函館望郷編[最終章]



去って行ったもの
函館時代の５年間の中で去って逝ったものたち


路線…
青函航路、松前線、瀬棚線
列車…
特急「北海」函館発の「おおぞら」
急行「ニセコ」「すずらん」
車輛…
スハフ４４などの旧型客車、キハ80系の定期運用

国鉄からＪＲへの過渡期にその地で終焉を迎える
去り行くものを見て、乗って、カメラに収めることが出来
我が鉄人生においては大変有意義な５年間であった。
もっとも、最後の２年間は
Ｃ６２二セコ詣にその比重は置かれていたが。


Ｃ６２二セコの撮影データを見てみた。
函館時代の運行初年度、函館から出陣が３０日
２年目の運行では２３日であった。
運転日数は初年度が９７日、次年度は７６日である
これは試運転も臨時も入れての総数
どちらの年もしっかり３０％に及ぶＣ６２二セコ詣
函館ー倶知安間約160ｋｍの国道５号線
よくもまあ、こんなに走り通ったことやら…
もっとも、連日の撮影が可能な出陣では
倶知安の「駅前ホテル」が定宿であった訳であるが、
それにしても呆れる話である。


かくして函館在住５年間の何倍も過ぎた今
あの函館を振り返ると頭に浮かぶのは…
過ぎて行った日々。
初めて函館に赴任した日は大雪の中
翌日の市電は完全運休
元町から柏木町までは車で通勤の身
大森浜の道路は夏場、イカ釣り漁船の照らすライトが
一列に並び、まるで、もう一本道路があるような
錯覚に陥ったもの。
元町のアパート脇から見える函館港
朝な夕なに鳴り響いた連絡船に汽笛
私にとって第２のふるさとと言える街でした。
あ〜懐かしい！
そんな訳からか、最近の趣味サボ収集は
函館物が多く占めるようになっています(^^ゞ
函館望郷編[2003ひぐま親子ふるさとに帰る]に続く
あれ？最終章？まあ、気にしない！気にしない！