が存在する 本物のトンネル区間の無い真岡鉄道であるが こうした木立のトンネル区間が何箇所か点在する 上り列車が寺内に停車するようになり 煙を立ち上げるシーンがスルーして覗けるようになった 左に建築物があるのと、レールの光る高さを考慮し 空を入れないことで隔世の感を表現しようとしたら 何とも中途半端なアングルになってしまった。 構図組に課題を残す１枚は次のモチベーションになる なんて言っては理由をつけ出撃する鉄の性（笑） でも今月からあちこちで走るからなぁ〜 撮り直しはいつになるやら（来週？ないない〜） 余談ですが・・・ 今まで縦位置の画像が何故か大きくアップされていたが 何故かが解かった。サムネル作製時の設定値が間違っていたから （何とも初歩的な事項であること） で、今回から縦も横も同サイズになるようにしてみました。 |
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ボクだって・・・
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- 2008/03/04(Tue) -
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 電柱も高い、煙も高い でも、ボクだってお父さんの肩車で高いもん〜 茂木駅でのひとコマ。 結構親子連れの乗車が多く到着後ホームや構内は Ｃ１１を見物される方々で賑やかであった 子供たちの表情を絡めた撮影もしたのだが・・・ このご時勢、肖像権などの問題からこの１枚だけを使用 今夜は「益子俯瞰」の玉砕画像かと思われた方 残念でした〜忙中閑話ってことです（笑） |
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茂木俯瞰��
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- 2008/03/03(Mon) -
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 昨日に続いて茂木俯瞰の別バージョン 敢て難儀する方の斜面を選択したのはこの発車シーンを狙えるから 昨日の画像は１７−３５ミリの３５ミリ側での撮影（ＡＰＳ−Ｃにつき約５６ミリ相当） これは３００ミリでの撮影（同様に４８０ミリ相当） 計算と言うか目論見と言うかでは 煙が立て上がりになって後ろの工事中を隠してくれるはずだったが・・・ まあ、ブッツリと切れたレールの終点が見えるので良しとしますか。 その工事中の後ろに見える築堤、これって未成線部分では？ 駅舎が建替え前の旧駅舎なら・・・もひとつ車も邪魔ですねぇ〜 |
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茂木俯瞰��
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- 2008/03/02(Sun) -
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 ♪あぁ〜砕け散る星たちよ・・・ なんて、星も、玉も、砕け散る運命があるものです。 本日の「真岡出撃」戦果報告は 玉が砕け散る結果、そう「玉砕」ですぅ〜（涙） どうも、真岡との相性が悪いようで・・・ 今回の真岡出撃は「空中戦」を挑み 「益子俯瞰」からスタート、そしてこの画像は午後の「茂木俯瞰」 この場所、茂木駅を真正面に見えるように 道路脇の斜面を登ったもので 駅を真正面にしない斜面登りだと遊歩道のような階段を登れるのだが 険しい道無き道を果敢に選択し駅正面を位置取り 本日持参したのはカメラ２台にレンズ５本が入ったドンケのバック そして、三脚はハスキーのハイボーイにスリックのプレート ざっと２０ｋｇはある装備でアタック 苦労に苦労を重ね登り切った時に流す汗 その汗を乾かすような風の爽快感 ここまでは良かったのだが・・・・ 手前のパチンコ屋が無ければそれなりなんだけどなぁ〜 発車時はいい煙出していたのになぁ〜 苦労は報われるって言葉・・・信じないよ〜ん。 |
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