水曜鉄どうでしょう

58654+50系改3B 肥薩線 球泉洞～一勝地 2018.09.24

使用機材
カメラ Canon EOS M5
レンズEF70-200mm f/2.8L USM

或る長老鉄仮面さんが第９弾更新としてこの眺めのググッとワイドなヴァージョンをご披露なされていたもので・・・
ついつい、火曜日だと言うのに緊急臨時INSPIRE更新です(笑)

えっ？同じ日、同じ列車、同じところからなの？って・・・
きっと、映像エンジンDIGIC７と５＋の差＆Light roomテクの差でしょうかね～

逆C11207+旧客4B+DE151520　 函館本線 小沢　 2013.10.13

使用機材
カメラ Canon EOS 7D
レンズ EF70-200mm f/2.8L USM

光陰矢のごとしとは良く言ったもので小沢駅を見下ろす小山からＳＬニセコ号を眺めて
今日で丸五年の歳月が流れた。
ここからの眺めは駅構内の木造跨線橋が旧客を牽く蒸機に良く似合い大好きな眺めであった。
この先12年後となる2030年に北海道新幹線が札幌まで延伸されるとここ小沢駅の存在すら危うい
叶わぬ夢ではあるが、せめてもう一度、ここから生きた蒸機が駅に佇む姿を見てみたいものである。

58654+50系改3B 肥薩線 吉尾〜白石 2018.09.23

使用機材
カメラ Canon EOS ５D Mark III
レンズ EF100-400mm f/4.5-5.6L IS Ⅱ USM

段の峠(標高565m)からエメラルドグリーンに染まる球磨川沿いの箙瀬集落を見下ろす。
大正生まれのハチロクが甲高い三気室の汽笛を響かせ黒煙を引き摺りながら軽快に走り抜けて行った。

箙瀬の集落以外の人工物(中継基地や道路など)を極力画面から排除する引き算から
この切り取りとしてみたが、ブルーシートだけは排することが出来ず
ピクセルペーストで消す事も出来たが敢えて無修正での開示です。

5回に渡って上梓した肥薩川線の人吉号の豆粒シリーズは今回の更新で一先ず終了です。
もう少し汽車を大きく撮った画はまたいずれの機会にでも開示させていただきますね。

58654+50系改3B 肥薩線 西人吉〜人吉 2018.09.22

使用機材
カメラ Canon EOS ５D Mark III
レンズ EF70-200mm f/2.8L USM

球磨村や人吉市は熊本米作付けに於ける山麓準平坦地域に属し美味しい熊本米の産地と言われている。
山麓準平坦地域では品種改良され暑さに強く、強風でも倒れない上に味は最高と作り手も食べる側も
WIN & WINとなる銘柄「くまさんの輝き」の作付けが増えていると言う。
この眺めに見えるパッチワーク状の田園にも作付けされているのであろうか？

さて、写真は…
長閑な初秋の風景に魅了され煙は期待できない事は承知の上でこの眺めの中にチョンと汽車を配してみた。
写真の出来としては自他共にみとめられるような「くまさんの輝く一枚」って出来には至らなかったが
自己満足的ワールドとしては良しと言うところです。

えっ？汽車が小さすぎてハチロクなのか判らないですって？
仕方がないなぁ…

58654+50系改3B 肥薩線 海路〜吉尾 2018.09.22

使用機材
カメラ Canon EOS ５D Mark III
レンズ EF28-70mm f/2.8L USM

定番と呼ばれる「海路俯瞰」の立ち位置へ
この眺めゆえに山合いの谷間を蛇行する球磨川をモチーフにして切り取ってみたが…
定番の定番たる所以とも言うべき画となってしまったのが悔やまれる。

58654+50系改3B 鹿児島本線 新八代〜千丁 2018.09.22


使用機材
カメラ Canon EOS ５D Mark III
レンズ EF100-400mm f/4.5-5.6L IS Ⅱ USM

と或るお山の中腹、5合目にある展望所から八代平野を一望
八代海の向こうには宇土半島とそこに座する倉岳、さらに遠く島原半島に座する
雲仙普賢岳の威容までもが望まれる。
黄金色に色づきかけた田園を横断して行くように九州新幹線が走るようになったが
鹿児島本線も地域の足として存続しており人吉号も熊本までの区間を走っている。

八代〜熊本間での好撮影地は無いものかと検索していて見つけたこの眺め
たとえ豆粒になろうがこの中に汽車を配するぞとの思いが叶った一枚です。


本来なら土曜日に更新をと思っていましたが一緒に行った面々が本日ここの眺めを
用いた更新をなさっているので１日前倒しで更新です。
三者三様の眺め方をお楽しみ下さい。

・稲穂の海と八代海と長～く続く黒煙　- 2018年・鹿児島本線 -
・肥薩川線へ（その２、光る海を横に）

撮影後に行ったここから約7kmほど熊本方面に行く小川町の温泉
いい温泉でしたので、ご当地へお出かけの節は是非お立ち寄り下さい。
お薦めです！
・なごみ温泉 やすらぎの湯

58654+50系改3B 肥薩線 一勝地〜那良口 2018.09.24

使用機材
カメラ Canon EOS ５D Mark III
レンズ EF28-70mm f/2.8L USM

折からの雨の中をホワイトアウト覚悟で向かった一勝地を見下ろす立ち位置で
10時48分に一勝地を発するSL人吉号を狙う。
定刻となり甲高い汽笛が谷間にこだますると同時に左側から雲が湧き上がって来る
汽車が来るのが先か、湧き出る雲が視界を遮るのが先か、凌ぎ合う雲と汽車。
辛うじて汽車が先に駆け抜けてくれた。


やまぐち号の走らない三連休、する宛の無いおじさん３人で「おやじ旅」企画の肥薩線詣
壮年が少年に戻っての三日間、ご参集のおじさん、お疲れ様でした。
参集メンバー ※年齢順
マイ・オールド・スティーマーズ (マイオさん)
kogechatora (ねこさん)

C571+35系4000番台5B 山口線 仁保〜篠目 2017.10.21 (画像処理にて電柱に消えて頂いております)

使用機材
カメラ Canon EOS 7D
レンズ EF100-400mm f/4.5-5.6L IS Ⅱ USM

田代トンネルまであと僅か。
緩やかな足取り、立ち上げる煙、その奮闘する姿が蒸機の魅力である。

C571+12系改5B 山口線 徳佐〜船平山 2016.09.10

使用機材
カメラ Canon EOS ５D Mark III
レンズ EF100-400mm f/4.5-5.6L IS Ⅱ USM

今年はこの彩の中を往く汽罐車が牽く列車は見られないのが残念。
もっとも煙のない汽罐車はもっと残念なんだけどねぇ…

9654 根室本線 帯広駅東入換仕業 1973.12.28


使用機材
カメラ MINOLTA SRT101
レンズ MC ROKKOR 55mm f/1.8
フィルム 上)フジカラーf100 / 下)コダックトライX

更新は毎週水曜日なもので１日早いキューロクの日として9654の入換シーンです。
この9654、大正4年1月生まれで廃車が昭和51年の3月と車齢61年を数えた
現役キューロクで一番長生きした罐(保存機となった9633は除く)である。
右運転席改造で本線運用は皆無であったが広尾線のサヨナラ列車で次補機に就いたのは
長生きした老兵への計らいだったのであろう。


19671+9654 広尾線 愛国〜北愛国 1975.05.03