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夕暮れの交換
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- 2008/01/31(Thu) -
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 長いセキ車を牽くＤ５１６８が待避線で待つ中 本線をＤ５１４８３が空のセキ車を牽いて駆けて来る 時刻は１５時４３分 ９月２３日の西の空は夕日でオレンジに染まっていた。 モノクロ撮影であるが、今をもってもこの画像を見るたび 天然色に見えてしまう 緩急車のテールライトも赤く甦って来る それだけ、脳裏にはカラーで焼き付いているのであろう 根室本線 東滝川 ５０年９月撮影  |
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スポットライト
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- 2008/01/29(Tue) -
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 木造機関庫の中 側窓から入り込む冬の陽が、メカニカルなクロスヘッドを照らす ピストンからの平行運動を回転運動に変える重要な機能 さらに、ラジアスロッドの角度により回転運動に対するトルクを変える機能 オイルポンプを駆動されるギミックも持ち合わす 人間の体に例えるなら何になるのであろう。 ここが壊れたら走られない・・・アキレス腱っことかなぁ〜 煤と油と錆・・・今の動態保存機では味わえない現役の様 この姿を知る者の中には「余りに綺麗過ぎる復活蒸機」に 写欲が湧かないと言われる方も多い 確かに、復活は非日常であり、日常をこうして思い出すと 「人間に一番近い機械が息を切らして走る姿に今も昔も変わらない」と言う 割りきりが無くてはなかなか撮影には行けないものである。 原点は「汽車が好き」ってことが私のモチベーションかな〜 今年はイメージの再現をテーマにしているのだが、そのイメージに 昔の写真を見て非日常の中に日常を探し出してみたい気持ちに かられるひぐまであった。 |
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スパナの白い影
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- 2008/01/28(Mon) -
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 くろくまさんの「会津の七つ道具」を見ていて そう言えば、帯広運転区の庫の中で撮影した スパナ置き場の画像があったはずとファイルを探してみた 何気に撮影したものであり、今改めて見てみると・・・ 使用するために取り除かれたスパナの跡 そこに煤が付かず「白い影」が生じていた 帯広に居た８両の９６００たち これらの工具で保守され、あの野太い汽笛を十勝平野に 響かせていたのだろう この白い影、撮影して３５年後に気がつくとは・・・ くろくまさんの記事に感謝である。  |
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房総のイメージは・・・
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- 2008/01/24(Thu) -
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房総のイメージ・・・
それは、なんと言っても「海」そして「花」って思ってしまう。 昨年も君津〜館山間運行時に多くの方が「海」と「花」を絡めた 作品を数多く残されているようであった。 今年の運行区間は勝浦〜館山間と言う更に「海」と「花」が色濃い区間 ならば、ここはその「海」を絡めずしてご当地イメージは語れないと それらしきロケーションを探すものの・・・いい場所が無い！ 何とか探してみたのがこの画像  順光で海を入れるには手前に配するしか道は無く 岬の突端、海岸線からの狙いである。 更にこのポイント、海上に赤い鳥居があり それを絡めてもう１枚  トンネルとトンネルの間からほんの少しの区間姿を見せるカマ 煙が存在を表すが、拡大して見なきゃ狼煙か煤煙かＳＬなのか区別が付かない（涙） 今回撮影ポイントとした岬の海岸線、ロケハンで見た際は その背後にある展望台から眺め、赤い鳥居の後ろに１１５系が現れた時 高度があったので割と良く見えたのだが、その展望台から最初の画像のポイントは 見えず、瞬間芸を選択せず、海辺に降りて編成横位置撮りを優先としたのが 鳥居の後ろを行くカマが見え辛くなった原因である。 こうして、出来た画像を見る限りでは赤い鳥居の画像を優先した足場を 選択すべきだったかも？って反省が少々である。 まあ、多くの方が房州大橋や鴨川の天津よりにある国道クロスから海を絡めて 撮影をする中、こんな狙いをするのも私くらいのものだろうって 今年のテーマ「自分らしく」を追求しちゃいました（笑） さてさて、続いてのテーマ「花」 この季節、関東圏ではどこよりも早く「菜の花」が咲くのが房総地区 昨日の鴨川俯瞰で「菜の花畑」が写り込んでいたが 意外に沿線で菜の花が群生しているところを発見できなかった 菜の花だけがこの季節の花ではありません。 水仙もこの季節を代表する花、見つけましたよ水仙〜って画像がこれ   指導機関士の方も車掌の方も視線は和田浦沖の太平洋だろうか？ 妙に何処かを注視しているようである。 勝浦から鴨川、そして和田浦と３度の撮影が追っかけと言うより 普通に移動で充分間に合う展開であった。 この後、館山道から帰還を目指し１２８号線を移動 時計を見るとＤ５１の到着より１０分以上早く館山に着いてしまい 航空写真で俯瞰できそうなポイントとしてチェックしていた場所に 一応行って見た、足場的に俯瞰は可能であったが 航空写真では田園の中だったが、今やあちこちに民家やマンション 更には沿線に地元ギャラリーの方々大勢Ｄ５１を待つ姿 既に戦意も失せたひぐま君、狙いは西日の反射あるのみと 線路端で待機、ものの数分で汽笛をガンガンならしてＤ５１登場  おまけの１枚ってことで彩を頂きました〜 こうして１日かけて房総を行くＤ５１を堪能したものの 今季初撮りは不完全燃焼の結果 まあ、新しくチーム入りした４０Ｄの火入れ式＆初運用チェックって意味では いい１日を過ごせました。 今週の週末は赤いＨＭを掲げての本運転 多くの方が出撃されることでしょう〜是非、いいイメージ作りをなさって 頂きたいものです。 秩父のレギュラーシーズン突入まであと２ヶ月 真岡などでもう少し「自分らしさ」追及をしなきゃならないと思っています（笑） |
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安房鴨川
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- 2008/01/22(Tue) -
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 外房線の勝浦〜安房鴨川間と内房線の館山までＤ５１４９８による 今週週末に快速南房総号が運行されるが、その試運転が１８日から 行われている。 本日、今季の開幕戦と称して出撃。 かねてから、地図や航空写真で撮影ポイントを探り ほぼ、数箇所に絞り、後は現地確認って朝５時半に出発 館山から、千倉、和田浦、鴨川・・・と最後は勝浦まで移動し 予め選択した各所を廻るが・・・ どこのポイントも障害だらけ！ 房総を走るＤ５１を、ご当地らしい写真を撮りたい どこで撮っても同じって写真は撮りたくない などと、思うが、これが難問。 何せこの路線、電化ポールはコンクリ柱、引きの取れる地形が少なく 海沿いを走りそうで走らないし、光線状態も厳しい・・・ さて、今回は午前中のロケハンの結果 勝浦、鴨川、和田浦、そしておまけで館山の４箇所で撮影することに。 今夜はその第１弾として「安房鴨川」をご紹介 鴨川と言えばマリンリゾートの町 いっそ町全体を俯瞰してやろうと一望できる展望台で撮影することとした この画像、そこからの眺めです 使用したレンズは１７ミリ（３５ミリ換算で２８ミリ） 広角を使って無理やり海まで入れちゃいました〜って１枚です（笑） で、カマはどこ？ ええ、川に架かる鉄橋の上、ほら白煙が見えるでしょう〜 見えない？ ならば・・・  こちらは望遠ズーム使用の１枚で１１５ミリ（３５ミリ換算で１８４ミリ） この鉄橋を渡った列車は長い築堤を登り江見を目指す その築堤は・・・こんな感じで連続撮影が可能   どこが、房総らしい撮影？首をひねってしまいますね！ まあ、俯瞰を楽しみましたってことで(^^ゞ 明日は、残りの勝浦、和田浦を紹介しますが はっきり言って今回は「酷い！」（今回もですね〜） 中学生レベルでセンター試験を受験したような難易度の高い路線 人様と違う写真を何て画策しても歯が立ちませんでした（涙） 沿線情報 お立ち台・・・房州大橋はサイドからの撮影ポイントに群がっている様子 鴨川の小湊寄り国道クロスはほぼ順光で右に海を配する構図になるが ここもお立ち台状態 道路状況・・・勝浦〜小湊間でトンネル工事の交互交通規制あり 人出状況・・・平日であったが同業者系は総勢１００名以上？沿線の住人ギャラリーは凄い〜 警備状況・・・踏み切りトンネル等、全てと言っていいほど警備会社のガードマンが立つ 交通取締り・・白バイ、パトカー等多数散見につき安全運転を心がけましょう。 と言う訳で、今季開幕戦は黒星スタートのひぐまでした〜  |
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Ｄ５１４９８ （２）
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- 2008/01/21(Mon) -
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 先月からアーカイブスとしてＤ５１４９８の過去画を アップするシリーズを開始したが、 すっかり第１弾以降休止のありさま（汗） いよいよ迫った今季の開幕戦を前に第２弾のアップです。 これは９４年に運行された奥羽本線（山形〜新庄間）運行のもの ヘッドマークが付いていないのは試運転時に撮影したからである 当時、仙台に居た私 この日は我が息子（当時２歳）と二人して車で出かけ 小高い丘陵から撮影したプチ俯瞰である 子供をベビーカーに乗せ 「ほら来たぞ〜」って声をかけながらパチリ キャッキャいいながら通り過ぎるＤ５１に手を振って 我が子はご満悦 この後、移動してもう１枚撮影後 河北町に動態保存されている「いもこ号」を見に移動 この日はカマに火が入り公園内の短い区間を走るとの 事前情報で掛け持ちとしたのだが カマの圧がまだ上がらず運行には時間がかかりそうで 幼い子供を抱え１００キロ近く帰らねばならぬ身 諦めて仙台へ戻ったことがまるで昨日のように思うが 既に１４年近い月日が流れている。 この間に、この区間も標準軌に改められ新幹線が延伸 この田園を走るＤ５１はもう見られないことになった さて、１８日から外房での試運転が始まったＤ５１クン ２２日に出撃して来ます 今回、初めて走る勝浦〜館山間 どんなロケーションが待っているのか？ 地図と航空写真とのにらめっこが続いています（笑） 画像 奥羽本線 袖崎〜金谷 ９４年９月撮影 マミヤＭ６４５スーパー セコールＣ３００ｍｍ ＲＤＰ�� |
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Ｆｏｏｌ Ｏｎ Ｔｈｅ Ｈｉｌｌ
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- 2008/01/18(Fri) -
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 丘の上から見下ろす風景に 白い煙をたなびかせて走る汽車が見えたら・・・ それは最高の光景 こんな感じで汽車がノンビリと見られる場所が好き。 今年もレギュラー運行のある真岡や秩父にはこの手の俯瞰好ポイントがない 唯一、秩父の三峰口の手前辺りを対する山から見ればそう見えるらしいが・・・ さて、今年のカマ撮りではこのイメージ再現が出来るのであろうか？ なんとか見つけ出してみたいものである。 画像 Ｃ６２ニセコ 仁木〜然別 |
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リンクのご紹介
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- 2008/01/15(Tue) -
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 この画像は今は亡き「士幌線」の糠平〜黒石平間に架かる 不二川鉄橋を行く９６００の臨貨である。 幼き日、士幌線の沿線で過ごした私にとって士幌線は ふるさとの路線であり、廃止されてすでに２０年が経つのだが 未だに心の中の夢鉄路として存在している その士幌線をこよなく愛するメンバーたちが集う「士幌線資料館」なる ホームページに私も微力ながら協力してきて このところ、そこでお知り合いになれた方々とブログリンクを相互に結びました。 今日はそのブログリンクをご紹介させて頂きます。 まずは、kenkenさんの「鉄路に魅せられて」 kenkenさんは撮り鉄の他に３Ｄによるイラストレーションもなされており バーチャル鉄道博物館を開設したＨＰも見ごたえがございます。 ＲＭ誌掲載のイラストも見られますよ！ 昨年末の磐西クリトレの際、新津で夜撮していて、隣りに居合わせたのが 後からわかると言う笑い話がございました〜 続いては、くろくまさんの「くろくまと蒸機たち」をご紹介 くろくまさんは現役蒸気機関車の末期５年間に青春を捧げられたお方で 今回、その当時の回顧録的な意味合いを兼ねてブログを開設になられました あの３４年も昔に、超マイナー路線の士幌線に９６００を求めてお越しになり 貴重な撮影をされていたのには正直言って「びっくり！」（内心、物好き〜って！） 復活蒸機の撮影にはあまり傾注なされていないご様子ですが そこは、昔撮った杵柄。またご活躍の予感がヒシヒシです（笑） 新旧を問わず、鉄道写真を志す者同士として これから、相互に協調できる存在であれればと存じます また、すでにリンク頂いております皆様におかれましても どうぞ、それぞれのブログにご来訪願えればと思います。 縁あって、こうして交友の持てた関係 これからもますます、お互いに切磋琢磨できるそんなブログリンクを 目指して行きたいと思います。 これからもどうぞよろしくお願い申し上げます。 ひぐま３号 画像 士幌線 糠平〜黒石平間 ７５年３月撮影 マミヤフレックス |
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乗り心地は如何かな？
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- 2008/01/14(Mon) -
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 早いもので１月も半ばを迎える・・・ まだ、今年の「初撮り」をしていない私 そろそろ、血が騒ぎだすのだが、なかなかチャンスが無い 冬季休養は来週まで続くような気配である さて、今宵の画像は トワイライトＥＸＰに１２系の一般座席が増結！ではありません（笑） これ、勿論、パレオＥＸＰの１２系 真横から広角レンズの歪曲を利用しての表現 たまにはこんな撮り方もＯＫかな？ってね。 寄居を過ぎて熊谷に向かう列車だけに 乗客の数もまばら Ｃ５８の牽く１２系客車に揺られどんな乗り心地を 楽しんでいるのでしょう〜 この先は、武川に停車するだけのパレオＥＸＰ 勾配区間も無く、力行を味わうことは無くても 汽笛がきっとＳＬ牽引列車に乗車していると 実感させてくれたことでしょう。 今年は乗ってみようかなぁ・・・なんて思うひぐま君です。 |
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「次の停車駅は・・・」
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- 2008/01/08(Tue) -
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 尻フェチシリーズ第２弾！ いや〜っ、ケツ撃ちシリーズでした（汗） 秩父鉄道のパレオエクスプレスには元国鉄の１２系を ＪＲ東日本から譲り受け専用カラーリングして使用している オハフ１２のケツには車掌室があり 車内アナウンスする光景をケツ撃ちでゲット きっとこんなアナウンスかも 「この列車、長瀞駅を定時に発車いたしまた。次の停車駅は 寄居、寄居には１５時３７分に到着、寄居からのお乗換えは・・・」 なんて感じかな？ さてさて、今年に入って・・・ ４日から平常の生活になった途端にこれがまた結構忙しい！ 気がつくとすっかり更新も出来ない状態 皆さんのところにもお邪魔してもコメントすらせずロム専で失礼 ６日間も休んだせいでリズムを取り戻すのに難儀したせいですね。 やっと落ち着きました（近況までに） 画像 秩父鉄道 長瀞 |
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夢を乗せて・・・
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- 2008/01/03(Thu) -
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 一年のスタートにいきなり去り行く姿もなんだけど・・・ そう、発車した今年２００８年と言う夢列車 ２日も経てば後ろ姿もＯＫかな？ってね。 貴方はどんな夢列車を発車させましたか？ 今年１年かけて終着駅の「夢」に無事に着くことを 心からお祈りしておりますね！ さて、写真の話ですが・・・ 結構、列車のバックビューって好きなんです。 俗称「ケツ撃ち」って言う撮影なんですが いい表情していることも多々 この画像は倶知安駅を発車してニセコに向かう Ｃ６２ニセコ号のケツ撃ち画像 雨の中、蒸気と白煙を引きずりながら去り行く姿は とても印象的なシーンであり 旧客の妻面がその霞む世界にメリハリをつけてくれた１枚です ケツ撃ちシリーズが続くかも（笑） |
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２００８年スタート
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- 2008/01/01(Tue) -
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 新年あけましておめでとうございます いよいよ新しい１年のスタート 年が改まると気持ちも引き締まりますね。 年頭に良く今年の抱負なんて言いますよね 皆さんはどんな抱負をお持ちでしょうか？ 私の場合・・・ そうですねぇ・・一言で言って「自分らしく」かな？ 昨年は数年ぶりに線路端に立つようになり ブランクを埋めるリハビリには質より量をって感覚での撮影。 結果は「駄作の山」（涙） 今年は「自分らしく」基本に戻って如何に事前に膨らませた イメージを再現するような撮影が出来るか ここにポイントを置いて、しっかり考え集中した撮影を してみようと思っております 何て言いながら結果変わらずってことになるのかも（笑） 出来、不出来は別として今年も線路端や見下ろす丘にと 「煙」を求めて頑張ります ブログの方も、新作、旧作交えて更新して行くように頑張ります どうぞ、この２００８年も何卒よろしくお願い申し上げます ひぐま３号 |
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