今日は「土用のうなぎの日」である。
かつて、平賀源内が鰻屋の今で言うキャッチコピーとして
「夏場の栄養源」として土用に鰻を食するといいって記載したのが始まりとか
皆さんは、今日、うなぎを食されましたか？

さて、明日２５日をもって５４年の歴史を持つプロラボが事業閉鎖することになっています
そのプロラボとは「日本発色」
Ｃ６２を追っかけていた札幌市民時代、日本発色に必ずオーダーしていたひぐま３号
日曜日に撮影し、月曜日の昼にはその成果が判るって感じのスピード感と
何と言っても、カウンターで「ノーマルでスリーブ」とか「＋2/3でスリーブ」なんて
まるで「プロカメラマン」のオーダーみたいな言い方で悦に入ったものである。

札幌時代は「日本発色」、仙台時代は「クリエイト」
そして、最近までは「ローヤル」とリバーサルの現像はプロラボを利用して来た
函館時代も高知時代も一応現像所直でのオーダーで、受付はプロラボ同様であったが
流石に、郡山時代だけはいくら探しても該当するような所が無く写真店利用でした・・・
その殆どがフィルム現像だけであったが、一度だけプロラボで「手焼きプリント」を頼んだことがある。

この画像、Ｃ６２の復活運行が終焉する際に記念誌として発刊された「軌跡」に掲載された１枚
数点掲載された内のこの画だけが、ネガカラーによる撮影だったので、掲載に当たり
印刷所から「手焼きプリント」でプリントして送って欲しいとの要請があり、
初めてオーダーしたものであった。

お世話になったプロラボが消えるのは一抹の寂しさがあるが
ここ数年の銀塩からデジタルへの移行は加速度的な速さで流れ
プロの間でも「デジタル化」であり、ましてや一般ユーザーはパソコンでのプリントアウトって時代
もはやフィルムでの撮影も終焉を迎えてしまい、そうなるとプロラボの存在価値すら消失してしまう
使命を終えたとでも言うべきものなのか、時代の流れを感じるものである。

時代を超えて、土用のうなぎではあるが
これもまた、サプリメントで充分って言うことで、出生のわからない疑惑うなぎが横行するなかで
敬遠され消えて行くのではないかと、ちょっと心配してしまうひぐまでした〜

ん？食べたか？って。　　　アハハ〜まだで〜す！　明日、特売でしょう。きっとね！

画像
Ｃ６２ニセコ号　仁木〜余市間　マミヤＭ６４５スーパー　セコールＣ４５ミリ　フィルムＰＣＧ

昨日の休日でしっかり骨休みしたせいか
今日はすこぶる体調も良く、筋肉痛もすっかり癒えたひぐま
暑い、暑いと文句は言うものの、しっかり通常通りの一日を過ごせました。

あれだけ、痛めつけた身体なのに回復が早いのは、まだまだ若いってことでしょうかねぇ（笑）

さて、今宵は昨日予告したように、今回の「上越サミット」２日目のレポート
「ザ・酔撮」の顛末記パート２です。

前日の朝５時出発とは違い、現地宿泊の余裕で７時にロビー待ち合わせで２日目がスタート
前橋から新前橋、そして敷島へと電車を乗り継ぎ移動
２日目のポイントは「ひぐま推奨ポイント」として私がホスト役
敷島駅から約３キロの道のりで高度４２０メートルの高さから中俯瞰して
渋川の大正橋を渡った辺りから敷島駅を過ぎた辺りまでを見渡せるポイントへ

前日の１１９４メートル登山から蓄積した疲労か、夜の反省会で呑んだビールの残りか
３キロで２００メートルの高度を稼ぐ道からか、足取りは重いのなんの・・・
昨日の登山と違い高度が低いこともあり、気温と湿度で汗・汗・汗。

ホスト役のひぐまが現着寸前で道を間違え「あれ？なんで？ロケハン時には開けたのに〜」って
確か、入り口には「関係者以外の立ち入り禁止」の看板があったのに、今は無い？
この難儀している間にくろくまさんはお散歩。
そこで、地主さんにお会いして立ち入りの許可を貰い、道が違うことが判明
やっと、その開けたポイントに移動するも、ガスで視界が開けない〜（涙）
まあ、どうにかなるでしょう〜って、早速、ここでもお決まりの「乾杯〜！」
そうして、撮影したのが夕べの画像、この時、欲張りひぐまは２台ボディで引きと寄りの２種撮り
本サミット３列車目にして２台撃ちでした〜（結局、２日間でこの時だけでしたが）

残念だったのは、敷島駅の渋川寄りにある築堤と利根川を絡めて撮る位置が見えなかったこと
何とか、抜いてやろうとカメラを向けていたのですが、捕捉できず・・・
くろくまさんの「敷島駅に来ているぞ」の一言で慌てて雲台を動かし、事なきを得た次第でした〜

いい音をさせて、力行する４９８を霞みの中で見届け、「返しはどうしましょ？」って。
地形図を広げ「取敢えず津久田方面に行き場所探ししましょう」って移動を開始

途中、何箇所か線路が見える所に立ち寄り「これじゃ鉄ちゃんポイントだなぁ・・・」って
クマ魂を揺り動かすような場所も無く「場合によっては鉄ちゃんしちゃうかぁ〜」なんて弱気な会話も。

とうとう、津久田駅近くまで行ってしまい、自販機の前で「どうしましょう？」の作戦会議
（この時、ひぐま当たり付き自販機で「当たり」をゲット！エヘヘ運がいい〜）
口では「鉄ちゃん撮りもいいかも？」なんて弱気の発言をする２頭のクマ
本音は「ここで鉄したらクマの沽券にかかわる」なんて本心メラメラ（笑）

地形図と現地周辺を見比べて「あそこに建築物が」なんて指差し、いざ行かん。
行ってみるとそこには学校が、更にその上の裏山にガードレールが見える
こうなると、登れ！登れの「根性クマ」俄然ピッチがあがって山道に。
しかし、この２頭、ここまで身体を痛めつけての根性俯瞰
どうやら、Ｍの気があるようで・・・（爆）
もっと登れ〜荷物をおぶっておぶって〜（笑）

程なくして、津久田駅の水上片にある鉄橋の一部が見える場所に着き
もっと上ならと気合が入るクマ連合。
更に進んでカーブの途中から「抜けるけど線路が見えないっすよ」とひぐまが言うと
流石、俯瞰の帝王くろくまさん「この角度だよ」って。
なんと、そこには「津久田駅構内」が！しかも後ろを指差し「あそこの斜面に上ればＯＫ」って。
この一連の動きに、俯瞰の帝王たる所以をしっかりと感じさせて頂きました。
ホント年季が違うと言うか、嗅覚が違うと言うか・・・驚くべきくろくま魂でした！

これがそのポイントで撮影した画です
画的には「しょーもないスカ画」ですが、汗と根性の１枚で満足の画
谷あいの小さな集落にある駅を表現しようと思い、敢えて少し引き気味に
手前の木々と背景の山裾で凹を出してみたのですが・・・（邪道だったかも？）
もう一つ、邪道の極みで「ガス」も残してみました〜（笑）
こうして２日間、往復４列車を無事に(?)撮影を終え、津久田から高崎乗換えで帰路についた
酔いどれクマ２頭、実に楽しい２日間をすごした「上越サミット（酔撮）」でした。

長々とした散文レポートに最後までお付き合い頂きありがとうございました。
また、やりましょうね！くろくまさん。

連休の２日間、空っ風とカカァ天下の上州へ好きなことしに
出かけたひぐま３号・・・
今日も公休日で疲れた体を癒し、画像のガス処理なんぞ実施
自分だけ遊び歩き、おまけに大量の洗濯物を持ち帰ったこともあり
今日のひぐま家「天気晴朗なれど冷たい風強し」の警戒警報が！
蒸し暑さから流す汗と冷や汗が織り交じっております〜（笑）
だれ？だれ？「それじゃ上州と同じじゃん」って。その通りです（爆）

昨夜はバタバタとシンデレラ更新だったもので
かなり、「やっつけ」な記事（失礼いたしました）

今夜は「上越サミット」を振り返っての「サミット報告書」です。

サミット・・・こう聞くと先般洞爺湖で開催された「先進国首脳会議」とか
峠に於ける勾配区間の頂点ポイントなんてイメージですがこのサミットはチト違う。
「公共交通機関と徒歩で高見できるポイントに行き、いい眺めの中でグビーッと一杯

そして、酔撮するのが、このサミット」
まあ、お山の上って意味のサミットです（笑）

さて、今回は「お泊り」での開催、洞爺湖サミットでは１泊１３６万円なんて話もありましたが
このサミットでは「ネット・天然温泉完備のビジネスホテル〜」
出発は赤羽駅合流で５時２４分発の高崎行き、ここはサミットらしく奮発してグリーン車へ
早速、再会を祝すのと今回のサミット成功を祈念して「乾杯！」←朝５時過ぎだぜ〜
高崎乗換えで渋川まで行き、バスに乗って目指すサミット地点へ移動
伊香保温泉で下車して目指せ「あのお山！」
この時点では目的地も見え絶好の登山日和。まあ、下界の眺めはどうか知らないけど・・・
ゼイゼイ・ヒィヒィいいながらも頂上を征し、勿論「乾杯！」乳白濁した下界を眺め
「晴れる、きっと晴れる、晴れて〜」って（笑）
時折、日が射してガスが薄れ下界が見える度に喜び
またしてもガスが濃くなると、憂いて・・・

当初は新前橋から敷島までの区間の約１時間に渡る酔撮予定であったが
ガスの中で「線路は何処？」って状態で
唯一、確認できたのが渋川の大正橋付近
アハハ、クマの目論見ガスと消え１時間がものの数分に〜

と言うわけで、昨日アップした画はその時のもの
ガス処理した関係で粒子は粗いはエクテンつけた３００ミリでピンも甘いは・・・って出来ですが
どうだ！ここから撮った奴はいないだろう！って自己満足の境地

撮影後下山して別のポイントに移動するのだが
くろくまさんは呑めば呑むほどハイパワー化するのだが
ひぐまと言えば、千鳥足で下山することに・・・（２度ほどコケて尻餅ついちゃった！）

午後の返しは同じお山の別ポイントに移動して
返しでガスを晴らすつもりが・・・列車通過寸前には雨交じりに〜（無念！）

かくしてサミット初日は「ガス」に祟られ、明日に期待と反省会でまた「乾杯！」←所謂、煙会ね！
パソコン持参で即日ネット更新のくろくまさんのブログで遊び
温泉で体をほぐして「爆睡」でした。

明けて２日目は・・・

赤城山麓の町、敷島を行く「奥利根号」を目指して・・・・こんな世界が！
この顛末記は明日のこころだ〜

２０日〜２１日と上越線で運行を開始したＤ５１４９８をターゲットとして
第２回クマサミットを開催いたしました。

参加メンバーは
ガス王こと、くろくまさん（ウヤ王の王位も持つ）
スカ王こと、ひぐま３号（デル王の王位も持つ）
このガス＆スカがサミットとして会すると・・・・

ジョン＆パンチならぬガス＆スカ・・・
またしても、やってしまったと言うかこのコンビによる通算出撃３日間、合計６列車
ガス＆スカ１００％の打率、所謂、パーフェクト！

画を見て「スカってるけどガスってないじゃん〜」なんて見られる方
この画まで仕上げるのにどれだけ画像処理を施したことやら
お陰でカラーバランスは修復できないほど狂い
最後の手段って、モノクロに仕上げたほどなんですよ！

さてさて、サミット自体は
今回も楽しく有意義な時間の共有でして
驚きは「パソコン持参で即日更新」されたくろくまさんのパワー
ちゃっかり、その記事に乱入しちゃったひぐまで〜す（笑）

それと、今回のサミットでは「基本的にネット処女地狙いの出撃」と言うことで
昨日も今日も、酔いクマ連合は公共交通機関と歩いての現地入り
どの位、この２日間で歩いたことでしょう〜１５〜１６ｋｍは楽に歩いたと思われます
かいた汗の量も物凄い量だけど、その分水分もいっぱい
おいおい、この２日間での画を公開して参りますが、補正が出来るかどうか？？？

くろくまさん２日間お世話様でした！
１８切符も残数３日間有りのクマさん同士、第３回って言うのもありですね！
また、企画して楽しみましょう〜ありがとうございました。

おっと、ギリギリ１２時に間に合うシンデレラ更新でした〜

予約アップ機能での更新です。

クマさんによる「上越サミット」の初日を終えて、温泉につかり
冷えたビールなんぞ流し込み明日２日目の協議でもしている頃でしょうか・・・

さてさて、今夜はそんな新作とは別世界の１枚になりますが
タイトル通りに「現役時代撮影の最後の１枚」Ｌａｓｔ　Ｓｈｏｏｔの公開です。

昭和５０年１２月１４日
この日はさよならＣ５７１３５が走った日
遠路、帯広から「からまつ」に乗って駆けつけ夕張線のＤ５１と掛け合わせての撮影
２２５レのＣ５７１３５を撮り終え、また、夕張線の川端ー滝ノ上間に出向き
Ｄ５１の走る姿をフィルムと目に焼き付けることに。
そして、いよいよ最後の撮影となる列車は夕張から来る５７８４レ
牽引するのはＤ５１３９７号機
国道２７４号線の切り取られた斜面を登り、竜仙峡の千鳥ヶ滝方向に
カラーフィルムを入れた標準レンズのキャノン機を向け１枚、
そしてモノクロフィルム装填の望遠レンズをつけたミノルタ機で眼下を行く姿を１枚
士幌線でキューロクの最後を撮った時ほどの感傷は無かったが
「あぁ・・・これで最後なんだぁ・・・」と去り行くセキ車を牽くＤ５１を見送ったのである。
当日朝知り合い一日行動を共にした「大学生」の方々が
「夕張に泊まってもう１日撮ったらいいのに〜」と声をかけてくれたのですが
まだ、ウブだったひぐま、予定された帰路に沿って帰宅の途についたのでした。
今なら間違いなくもう１日、いや２日、最後の２４日までってなるのですがねぇ〜
これもまた、いい思い出なのかも知れませんね。
たとえ、１日でもこの時期に行けただけ幸せな身だった訳なんですからね。


さて、明日のサミット２日目はどんな成果に？

オレ竜さんに今夜も勝たせて頂きありがとう！
竜さん、頑張らないと成金兎さんにおいてけぼり喰らいますよ〜
次節でその成金兎さんを我が愛すべき強〜い虎さんが叩いてあげますから
その間に鯉料理食べて頑張って〜
もっとも兎さんの次にまたまた竜さんとの連戦だからお気の毒ですが・・・

さてさて、夏祭りシーズンたけなわですね。
我が家の周りでも、今日明日とお祭り開催なんです。
道路は交通規制を受けるは、どこから来るのか人・人・人
神輿を担ぐ面々も「お前ら普段どこに居るんじゃ？」って聞きたくなるような
ちょっとアウトローしちゃったような「若い衆」
伝統か何か知らないが素直に喜べないお祭りです。

そのお祭りを尻目に明日から「上越サミット」でお出かけのひぐま
クマ２頭で目指すは「豆粒」か？いやいや「ゴマ粒」かってね。
そこで、今夜は「前夜祭」ってことで・・・（←すぐに何でも結びつける悪い癖！）

こんな豆かゴマかのＣ６２を公開しちゃいます。
もっとも、以前３５ミリ判の画を２月に公開していますので新鮮さはないでしょうが・・・
まあ、これはこれで日本海なんぞバックに入れての作画なんですけどね。
（急いで用意したのでカラー調整がちょっとお粗末ですが勘弁してね！）

さあ、明日はどんな「豆」が待っているのか・・・ワクワク！

オレ竜さんに競り勝つ強さを見せてくれた我が愛すべき虎さんチーム
成金兎さんチームが勝ってしまったので「優勝マジック４９」はお預けですが
北京に行かされる新井・矢野・藤川の面々がいる間に
このまま勝ち星を積み重ねて行って欲しいもです。

さて、世の中の話題の一つに「消えた年金」なんてフレーズがありましたが
時間が経つにつれ、怒りが覚める国民性か国会が終わってサミットも終わると
後期高齢者医療制度とともに完全にトーンが下がっていますよね。

その年金の使われ方で一時話題となった「グリーンピア」なる保養施設
全国に１３箇所ほどありましたが、今じゃ全て譲渡されて別会計に。
そんなグリーンピアの中で１箇所「蒸機運行」をしている施設がありました。

それが、この画。
これは、当時「グリーンピア二本松」と呼ばれ現スカイピアあだたらの協三工業製蒸機
Ｂ６２１０１４号機と言う機関車であり、石炭では無く重油燃焼による運行である
２００２年にグリーンピア二本松が閉鎖され、二本松市が譲渡を受けてスカイピアあだたらとして
再起したのが２００４年、この間は運行休止であったが、この春の市議会で予算削減の対象となり
２００８年度からの運行は廃止されてしまった。

こんな山間の高原を行くダブルルーフの客車を牽くナローだったのに
所詮、遊具施設扱いなんでしょうが、なんだか「モッタイナイ」話となってしまいました〜

因みに号機の数字は開業日の昭和６２年１０月１４日からのネーミングとか
鉄道記念日に開業だなんて・・・だから、国鉄と同じ運命を辿ったか？

燕さんに３−０で負けるとは・・・
虎さんチームのらしさを遺憾なく発揮しちゃって
いくら貯金があるとは言え「らしくない虎」のままで居て欲しいものです。

さて、中間検査から上がり試運転も終えたとのことで
いよいよ、今週末から上越線に於いてＤ５１４９８の運行が始まります。
２０日、２１日と「上越サミット」と題してくまさん連合の出撃が控えているのだが
この上越線、渋川から水上にかけては片勾配の路線
渋川ー高崎間は平坦路線でしかも殆ど市街地を走る区間
画にするとしたら、やはり渋川ー水上間での撮影となるのだが何たって片勾配路線
下りの水上行きは平均１０‰のダラダラ勾配を登り続けるので、
それなりに力行は期待できるものの
逆に返しの上り列車は転がり降りて来るようなもの
さてさて、返しの撮影場所はどう選択すべきものか？

誰？誰？
力行区間でスカ撮るひぐまが悩む必要ないって！
アハハ、その通りでした〜
まあ、なるようになるでしょうねぇ（笑）

ん？今夜の画？？
あっ！忘れていました〜

そのダラダラ下り勾配を転がり降りるＤ５１とＣ５８の重連ってことで〜

そうそう、ここはお奨めってところがあれば教えて下さいね！
さてと、地形図でも見て場所探しでもしよっと。

予報では天気が崩れ雷雨になるって話でしたが
この時間になってもまだ、雨音も雷も聞こえません
気温は若干下がっているのですが、相変わらずの多湿
レンズやカメラを収納している密封ボックスですが、
乾燥剤の働きが心配な時期です〜

さて、今日７月１６日は「駅弁記念日」とか
今から１２３年前に宇都宮駅で売られたのがその第１号とか
にぎりめしにタクアンがついて５銭だったそうです
そんな話を聞くと、列車に揺られながら駅弁を食べたくなりますねぇ〜

今宵の画は・・・

これは１９８０年の１１月「北海道鉄道開通１００年記念」として
函館本線の小樽ー札幌間でＣ５６１６０が運行した際のもの
５年前に道内の蒸機が全廃されて以来の蒸機運行であった。
この画であるが・・・
実は、この運行に際して一部区間への立ち入りが制限されていて
この場所も線路の海側には立ち入りが制限されていた
でも、どうしても右手に見える恵比寿島と海を配した構図が撮りたくて
警備の目を盗んで防波堤に裏側に回り、身を潜め海岸線から一人撮影した時のものである
この運行の際、７回ほど出撃したのだが、制限区域内での撮影も数度（アハハ今だから言える！）
７５年１２月１４日に滝ノ上ー川端間でＤ５１３９７を撮って以来の蒸機撮影
この頃から「人の撮らない（撮れない？）画を！」って姿勢があったのかなぁ〜

因みに、この画の合法的な撮影場所（お立ち台）は俯瞰で恵比須島を絡める撮り方
その画は結構Ｃ５６に限らず氾濫しているから見たことありますよね〜
えっ？私の？いえいえ、そこでは撮っていませんので〜あしからず

夕方から風が出て凌ぎやすい気温と湿度になりましたね。
この程度なら体力の消耗をせずにいられるのでいいのですが
「ビアガーデン」などは、もっとムシムシしてくれ〜なんて思うのでしょうかねぇ・・

さて、本日、公休日のひぐまクン
閑を持て余して３５ミリ判でのデジ一デュープを試験的に実施
「あらま、所有するフイルムスキャナー（FS-1200WINS)より遥かに高画質！」
試験結果に大満足で、これで狭い部屋に鎮座する旧式デスクトップPCや
フラットスキャナーなどの周辺機器が一掃できそうって（笑）

で、今宵は・・・
その試験作成で得た１枚をアップします。



緑のトンネル越にC５６４４のバック運転を捉えた大井川での１枚
この短いトンネルは地名駅の横にありトンネルを抜けると駅構内ってまるで門みたいな存在
望遠レンズで圧縮してしまうと、トンネルと言うよりアーチ橋が交差しているように見えますね
さて、このC５６４４、昨年から「タイ国鉄」時代の姿に戻されちゃったようで・・・残念。
出来たら、また、日本の国鉄仕様に戻して欲しいものですね。