衣替えをして
今までのバックナンバーを見ていたら
なななんと…
画像があっぺこっぺになっている箇所がある！
その当時アップした際はなんでもなかったのに
仕方が無いので手直し開始
どうにも画像ファイルの名前が原因のよう
画像保存のファイルネームを変更し
せっせと作業
何とか復元成功で終了
この間に閲覧されていた方
さぞ、不思議だったでしょうね〜

桜前線もとっくに北海道を越え
オホーツクの彼方へ
なのにブログテンプレートが桜吹雪じゃねぇ
と言う訳でテンプレートの衣替え敢行
今回もベースは黒を基調として
探すことしきり…
見つけました
月よりの使者って感じのテンプレート


月夜の晩に楽しんだ１枚もアップ
さてさて、この画像
どこで撮影したものか？
判る方は「超度級の鉄！」ですぞえ

のんびり日曜の休日
検索サイトを利用して「鉄系」ブログやＨＰを巡回
是非ともみなさんに閲覧して頂きたいブログを発見！
vanagon714さんの運営なさっていらっしゃる
「バス、鉄道、車、船…」
鉄道フリークは勿論、タイトルから判るように
バスフリークにもお涙もの
キツネメ十勝君〜見られたら唸りますよ
私が嬉しくなっちゃたのがキハ２１とキハ１６の画像
現役の撮り鉄時代にはキハなんて〜と
全然撮影せずにいたのでバス窓のＤＣは片手に収まる数しか撮影していない
このブログを拝見して改めてバス窓ＤＣの魅力に取りつかれております！
と言う訳で先方様のブログにコメント残して
リンクさせて頂くこととなりました。
是非、みなさんも当ひぐま３号のブログ・ＨＰ同様に
ご贔屓の程、よろしくお願いいたします

我がＨＰの「北の鉄・板ミュージアム」
談話室の掲示板に
急行「ちとせ」のサボで区間表記の怪をお尋ねの
書き込みがございました！
なかなか書き込みのされない掲示板ゆえに
大歓迎の書き込み。
さてさてこの怪を解くのは誰の力か？
皆さんのお知恵を拝借したくここに
お願い申し上げま〜す
よろしくです
掲示板アドレス
http://bbs8.fc2.com/php/e.php/higuma3-tetuita/

昨日のカシミール３Ｄで
キツネメ十勝さんのコメントに返したコメで
ＧoogleのＥarthを紹介したけど
今日はそこで得た画像を公開


さてさてこの画像は何処でしょう？
美しいばかりの扇形庫！
この中には１７両の蒸気機関車達がいる
そう言えばもうおわかりですね
京都・梅小路蒸気機関車館です。
昔〜山本直純さんが指揮をして
行く年来る年の中で
蒸機の汽笛で演奏する「蛍の光」がありましたよね！
覚えていますか？
今、ここにはC62が１号機と２号機がいますね〜
さて本題
この画像は何処でしょう？


わかった方、是非お答え下さいね！
いや〜しかし世の中便利になって
パソコンで世界一周、いや地球一周しちゃいました
気分は宇宙飛行士でした

鳥瞰図と言う地図をご存知だと思います
鳥の目で俯瞰した地形図
それが自分で作れる〜
しかも鉄道路線に合わせて
なんて事がサブタイトルに出ていると…
ついつい買ってしまいました
今日の鉄分は１冊の本から…


空から眺める鉄道ルート
松本典久/杉本智彦著
実業之日本社刊　１８００円＋税
カシミール３Ｄで見る・自分で描くがサブタイトル
パラパラと捲って見たら
狩勝峠や稲穂・倶知安・目名の山線を
３Ｄ鳥瞰図で解説しているではないか
なんでＣＤ−ＲＯＭが付いているのだろうって
更に立ち読みすると…
カシミール３Ｄなるソフトが添付されていて
自分で廃止路線までも再現３Ｄできるとか
更には地図情報でバーチャルロケハンまで出来るって！
帰宅してさっそくインストールしてやってみました！
なかなかのものですよこれ！
羊蹄山なんか面白いように３Ｄで登場するし
まだまだ解説をしっかり読んでいないから
ほんのお触り程度でしたが
こりゃ面白いって！
お薦めの１冊で〜す

で、カシミール３Ｄってわからないって方
http://www.kashmir3d.com/
ここで見てみて下さい〜ダウンロードも出来るみたい。
サイバー鉄化したキツネメ君如何かな？
さっそくインストールしてやってみました！
なかなかのものですよこれ！

日中、ＡＭラジオ放送で
鉄ちゃんが本を出版したからとゲストに呼ばれ
対談をしているのを聴いた
話の中で「鉄ちゃんは４派に分類される」
乗るのが楽しい「乗り鉄派」
撮影するのが楽しい「撮り鉄派」
集めるのが楽しい「収集鉄派」
そして、模型を楽しむ「鉄模派」とか
乗り鉄派は更に「旅情派」「記録派」に分類され
記録派とは、全線乗り潰し、全駅下車など
記録を作ることらしい
撮り鉄派も初級と上級に分類され
初級は停車車両、上級は風景とマッチングだって
収集鉄派には分類のコメントがなく
（実際は紙物、幕物、板物、などあると思うが…）
模型派は、作る、走らせる、収集するの３分類とか
ここまで分類しておいて
一つに限定した鉄はいない
必ずいくつも掛け持ちだなんていいだす奴
ならば、分類する必要もなかろうに…
要は「鉄道」が好き！が鉄の鉄たる所以
で、我が身を振り返り
この１年では
乗り鉄０％、撮り鉄０％、収集鉄９０％、鉄摸１０％
こんな割合かも？
さてさて、この先の比率は如何に？
みなさんはどうでしょうか？
何鉄派でしょう？

本日、予てから物色中であった
毎日酔いどれ男さんのページで紹介された
「列車で旅する北海道」
原　将人著　ＭＧ　ＢＯＯＫＳ刊をゲット


最近のＪＲ北海道の様子が
良くわかる１冊でした〜
ページをめくり
「ほ〜ぅ、今はこんな感じなの〜？」とか
「あらま、懐かしい」
なんて、ついつい口走りながらの拝読
写真で一番驚いたのが
帯広駅を駅前から撮影した写真！
これが今の帯広？？？？
昔の面影、微塵もなし
北口なのか南口なのかわからないけど
まるでどこぞの新幹線の駅みたい
小ネタで紹介されている
「ちょっと寄り道」のコーナー
懐かしい「ぱんちょう」の豚丼
私が十勝っ子時代はカツ丼より豚丼
豚丼といえば「ぱんちょう」って！
そう言えば「世界一」の焼きメシも独特
フジモリ食堂のカレーも…
な〜んて、我が食の原風景が脳裏に浮かぶ
この本見て「北海道で鉄したい！」とか
「わ〜っ、こんな列車に乗りたい！」なんて
そんな感想を持って渡道の促進になるはずが
私には「あ〜焼きメシも食べたい！」「カレーも！」って
まあ、行かなきゃ食べられないんだから
渡道の促進効果はありか？
さてさて、いつになったら
「ひぐま３号故郷に帰る」は実現するのやら？
話はずれたがこの本、いいですよ〜
お勧めの１冊で〜す

今年のＧＷ
珍しく６連休を確保したものの
結局、何もせぬまま５日経過…
当初、計画では本日、秩父か真岡で
煙を銀塩に焼付けに行くつもりでいたが
風邪気味でやる気なしと、大渋滞情報が
完全に戦意喪失を導く
ところで、真岡にマジで行ったのはいつだっけ？
仕事中に遭遇は３月にしたが
撮り鉄は…覚えていないほど前か〜


おっと、調べたら２０００年の重連が最後
あらら６年も前？
どおりで覚えていない筈です
今年もまたまた撮り鉄無しのＧＷに。

またまたと言えば…
今日もまた一つ新たな所蔵品が届く




１４系で使用した「方向幕」のワンカットもの
急行「ニセコ」のものです。
奮発して木枠入りに
なかなかどうして木枠に入ると堂に入ってます。
記念撮影の後は鉄部屋入り口のドア上に吊るしてニンマリ
ホント金も無いくせに物欲が絶えない
おバカなひぐま３号であった。
（何!?来週また函館行サボが届くらしい…懲りない奴！）

本日、ゆうパックで件のサボが届く
さあ、発掘作業だ！
そう、ワクワクしながら梱包を解き
現物を確認。
いい感じでペイントされており
発掘のし甲斐がある１枚である。


いつ頃まで使用されたか知らないが
この感じで７１１系のサボ受けにいたのか？
文字はそれなりの文字であり
製作者の丁寧さが伝わってくる。
が、しかしこのペイントの下に隠されている
原版を発掘せねば…
無情にも剥離剤を塗りつける


待つこと数分
黒いペンキが浮き上がり
チョイと擦り取ると…


おぉ…出てきました〜っ！
クリーム色に紫紺の浮き文字
４０年前の姿が今ここに甦る！
２度剥離剤をかけ完全剥離して
水洗いをして発掘終了。
発掘したお宝がこの画像




少しばかり反りはあるものの
琺瑯の状態は完璧
キハ５６の横挿しサボ受けの痕がくっきり
う〜ん、満足！
さてさて、このサボ
発掘して持ち表記が○手と判明
手稲持ち…と、なると、昭和４０年以降
ライラックを予想していたが、ライラックなら○札
札サウとなれば…「すずらん」「アカシア」「エルム」
「すずらん」「アカシア」なら定期運用につき
千歳経由が表記されるはず
「エルム」は臨時急行につき
山線も千歳経由もあり…
と、言うことで「エルム」と推定
まあ、札幌から函館まで目指した列車で
使用されたことは事実なんだから
「すずらん」でも「アカシア」でも「エルム」でもＯＫと
悦に入るひぐま３号であった。

継続は力なり！な〜んて言いながら
この数日間　更新ウヤ(^^ゞ
この間にアクセス頂いた皆さん
すみませんでした。

本日の話題は…
ちほく高原鉄道・ふるさと銀河線の
車輛たちＣＲ７０・７５の行方について
在籍した車輛は１０両


現在、陸別に６両、北見に４両が留置されている。
この陸別の６両は（他に保線車輛が３両あり）
「銀河の森」が譲り受け川上までの
約１０ｋｍの路線跡を公園化して
観光鉄道として動態保存する計画
運輸業と違い公園内の観光鉄道となると
国交省の運輸規定に抵触しないとか
俗に言う「おサルの電車」の類なんだけど
廃線跡をマンマ公園化なんてスケールが大きい計画
北海道交通博物館でさえ行き詰るのだから
かなり心配な計画なんだけど是非とも
実現して欲しいものです。
因みに人気のイエロー号、ホワイト号もここ陸別にあり
復活時は「銀河鉄道９９９」になるとか？

さて、残りの北見留置４両は
内１両は埼玉県の鉄道愛好家グループが
道内の廃線跡で展示するため買い取るとの事。
道内の廃線跡？
これもまた気になりますね〜！
具体的な場所は未だ情報が入手できませんが
北見留置で移送費などを考えると
旧相生線の北見相生駅跡なんかかも？
既にキハ２２もあるし…
さて、どこに保存されるのやら
興味津々です。


そして、残り３両は…
海を渡ってミャンマーへ！
ミャンマーと言えばビルマ
泰緬鉄道？
いいえ、戦争中に敷設した泰緬鉄道路線は既に廃線
ヤンゴン環状線なる路線で活躍するみたい
もう、ご記憶の方も多いこととは思いますが
このミャンマーの路線には
日本で廃車になった多くの車輛が活躍しています
ＪＲからはＤＤ５１、キハ５８
名鉄からはキハ２０、キハ３１
伊勢鉄道からはイセ１なるレールバス
多くの先輩車輛が現地で温かく迎えてくれることでしょう
雪まみれになって走っていたＣＲが
亜熱帯のミャンマー
暑いだろうなぁ〜

１０両のＣＲ達
第２の人生に幸多きことを祈るばかりです。