| アルバム「鳥の眼０８」 |
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クマが出ようが、ガスがかかろうが
上から目線で目指せお山の大将
鳥瞰撮影をアルバム化しています
未公開「お蔵入り画」もあったりして（笑）
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| BBS画像掲示板 |
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クマさん、キツネさん、ウサギさん・・・
皆さんどうぞここは鳥獣保護区の聖域
自由に往来なさって下さい。
鳥獣の社交場ですが
勿論、人サマもOKですよ〜
カキコ＆ハリコお待ちしております！
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| 拙ブログオーナーご挨拶 |
このたびはご来訪頂き誠にありがとうございます。
数ある優秀な蒸機系ブログとは一線を画し
サッパリ上達の無い画を臆面も無く晒すお目汚しなブログではございますが
どうぞ、お楽しみ頂けたら幸いです。また、何なりとコメントも頂けますと
これまた、幸いです。どうぞよろしくお願い申し上げます＜ひぐま３号＞ |
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| 舘原暮色 |
はい、皆さんこんばんは〜
いや〜今日のお天気、雲一つ無い絶好の行楽日和
三連休の最終日とあってどこもここも凄い人出だったのでしょうね。
昨日までの新潟（疑惑の）出張ですっかり疲れた体を休めるためにと
先週風邪気味で一時回復したものの昨日の屋外活動で冷やしたせいか
ぶりっ返しに遭っちゃって咳と鼻水が再びってことで午前中は爆睡しちゃいました〜
で、昼からむっくりと起きて庭で一服・・・
澄み切った空、雲一つ無く晴れ渡る空を眺め「俯瞰日和だなぁ〜」って。
「おいおい、お前はビョーキだぜ」なんてことのお一人サマ会話を頭の中で。
（これを口に出してしていたら、本物のビョーキでっせ〜）
さて、一部にひぐまの新潟出張がホントに仕事だったのか？との疑念の声に
少々、被疑者に対する弁護人尋問を開示しちゃいますね〜
弁護人「被疑者は今回、何のために新潟に行ったのか？」
被疑者「はい、土曜の夕方５時から７時までの間、社員打ち合わせのためです」
弁護人「その２時間の仕事のためだけですか？」
被疑者「はい、その２時間でお役ごめんとなり、あとはフリーでした」
弁護人「では、訊くが土曜日は５時までに着けば良かったのか？」
被疑者「はい、交通手段は今回経費節減で社用車を利用し５時までに新潟につけばＯＫでした」
弁護人「経費節約とは？」
被疑者「新幹線往復約２万円、高速道路往復３０００円にガソリン代５０００円としても半額以下」
弁護人「なるほど、１０００円乗り放題と言うやつですか」
被疑者「はい、でも１０００円の対象区間と対象外とかがあり１０００円ポッキリじゃありませんでした」
弁護人「メモメモ〜気をつけなきゃねぇ〜で、混んでなかった？」
被疑者「往路は高崎を過ぎたらスイスイ〜復路は東北道が渋滞で迂回しました〜」
弁護人「何、迂回？どんなコースで？」
被疑者「磐越道を新鶴から乗っていわきまで、常磐道で三郷、そして外環道でと」
弁護人「距離走るのでは？」
被疑者「急がば回れって渋滞ゼロでスイスイでしたよ〜」
弁護人「なるほど、今回は２時間の仕事のために車利用で、それは経費節減でと」
弁護人「と、なると何の疑念もない話だが・・・検察側の主張はどれどれ・・・」
弁護人「おっ！仕事のついでではなく、撮りをしたくて仕事を入れた疑念とは・・・どうなんだ？」
被疑者「世の中には勘の強い人が居るって驚きますねぇ〜でも、証拠がないでしょう〜」
弁護人「疑わしきは罰せずと言う基本があるから無罪勝ち取れますな〜」
ほらね、ちゃんと疑念を晴らしたでしょう〜なんて言ったりして〜
で、今回、車での新潟行きは実に丸１年ぶり。前回も・・・門デフカモメとか〜（疑念の余罪か？）
この１年間、殆ど長い距離を走らせていなかった訳で（松本までの１回だけだもん）
疲れるのを想定し、往路の休憩は後閑あたりで、復路は休日なのでゆっくりと福島経由でと
行程を充分に考えての車利用でした〜
長くなっちゃったけど・・・本題・・・
８２３３レは山都を１６時０６分に発車し、ここ舘原付近には２分とかからずに姿を現す
８２２６レを一ノ戸鉄橋で見送ったのが１時前、で３時間のインターバルで８２３３レを迎え撃つ訳だが
その間、あっちにこっちにと折角の車利用なのでロケハンを敢行
この時期、日没時間の関係でこの辺りが限度で皆さん喜多方寄りに集結のようで
慶徳の高見ポイントなんかには数台の車が止まっていたり、一ノ戸鉄橋付近にも鉄の姿が
そんな中ひぐまは舘原の高見ってことでこの辺りを散策し、この場所でお一人サマ撮影。
一人をいいことに、寒いのもあってず〜っと車の中で待機（寝ちゃったほど）
１５分前に脚を立て、５分前にカメラをセットしに出かけ待つこと数分なんだけど
この数分がまたまた日没ってことと、それなりの風が吹いて寒いのなんの〜
山都発車の汽笛が聞こえ、ほどなく予想通りの白煙を吹き上げたＣ５７が駆けて来る
こ〜んな小さな点として捉えても、白煙が存在感をアピールしてくれるから気分は最高
撤収し車を発進させると同時に辺りが暗くなり日没後の夜の帳が開いた。
惜しまれるは・・・
寒さにかまけ、のんびり車で待機して画面中央上に見える塩川付近をブラ砲で抜かなかったこと
きっと、見えていたはず・・・まあ、もっとも霞んで画にはならなかったでしょうけどね。
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| 白の往来 |
１０００ を昨日めでたく達成させて頂きました！
これも、ひとえに皆様方のお陰とこころより感謝申し上げます。
まあ、しかしこのダサ画の品評会みたいな拙ブログでよくぞこの数字をクリアしたものと
オーナーといたしましては、マジで不思議な感覚・・・
もっと沢山のが頂けるブログならびに掲載写真の撮影を目指して参りたく存じます
この先も、変らぬご贔屓をよろしくお願い申し上げます。
さて、今夜の更新ネタは・・・
「疑惑の新潟出張（言われる前に自分で言っちゃいますよ！）」から帰還して
行きがけの駄賃と行ったついでにとでＤ５１とＣ５７のテンダー機をちょいと離れた高見から
覗いて参りましたので、そのご報告ってね。
今夜のタイトルは「白の往来」って・・・何じゃそりゃ？って感じですが
本日、移動日の休日と言うことで社用車で行ったひぐま
単純に帰還するまでもなく、勿論、遠回りして「ついで」を敢行。
宿泊先を７時半に出て、現地には９時に到着。見下ろす山里は・・・
な、なんと雲の下ってことで見えない！
「どうするひぐま？」「空は青空、太陽が燦燦と来たら、きっと雲は去る」そう思い待機の身に
待つこと３０分少々、くまの執念か谷間の山里にかかる雲が消えだすではないか！
「おお〜白きものが去り行く〜」そう喜びながら記念撮影するも
寒いの何の！この山の上に来る前、平地で見た気温は２度って。でここは標高３５０ｍってことで
更に冷え冷え、しかも、この立ち位置、画を見て判るように日陰に立つのでなお寒い！
列車が来るまでまだ２時間も待たねばならぬってことで、こんな時はホント車は便利って
車の中でスタンバイ。かくして２時間後・・・
すっかり、白き雲が去った平瀬の集落に白き煙を引きずったＣ５７が登場
風景写真とのギャップが激しいって？
まあ、各種いろいろ撮ったので、それはまた後日ってことで、今夜はブラ砲の寄せ
（寄せはよせって呪文をわすれていたひぐまなんで・・・）
それにしても、８００ミリ相当って威力ありますなぁ〜２枚目の集落が見える画で
このカマのある位置がどこか判りますか？赤い橋の上に見える家並みがそれ。
凄い寄せのパワーでしょう〜
もっとも風景画は２８ミリ相当ですから、単純に比較はできませんけどね。
と言うことで「白い雲が去り、白い煙が来ての白の往来でした〜
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| たくさんクログロ煙 |
今週も金曜日と言えば大阪ってことでまるでレギュラー番組を持つ身のような
大阪出張から先ほど帰還したひぐまです。
な〜んて如何にも帰宅後記事書きしているみたいですが実は新幹線の中でメールで下書き！
インフルエンザの猛威が世間を席巻しておりますが皆さんはご無事でしょうか？
我が社では今回の猛威に対して社内取り決めが決められ社員に感染者が出た場合の
マニュアルがあるんです。で、感染者が出たら拠点エリア毎に対策本部が設けられ
二次感染の撲滅のため、出勤停止や職場内の消毒などの励行などが本部長名で指示されるんですね〜
その第一通報が私の拠点エリアで発生したってありました。
この拠点エリアの責任者が本部長として報告して来たんです。
幸いなことにひぐまは大阪出張の身、巧いこと回避しちゃったようですよ
もっとも、先日、我が家の愚息クンが感染しても移らなかったひぐま。
人から人への感染報告は沢山あれど、人からクマには感染しないのかしらね(笑)
さて、今夜の更新ネタは
何だか変なタイトルって〜意味不明ですよね。このタイトル。
時、昭和５０年９月。場所は幌内支線の三笠。
朝のＤ５１を撮って支線に移動し、笹薮の中を抜けるカーブで構えると
茂みの向こうから軽快なれど力強いドラフト音が響き渡る
「来るぞ！」と思った瞬間、黒煙を吹き上げたキューロクが顔を見せる
夢中になって巻き上げレバーを操作しシャッターを切る
近づくキューロク。黒煙が流れ出す
そしてファインダーいっぱいにキューロクと吐き出す煙
ねっ！３９６９６が黒煙沢山。たく３９６９６煙でしょ(笑)
これ、確か標準レンズを縦に構えての撮影。勿論、手動ドライブでね。
拙ブログの拍手ぷちっとも現在９９１と１０００番に向けてカウントダウンに。
煙がある正面ドッカ〜ン系にはぷちっとが結構沢山頂けるってことで
ここで一気にな〜んて思うひぐまですが、画の方は散々黒々って稚拙。
さて如何なる審判が降りるか？皆様の清き１票をお待ちしておりま〜す！
キリ番を踏むのは貴方ですぞ〜ヨロシク
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| 擦り傷じゃないんだけど・・・ |
今日から予定通りにコート着用となったひぐま
流石に雨でめっちゃ寒い天気でしたので大正解！暖かく通勤、外勤を終えましたよ。
で、何やら「ひぐまさんコート着なくて寒くないのですか？」の問いが
一部（ホントに極一部なんですが・・・）フィクションではないかとの疑惑が発生！
コートを着る着ないの話だけにファッションであってもフィクションではございませんし
第一、風邪なんかひいたら・・・ハクションって〜寒さが増しますなぁ・・・
流石にわが社の美人で若い女子社員（一部フィクション？いえいえ脚色です）が
「ひぐまさん」とは私を呼ぶことはございませんよ。勿論、そこは役職名。
まあ、この行をフィクションっちゃフィクションですけどね〜
ってことで、一応ノンフィクションですので、そこんとこヨロシク〜ってね。
さて、今夜の更新ネタは・・・
えっ〜まだ出来るの？？って打出の小槌状態のＣ１１１７１ニセコ号
今夜も懲りずにまたまたご開帳で〜す（正直、ネタの鮮度は下落一方ですけど・笑）
このＣ１１ニセコ号は小沢〜銀山間で返しのバック運転を捉えたものなんですけど
この立ち位置、実のところ２０年ぶりに立ってみた訳でして・・・
当時はすっきりと築堤が見えたものの、今は流石に木が伸びて抜けない箇所も
更に、行ってビックリだったのは、ファインダーの画像に何故か横筋が数本？
えっ？なんじゃ傷か〜？いえいえ、あの頃無かった送電線がバシッと横切るじゃありませんか〜
どうするひぐま？立ち位置を変えるか？葛藤が続くが・・・
返しのＣ１１ニセコ号、稲穂嶺に登らずは高見なしなれど天気ご機嫌斜め。
かと言って、別の場所では煙も期待出来ずか、もしくは線路端で逆機の尻正面
先月、撮った場所も近く移動するならチョイナチョイナなんだけど似たり寄ったりもなぁ・・・って
で、決行！電線が入ろうが結構で〜すって。
結果として・・・
白煙流れるもカマ抜けず。やっぱり電線が擦り傷に見えるし〜って。
晩秋の雰囲気と白煙が救いでしょうかね〜
そうそう１００ｍ美人って言葉知っていますか？所謂１００ｍ離れると美人に見えるってやつね
差し詰め、１ｍ秀作ってことで、モニターから１ｍ程離れて見て下さいよ
ほ〜ら、結構いい画に見え・・・・・・・・・・・・ないね（涙）
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| スケールでっかく |
穏やかな天気の一日でしたけど、やはり朝夕はぐぐっと冷えますね〜
先日の朝、エレベーターに乗り合わせた会社の女の子に
「ひぐまさん、コート着ないで寒くないのですか？」なんて訊かれても
まだ大丈夫でしょうって思っていたのですが
明日からコートを着用しようと今日の帰り道心に誓うひぐまでした。
さて巷では・・・
幻冬舎元局長の業務上横領のニュースをやっていましたね〜
８年間で９億円も横領したらしいんだけど、その使い道競馬だって！
でね、ひぐまが反応したのはこの９億円を元手に３５億円も馬券を買っていたって話。
スケールがでかい話ですよね〜
単純に年１億横領し、年約４億の馬券を買うってことは差額の３億円は勝ったってことでしょう〜
なのに、どんどん横領してバンバン買い続けるって・・・不思議だと思いませんか？
目標１００億とかあったのかな〜それとも、どんどん負けを挽回するために掛け金が多くなったか？
でもね〜競馬の場合、勝ち馬投票券のオッズって買えば買うほど下がるでしょう
まあ、累計の金額ゆえのマジックってことでしょうが、ここまで金銭感覚を鈍化させる人生
ひぐまも正当な方法で味わってみたいものですなぁ〜（笑）
さて、今夜の更新・・・
昨夜は無理やりの語呂合わせで拙画を登場させ、暗に続いていた隠れテーマの
「風景に埋没する列車シリーズ」を途中で止めてしまいましたので、リスタートです。
で、ジャン！！「汽車ど〜こだ？」ってスケールでっかく超埋没画のアップです。
これ以前、アップした画のズームを引いた後カット。
４８ｍｍの画角（３５換算で７７ｍｍ）って、普通、こんな山の上からそんな画角使うか？ってね。
基本的に上から目線での好みは汽車は小さく小さくなってアリさんになぁ〜れ〜！って言う撮り方
最近、やれブラ砲だのバズーガだのって本来その手のレンズは立ち位置とカマの距離が
大きく離れた際に使うべく用意したはずなのに「寄せ撮り」ばっかり。
少し基本に戻って、引き玉でトライするように心がけなきゃ〜って今シーズンも間もなく終わるのに
心するひぐまでした。
忘れやすいひぐま、立ち位置に着いて、レンズをチョイスする時に呪文を唱えますよ〜
「寄せはよせ」って・・・
座布団！羽織！え〜い、褌も取っちゃえ！って天の円楽師匠の声が・・・
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| Ａｎｏｔｈｅｒ １７１ |
一日中振り続ける冷たい雨。ホント今日は寒い一日でしたね。
皆さん風邪などお召しになられていませんか？
この寒さですから、どうぞお気をつけ下さいね。
さてさて、公休日だったひぐま。本日もまたまたゆっくりのんびりと一日を消化
先日の日曜日に続いての休養でかなり骨休みが出来て体も楽に〜
でも、まだ腰痛は鈍痛が少し残っているのですなぁ〜
こればっかりは「寄る年波」って奴でしょうか？まあ、慢性腰痛ってことで仲良くしますわ
この所、ニセコ路での牽引機がＣ１１１７１だったせいもあり１７１が数多く登場の拙ブログ
今夜の更新はちょっとだけ趣向をこらしてＡｎｏｔｈｅｒ １７１と題しての更新
まあ、直訳したら「もうひとつの１７１」ってことで・・・
長万部駅、急行すずらんの車窓から見た瀬棚線時代のＣ１１１７１
この当時（Ｓ４９年５月）長万部機関区のＤ５１たちは前年の秋に終焉を迎えたものの
瀬棚線を担当するＣ１１は１７１、１７６、２０７の３両が頑張っていました
この画を撮った２ヵ月後にさよなら運転を迎え瀬棚のＣ１１も消えたのですが
１７１と１７６は道東の標茶へ転属、そして２０７は廃車となり長万部に来る前に居た
静内に引き取られて静態保存って流れに。
一方、標茶に移動した１７１と１７６は翌年３月まで標津線で活躍し、現役引退。
１７１は標茶町で静態保存。１７６は引き取り手がキャンセルとなって解体され
その動輪が士幌線・糠平の鉄道記念館などに引き取られて展示。
そして、長い月日が流れて１７１と２０７が現役復帰となって今に至るのである。
何だか、人の一生と変らぬドラマがこの長万部を基点になされたような気がしますね。
と、ここまで記して・・・この画本当に１７１号機なのであろうか？
多分、１７１だと思うのであるが・・・どうにも１７６号機の存在もあったので不安
高倍率で拡大して見るも１７までは鮮明なのに最後の数字が１にも見えるし６とも見える・・・
Ａｎｏｔｈｅｒ １７１だなんて題したのになぁ・・・そうだ！抑えに１枚ってことでこれなら１７１号機！
な〜んてことで、如何にもって画でリカバリーなんですけど・・・
アハハ〜バレたかなぁ・・・
「鉄画、いや素人画のＣ１１１７１を使うのに言い訳の前フリだって」
はいはい、そうですとも〜ポリポリって頭掻いちゃいま〜す！
この１７１号機牽引は「大沼函館号」
すっかり撮りを休止していた２００３年の夏、家内の実家が大沼ってことで帰省した際に
走っていたので「ついでにパチリ」って程度の撮影
今にして思えば、折角走っていたのだからあっちにこっちにと行けば良かったのになぁ・・ってね。
仁山、横津、烏帽子、日暮に駒ヶ岳にと高見に事欠かない区間だけに
今度こそはと思うひぐまで〜す。
それにしても何故１７１号機にこだわるのかって？
ええ、今日は１１月１７日ってことでの語呂合わせでした〜（笑）
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| 遥か山の向うに |
は〜い！皆さんこんばんは〜
夕方からめっきり冷え込んで来ましたね。電車を降りて家までの帰り道
「寒〜い」を連呼しながら帰って参りましたよ。
さてさて、お隣の韓国では射撃場の火災で邦人の方々がお亡くなりになったとか
日本では徴兵制度が無い関係で実弾の射撃なんて出来る方は
国家に尽くす職業の方か、その真逆に立ち位置を構える組織のお方位なもので
一般庶民にとっては触れぬ世界。圧倒的に観光客の邦人さんがお客様って言うのですから
やはりその経験って魅力的なんでしょうね〜
なんて、丸で人事のように言っているひぐまも実は２０数年前にグアムで射撃場に言ったクチ
確か３８口径の回転式リボルバーで２０発位、的に向かってパ〜ンパ〜ンって。
意外とトリガーは軽く、すっと引けるんですよ。衝撃もさほど感じずですが
流石にこれがピストル、しかも実弾で・・・などと思うと重みはしっかり感じましたっけ
何事もそうですが、興味本位な行動に落とし穴はつき物ってことですね。
お亡くなりになられた方のご冥福をお祈りいたします。
で、今夜の更新は・・・数日前からの「風景埋没シリーズ」（なんでもシリーズなんだから〜笑）
その第３弾〜ってことでも無いのですが、これまた微列車画をどうぞ〜
大井川は第１鉄橋の逆俯瞰、その引き画と来たもので〜す。
露出差バリバリで逆光と来たら、明るい川原方面はまるでガスの中って画を
無理くり、画像処理して解析しちゃったものですから画質などの出来は最低！
お遊び的な感覚でのアップなのでマジな見方はなさらないで下さいね！オ.ネ.ガ.イ〜ッ！
で、この画で使用したレンズは７０ミリってことで、先にアップした画が３００ミリ。
ここで７０ミリ使用は丸でピストルでパ〜ンパ〜ンですなぁ〜笑
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| 理想と現実・・・ |
はい、みなさんこんばんは！
久しぶりのご挨拶始まり。何たってレイト更新では「こんばんは」なのか「おはよう」なのかねぇ〜
さてさて、昨夜の宣言通りに「昼間で寝て休養充分」のひぐま。
寝すぎると・・・腰痛が再発しちゃって、腰をモミモミしながらの更新です（笑）
先日、宮三等兵殿のブログにて「撮りたい写真について考えてみる。」なんてことで
宮さんが、意見を吐露しておりました。で、その記事を読んでひぐまは・・・
活きた蒸機を撮りたい。人と違った目線で撮りたい。
ネットで氾濫する蒸機画の中で個性のあるものを求めたい。
と、言う動機に「メタボ対策での運動」って言う大義名分が全てですが、
これは動機ですよね〜作風ってことになると・・・
本来は「広角レンズで線路端、カマをどアップに引き付け動きのある画」これが一番撮りたい。
でも、これって過去に何度もチャレンジしていますが、稚拙画と紙一重。
で、いつも、紙一枚下の稚拙へってことで未だに無理。
無理なことに何度も挑戦しても意味が無いってことで、立ち位置をぐぐ〜っと線路端から退いて
今度はお山の上からゴマ粒になろうがお構えなしで画を作る（どうにも極端な性格か？）
なんてことをデジタル復帰したここ数年のテーマにしているのですが、
こればっかりはなかなか巧く納得の行く結果って言うのは難しいですね。
もっとも、直ぐに納得しちゃ、次の課題を見つけるのが大変ですからそれはそれで良しってね。
で、今夜の更新ネタはと言えば・・・
タイトルが「理想と現実・・・」って言うことで、少々解説を要する更新ネタ
実は、今回のニセコ出撃が決まってある野望を沸々と心に湧かせたひぐま。
その野望とはＣ６２時代にはカマが走らなかったニセコ〜蘭越間での高見
しかも、この区間は行きが下り勾配で返しがＤＥによるドナドナってことで
Ｃ１１による画は、せいぜいニセコ発車かその後の羊蹄山バックの鉄橋だけ
そうなると、かつて山線詣でに燃えたひぐまとしては一発決めてやろう〜なんてことに（笑）
その野望は、国土地理院の地形図、グーグルアース、ヤフー地図の航空写真と
さまざまな情報を駆使して「机上論」を未だ見ぬ区間で大展開！
そして、見出したのが・・・
「高見の立ち位置」「大きくカーブ」「背後に羊蹄山」「若干の上り勾配なら白煙も可か」
こんな理想的なイメージポイントが昆布駅の近くにあるじゃないですか〜
駅から歩いてもそう時間がかかる場所でもなさそうであり、
２日間の中で稲穂俯瞰が出来ればもう１日はここでの一点勝負もって候補に。
ところが、既に記事にしたようにひぐま出撃のニセコ路は２日間とも天候に恵まれず
１点撮りが出来ないとの判断で車利用の機動力作戦へとなった訳で、ここへは初日に
追っかけにて参上となり、理想が遂に「現実」となるのであるが・・・
アハハ、現実は厳しいものでして羊蹄山はすっかり雲の中。
と、言うことで無駄な曇り空は排除して構図を組んだものの・・・
おっと、これじゃ単に少々上から撮りましたよ〜って画じゃん（大汗）
理想と現実・・・
すかっと晴れた空の下で撮りたいと思えばガスに当る
一発いい煙で来てねと願えばスカで来る
何度、理想と現実の違いに痛い目に遭ったら理想は叶うのやらねぇ・・・
宮さん！
と言うわけで、ひぐまの撮りたい画は理想。でも撮れるのは現実ってことのようですわ〜
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| 三峰口早生錦絵 |
は〜い、今夜もまたまたミッドナイトのレイト更新で〜す。
今週は長かったなぁ・・・何せ６日間連続の業務、何たって先週、いや先々週の休日以降
休みと言えば出撃、この３週間で全うに体を休めるような日にちが無く
その間に業務出張で大阪日帰りが３度、北海道にも・・・
流石にここ３日間の残業＆出張でヘトヘトを超越し、気分的にはハイテンションへと。
そう今夜も残業して帰宅が零時前って、久しぶりの明日の休みは寝るぞ！寝るぞで〜す（笑）
さてさて、昨夜の「お茶濁し」にまで結構な拍手を頂戴し、この３日間で２０カウント。
間もなく、拙ブログ開設以降の累計が１０００拍手を迎えようとしております。
これも、ひとえにご来訪の皆さんの「プッチ」が貯まっての話ゆえ、ありがたさいっぱいです！
多分、来週後半か再来週の前半に到達？いや、待て待てこれからダサ連発ってことなので
年内かなぁ〜（笑）出来たら１０００の切り番は誰ってわかるように
拍手コメントって言う機能でご芳名（ＨＮか・笑）を記して頂けると嬉しい限りです。
こんなこと言っているときっと「プッチ」が無くなる様な・・・まあ、ご協力お願い致します！
では、今夜の更新
闇夜の「黒」雪景色の「白」夜景の「青」ってカラーコーディネートしちゃったら
そろそろ暖色系ですよね〜
と、言うことで、先般のクマサスペシャルの際の１枚で〜す
荒川上流のこの三峰口界隈、渓谷に沿った辺りは既に紅葉の域に
ただ、まだもう少し色が付くのではと言う雰囲気ですので、早生紅葉って感じでしょうかねぇ
いつも似たような画を撮ってばかりなんですが、昨年の同期に撮った画と見比べると
やっぱり、少し構図もレンズの引きも違うようですが、印象は同じって成長が無いかな（笑）
１１月も中旬となり、ここらの紅葉も今が旬では？
でも、この立ち位置から狙うのはクマ一族だけのようですから
明日爆睡宣言のひぐまは出撃無しですし、くろくまさんは新規のようですから
「旬画」は見られないかもね。
それにしても、列車の小さいこと・・・この先、暫く、この風景埋没シリーズにしちゃおうかなぁ〜
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| Back!! |
| 夜の帳に |
大阪日帰り出張から帰還してのレイト更新で〜す。
昨日の「雪の行路」にはまたまた多くの拍手を頂戴し感謝感激のひぐま。
２作続けて、このような反響を頂きますと、流石に今夜の更新にはプレッシャーが（笑）
正直言ってそれほどいい画を撮ったことの無いひぐま故に今夜は期待に応えられませ〜ん（汗）
昨夜は「雪」を出しただけに、季節感と言うか・・・なかなか「緑」をここで持って来るには
勇気が要りますし、現実、今の季節的にもねぇ〜
と、言うことでファイルを探すと、こんな画が・・・
まあ、走りじゃないんですけど雪景色の倶知安駅ってことで
今夜は「青」ってことにしちゃいました（笑）
ちょっと、お茶を濁した画で勘弁してね〜
それにしても・・・おいＦＣ２、たいがいにしてよ、もう〜
アクセスがこんな時間（実時刻１時半っすよ）に「アクセスが集中」？
で、開かさると今度は「メインテナンス中」って。
もう、寝る時間がなくなるじゃんか〜とイライラモードでのレイト更新でした。
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| Back!! |
| 雪の行路 |
残業をこなして帰宅すると、あっと言う間に午前零時を過ぎてしまう・・・
まあ、帰宅、食事、風呂ってことですもの１１時過ぎに帰れば当然っちゃ当然ですね
と、言うことで例によってのレイト更新
昨日は多くの「拍手」を頂戴し感謝感激のひぐまです。ホントありがとうございます。
画的にはそれ程の画でもなかったと思うのですが、日没後の雨の中冷え込む空気を
全身に受けて撮影したひぐまの姿を皆さんが思って、その姿に拍手を頂けたのでしょうね。
さて、昨夜の画は暗闇ってことですっかり色調は「黒」
で、今夜は全く対照的に「白」でコーディネートってことで、こんな画の登場です
これは、１１月３日のＣ１１ニセコ号今季最終運行をニセコ大橋から撮った１枚
この日は前夜から後志地方は雪。石狩地方に属する札幌でも初雪が舞い
それでも、銀山のお山からの眺めを夢見て夜を過ごし、一夜明けるもののやっぱり雪
車を走らせ大江俯瞰の新ポジションを開拓するも、スカの洗礼を受け
リベンジするぞと追っかけ開始。小沢、２００ｋｍと撮り、下りの最終ポイントに選んだのが
このニセコ大橋からのニセコ駅発車のシーン
雪の方はと言えば、倶知安までは少々の積雪だったものの（それでも１０ｃｍ位かな）
倶知安市内からその積雪は２倍、いや３倍の量。ニセコに着くと一時的に雪が止み
ニセコ大橋からの眺めも、進入して来る駅向こうのカーブから見えるのだが・・・
Ｃ１１のニセコ到着に合わせるかのごとく、雪が強く降り出し、
発車時には望遠レンズを噛ませたカメラのファインダー像は白一色で何も識別できない
すぐさま、首からぶら下げた標準系ズームを噛ませたサブ機に取替えて
眼下のＣ１１を追うと白い雪の中、白煙を吐き上げて駆け抜けて行く姿
一瞬のことではあったが、降りしきる雪の中での活きた蒸機に逢うことが出来
画の出来、云々よりその姿を見られたことに感動〜って。
ところで、画面右上に薄っすらと見えるターンテーブル
あれが、Ｃ６２ニセコ号のニセコ延伸時に新得機関区から移設されたターンテーブル
折角、設置されているのにも関わらず側線が繋がっていないこともあり
このＣ１１でのニセコ号では使われずのまま、倶知安のターンテーブルも
すっかり公園のモニュメント化されてしまったようで使われず
沿線に２箇所も転向施設を有しながら帰路はバック運転だなんて
なんだか勿体無い話ですよね〜来シーズンこそは稼動させてみたらいいのにね。
さてさて、明日はまたしても大阪本社への日帰り出張。明日の夜もレイトだなぁ〜ってね。
明日からまた少し冷えるようですね。皆さんお風邪などお召しになさらぬように
お気をつけ下さいね〜
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| Back!! |
| 濡れる闇に向かい |
プロ野球も日本シリーズが終わるとすっかりオフシーズンでもっぱらストーブリーグが話題
そんな中、４７歳の４７番が獅子に復活が決まったようですね。
現４７番の帆足クンが背番号４７番を譲るそうです。
トライアウトも始まり元虎の首位打者今岡、現今イチ岡クンはどこに拾われるのやら？
そうそう、１５歳でプロ入りした辻本なんかまだ２０歳ってことで彼なんか
メジャー目指してマイナーからのし上がれる若さなんだからどうにかならぬものかねぇ〜
なんて、野球ブログじゃないからそんな話題はここまでとして
今夜の更新・・・
昨夜までの３夜連続でクマサスペシャルのネタを続けましたので
今夜はその数日前に北帰行したひぐまのニセコ路からのネタを再登場ってことで
こんな邪道画を公開で〜す！
何が邪道って、これ、デジタルだから撮れるって感じの１枚
日没後の雨の中、凡そ、銀塩フィルム時代じゃそうそう撮れるような環境じゃないですからね〜
パッと見、どこぞの直線区間で撮ったような画なんですが、実はこの立ち位置
かつての超有名お立ち台！この時点で「おっ、あそこか〜」なんて気がついた方は
相当の山線フリーク？なんてことは無いね（笑）
これ、蘭島〜塩谷間の一本木跨線橋からのショットなんですね〜
まあ、当時はこの跨線橋の左側からの砲列が一斉にシャッターを切り、
そのシャッター音（モードラの連続音）がドラフト音と競演した場所ですが
今回は、敢えて右側からのシューティング。
えっ？なんで？実は左側に５〜６名の鉄ちゃんがこの暗闇の中、雨に打たれつつ
少数ながらも砲列を組んでいたもので、ひぐまとしては群れられないかなぁ〜なんてね。
いえいえ、本当は、雨の日は右って当時からの言い伝えからです。
もっとも、当時の雨の日は右って言うのは逆光にならないからってことなんです
この暗闇じゃ、右も左も関係ないっちゃ関係なにのですが、出来た画のパッと見を意識が本音
これが一本木だなんてすぐには判らないだろう〜ってね。
得てしてこのような条件下でＩＳＯを上げてオート露出なんてすると、暗闇が明るくなるもの。
それじゃ、つまらない画にしかならないとの思いで、闇に光るレールさえアンダー部に出れば良し
あとは潰れてもＯＫ〜ってことで露出をマイナス補正しての撮影。
ほぼ、イメージ通りに濡れて光るレールが浮き出てくれました〜
構図的にはこの画の天地で１〜２ｃｍ上にカメラを向けるべきでしたね。
因みにカマはバック運転ですのでコールバンカーがこっちを向いていますが表情は不明に
列車の後方に光るライトは後押しするＤＥ１０の車幅灯で〜す。
この条件化、やはりゴーストは避けられないものですね。
邪道なお立ち台、しかも、構図は最低〜って画ですみませんなぁ・・・（謝）
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| これぞ俯瞰の醍醐味？ |
俳優の森繁久弥さんがお亡くなりになりましたね。９６歳とか。
森繁さんと言えば、社長シリーズや駅前シリーズで伴淳、フランキーとの共演
幼いながらも、あの喜劇シリーズ好きだったんですよねぇ〜
でも、一番好きな喜劇と言えば渥美清さんの列車シリーズでしたけどね。
そう言えば、森繁さん、一度だけ寅さんにも出ていたっけ。純情編にね。
ひぐまが最後に映画館で見た森繁さんの公開映画は「連合艦隊」だなぁ〜
谷村新司の「群青」が映画館の中に響き渡るなか大和が沈んでいく・・・
確か、年老いた父親役を演じていたような・・・（記憶が曖昧）
そうそう、名曲知床旅情を作られたのもこの方なんですよね〜
羅臼に歌碑がありちゃんと名前が刻まれていましたもの。
ご冥福をお祈りいたします（合唱）
さてさて、今夜の更新は・・・
先般のクマサスペシャルからの第３弾〜ってことで、こんな切り取り画をどうぞ〜
後閑のＳカーブをグィっと引き付けて切り取ってみたものなんですが・・・
如何なものでしょう〜ちょっと雑多な家屋が目に付くのですが
これがまた、意外にも旧いタイプの家屋が多くて味を添えてくれているのでは？
な〜んて思うひぐまですが一人よがりってことかも知れませんね（笑）
で、これだけのスケールのあるＳカーブを画にする際に問題はカマの位置
今回はＳカーブに進入する前の直線区間にカマを配した画をメインとして構図を組んで
一応、Ｓカーブ区間を行くのも撮影してみたのですが・・・
見比べるとやはり、メインに勝るコマは無しってことで、予定通りにメイン位置をチョイス
実は、この画とほぼ同じ画をくろくま隊長がこの時撮られていたので
ひぐまは別位置をとも思ったのですが、やっぱりこれだなぁ〜ってことでして類似ですが
勘弁なさって下さいね〜
（因みにくろくま隊長の画のありかはＪＵＭＢＯさんのＨＰ、掲示板です）
本日、いつもなら公休日の火曜日ですが、得意先のイベントに参加ってことで
横浜、大宮と２会場はしごでの参加、明日は朝から横浜へ行く身
ちょっとばっかりハードな日々でして、いつになったら筋肉痛＆腰痛から解放されるのやら？
風呂上りにバンテリンコーワをスリスリする今夜のひぐまでした。
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| 西陽に誘われて |
昨日までの遠征疲れで昨夜は早く寝たひぐま
いつもより少々早く目が覚めたおかげで１５分程早く家を出ると
通勤に利用する埼京線は新宿駅での信号トラブルで運行障害が発生ってことで
８分遅れの列車に乗るものの、遅れが嵩み新宿駅には８時１８分頃到着
乗車する前の駅アナウンスでは「新木場」行きと表示しているが「新宿止まり」と言うのに
電車内のアナウンスでは「大崎」まで行きますって新宿で乗り換えずそのまま恵比寿に
何だかんだで１５分早く出たものの会社にはいつもと殆ど変らずに到着って。
「まあ、いつもの電車なら遅刻だったから１５分早く出て正解だったなぁ〜」なんて思っていたら
その後のニュースでは８時２０分頃に再び新宿駅の信号トラブルで２時間半も止まったって。
あらら、僅か２分差でトラブルに巻き込まれずってことになったようです
何やら池袋の駅間で立ち往生した電車では具合の悪くなる人が大勢出たとか
きっと、いつもと同じ時間に出ていたならその辺りで遭遇したに違いなく
正しく、早起きは三文の徳って話の週明け月曜の出勤でした〜
ただねぇ〜この通勤電車、最寄り駅から座れたものの、昨日の苦行であちこち筋肉痛
何せ腰痛も一向に改善していないので、痛筋電車って感じでしたよ〜（笑）
さて、今夜の更新は・・・
クマサスペシャルの初日、秩父での１枚で〜す。
５００１列車を三峰口の御岳山登山道から高見をして、返しの５００２レは波久礼の金尾山から
展望台から下界を眺めると、荒川沿いの紅葉に西陽が当たり「撮って撮ってと誘う」
ならば撮りますか〜って構図を組んでみたのがこの画です。
カマに西陽が当たりギラっとするのでは？な〜んて期待するもギラったのは
この画のフレームアウト寸前のカーブを抜ける辺り。勿論、カメラをパーンさせてパチリって
撮ってみたものの、撮って撮っての紅葉ちゃん達が欠けて、写るな写るなの右手構築物がバッチリ
如何にもって画になっちゃったので、ここは西陽を浴びて輝く紅葉ちゃん達に敬意を表して
こっちの画を更新ネタとしてチョイスしてみた次第です。
きっと、３人とも同じような画を撮っているんだろうなぁ〜と思うのですが
くろくまさん、ＪＵＭＢＯさんどうでしょうかねぇ〜
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| 川沿いに進路を変えて |
皆さんこんばんは！
昨日、今日と秩父に上越にと転戦のひぐま。この連戦は・・・
実は、クマサスペシャルと言うことでくろくま隊長と先般大井川でお世話になったＪＵＭＢＯさんの
３人で楽しい２日間を過ごして参りました〜
昨日は秩父で上から目線の上下攻め。今日は今日とて、かねてからの懸案であった
後閑俯瞰へチャレンジ。今日の立ち位置は我が隊長が一番のお薦めとのことで気合も入るが
現着しての見晴らしは確かに素晴らしいのだが・・・
クマサに憑き物の「ガス」がコントラストを消失させた眺めへと我らの気合を削ぐ
ここで萎えていては話にならぬと気合を入れて「ガス抜きに懸ける」とセッティング
暫くして、沼田市街に白煙を吐く４９８の姿が・・・
「お久しぶり〜！」考えてみれば４９８とのご対面は昨年９月以来の事。実に１年ぶり〜
後閑駅に向かう直線区間でも白煙を吐き続け力行する姿に「いいぞいいぞ〜」って
豆粒みたいな姿ではあるのだが、ついついレリーズするひぐま
そして、後閑駅を定時に発車した４９８は・・・
利根川の流れに行く手を川沿いの進路へとカーブして行く
スカッと晴れていたら・・・と、悔やまれるものの悔しいほどの靄空
これもまた上から目線で蒸機撮りを行う際の宿命ってことで
１２月まで運行のある上越線の４９８運用、冬晴れの空にリベンジを誓い
スペシャルステージ終了後は上牧の温泉で労を癒し、返しを適当に遊んでクマサスペシャルも
無事に終了。帰りの湘南新宿ラインに桶川から大宮までの区間Koppel-2さんが飛び入り参加し
最後の最後にまた彩を添えての道中でした〜
くろくま隊長、ＪＵＭＢＯさんお疲れ様でした！そしてKoppel-2さんご苦労様でした！
また、楽しい時間の共有ができることを楽しみにしております。
１週間で山線、秩父、上越と４日間も出撃しちゃったひぐま
北の氷点下でも風邪をひかず、帰宅後の新型インフルに汚染された我が家でも感染せず
そして、今回のクマサＳを迎えるものの流石に転戦連戦の疲れからか腰痛勃発
お二方には、色々とお気遣いさせてしまいすみませんでした〜
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